Kanske dags för dig att uppdatera din info om snabbladdare/laddare?Kentvirulent skrev:
En enkel app som Chargefinder skulle nog också hjälpa dig lite då du troligen är den enda i världen som lyckats hamna i kö hundratalet gånger när du ska ladda😉
/Krille
I takt med ökad konkurrens blev nog i3 för dyr jämfört med konkurrenterna. Har själv funderat på en i3 som andrabil då begagnade börjar komma ned i rimliga priser.P PHPersson skrev:
REX-modellen känns däremot som en onödigt dyr och komplicerad lösning jämfört med ett större batteri som ger samma extra räckvidd.
/Krille
Fast REX fungerar grymt bra, även om tanken är lite för liten. Det blir att man använder hela batteriet utan att fundera och i praktiken (jag) använda i stort sätt aldrig bensinmotorn. Jag tyckte det var en kanonbil förutom att CCS laddningen var katastrof på vintern, och att det på min tid bara fanns 2 olika vinterdäck (båda var kassa).K Krille4 skrev:
Rex fungersde skit när jag hade en i3 för tio år sedan, generatorn klarade inte ens leverera tillräckligt med effekt för att köra motorväg, utan var typ begränsad till 70 km/h om batteriet tog slut. Av samma anledning började den använda bensin trots man hade batteri kvar. Har senare haft moderna i3 utan generator och de var bättre på varje sätt, och skulle gärna ha en som andra bil. (Om insidan bara kunde få modern elektronik, känns som en 90 tals bil nästan)
Då var det nog fel på din, för jag hade en för 10år sedan också exakt och den kunde man lätt köra i 110 även på vintern utan att tappa batteri. Däremot gick det inte med motorn att ladda batteriet mer än vad det var vilket var riktigt kasst. Dvs. skulle man köra ännu fortare 120-130 så fick man starta motorn tidigt för att det skulle fungera bra.A ajn82 skrev:
Men insidans teknik kändes riktigt gammal redan då... håller med.
Delar med mig av erfareheter. Är en av få i landet som gick in för fullt med el-bil tidigt. Har kört 25000 mil el-bil. 2 st Teslor och en VW ID4 emellan.
Laddare finns nästan överallt i landet, antingen Teslas, Fortum-Appen, CircleK, affärer, andra. Minsta problemet nu, sedan 2022, är att ladda och hitta laddare, man lär sig, tog dock ett antal månader innan man fick in rutinen så den riktigt satt. Har hänt en enda gång att det var kö till laddaren, cirka 10 min.
Ingen service. Iaf Tesla är det ingen service alls på. Jättebra att slippa lämna in.
Sliter inte mer däck än annan bil. Kör lätt 5000-6000 mil på sommardäcken. 4000 mil utan problem på v-däck. De som klagar på att det sliter kör inte på eco/chill-läget och utnyttjar de 450 hk med blyfot.
Batteriet tappar inte med tiden, vad jag märkt.
Kört 47,5 mil på sommaren med Tesla en gång på en laddning. Vintern laddar man var 25:e mil.
Det enda som man kan klaga på är att om bilen är frusen med is på och man tinar normalt länge. Så är det svårt att få upp dörrarna, ungefär 5 ggr om året. Man får skrapa listen och vänta en stund till.
I princip alla kan ha el-bil. Även Samerna i norr.
Många älskar att leta efter kritik mot el-bilar, oftast de över 40 år som inte ens har haft någon el-bil.
Laddare finns nästan överallt i landet, antingen Teslas, Fortum-Appen, CircleK, affärer, andra. Minsta problemet nu, sedan 2022, är att ladda och hitta laddare, man lär sig, tog dock ett antal månader innan man fick in rutinen så den riktigt satt. Har hänt en enda gång att det var kö till laddaren, cirka 10 min.
Ingen service. Iaf Tesla är det ingen service alls på. Jättebra att slippa lämna in.
Sliter inte mer däck än annan bil. Kör lätt 5000-6000 mil på sommardäcken. 4000 mil utan problem på v-däck. De som klagar på att det sliter kör inte på eco/chill-läget och utnyttjar de 450 hk med blyfot.
Batteriet tappar inte med tiden, vad jag märkt.
Kört 47,5 mil på sommaren med Tesla en gång på en laddning. Vintern laddar man var 25:e mil.
Det enda som man kan klaga på är att om bilen är frusen med is på och man tinar normalt länge. Så är det svårt att få upp dörrarna, ungefär 5 ggr om året. Man får skrapa listen och vänta en stund till.
I princip alla kan ha el-bil. Även Samerna i norr.
Många älskar att leta efter kritik mot el-bilar, oftast de över 40 år som inte ens har haft någon el-bil.
Redigerat:
Vad har detta med valet av bil att göra😇P PHPersson skrev:
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 5 253 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 5 253 inlägg
Att det inte är service på en Tesla stämmer inte. Däremot har Tesla inget krav på service kopplat till garantierna.
https://www.tesla.com/sv_se/support/vehicle-maintenance
https://www.tesla.com/sv_se/support/vehicle-maintenance
Skulle säga att det har noll med bilval att göra!P PHPersson skrev:Ganska mycket
Jag har minst 5 bekanta där fruarna / sambos har sagt att antingen så säljer vi elbilen eller så skiljer vi oss. Mest på skoj men också såpass mycket allvar atr det blivit bråk, där mannen som är teknikintresserad och tycker det är kul med appar och optimering. Medans i detta fallet tjejerna och barnen varit tokiga på att stå och ladda / tvingas äta någon äcklig diners fettig Schnitzel.R Rejäl skrev: