Tesla och kollektivavtal

[BirgitS]

Det verkar inte riktigt som om du förstår hur det fungerar, du får läsa på. Aktierna/optionerna kommer inte en gång utan det är kontinuerligt ett antal gånger /år eller kanske tom varje månad. Ibland går det bättre och ibland sämre.

Av den intervju där det omtalas så fick jag intrycket av att aktierna kom en gång om året. Jag minns inte exakt vad det stod men det var typ aktier för 8000 dollar fördelat på 4 år och under de två åren som anställningen varat var det väl inte någon större vinst utan värdet hade gått både upp och ner, men han antog att de som hade fått aktier flera år tidigare hade gjort en bra vinst.

Du tror inte det är förhållandevis rimligt att sådana fördelar som optioner skulle försvinna om ett kollektivavtal tvingas igenom mot företagets vilja?

Enligt intervjun lät det som att den större mängden aktier var en enstaka företeelse som förekom just när man anställdes. Därefter kunde man få en mindre bonus, typ 500 kr, utbetalad i aktier om man föredrog det.

Om de anställda skulle få avsevärt sämre ekonomiska villkor är det väl rimligt att de slutar. Det kan därför vara dumt av Tesla att göra så.

 

[fsn]

Nu är jag inte med alls...Där jag är anställd har vi kollektivavtal och optionsprogram. Så jag förstår inte hur det ena skulle utesluta det andra?

Det är din brist, jag har väldigt lätt att förstå hur den ena kan utesluta den andra.

 

[Dan1891]

Det är din brist, jag har väldigt lätt att förstå hur den ena kan utesluta den andra.

Så du menar att man som anställd med kollektivavtal inte kan ha optionsprogram samtidigt?

 

[fsn]

Så du menar att man som anställd med kollektivavtal inte kan ha optionsprogram samtidigt?

Läs igen.

 

[Dan1891]

Läs igen.

Jag läser igen, men fattar inte alls vad du menar...

 

[Jonatan79]

Jag läser igen, men fattar inte alls vad du menar...

Ta en bärs istället

 

[fsn]

Jag läser igen, men fattar inte alls vad du menar...

Det var verkligen tråkigt. Det är väl klart man kan ha, det måste väl framgå. Det är däremot inte en självklarhet. Jag har som sagt exempel där amerikanska företag inte tycker det, just pga kollektivavtal.

 

[Dan1891]

Det är däremot inte en självklarhet

Nej, det fattar väl tom jag att optionsprogram inte är en självklarhet..Det är ju upp till företaget. Men att ett kollektivavtal skulle förhindra ett ev. optionsprogram stämmer ju inte.

 

[fsn]

Av den intervju där det omtalas så fick jag intrycket av att aktierna kom en gång om året. Jag minns inte exakt vad det stod men det var typ aktier för 8000 dollar fördelat på 4 år och under de två åren som anställningen varat var det väl inte någon större vinst utan värdet hade gått både upp och ner, men han antog att de som hade fått aktier flera år tidigare hade gjort en bra vinst.

Enligt intervjun lät det som att den större mängden aktier var en enstaka företeelse som förekom just när man anställdes. Därefter kunde man få en mindre bonus, typ 500 kr, utbetalad i aktier om man föredrog det.

Om de anställda skulle få avsevärt sämre ekonomiska villkor är det väl rimligt att de slutar. Det kan därför vara dumt av Tesla att göra så.

Hur och när det betalas ut betyder inget. Man kan få in aktierna en gång om året men det köps i praktiken en gång i månaden, man kan få en option och få aktierna 3 år senare. Det finns många varianter och det är rätt oviktigt i sammanhanget, det viktiga är att du svarar på frågan om det finns potential till missnöje om ett aktie/optionsprogram som gett grymma slantar plötsligt försvinner i utbyte mot ett kollektivavtal.

 

[JanneJanne123]

Ja, var man duktigare än de som var bra och var lite inställsam så kunde man tydligen få en 4:a i betyg och då få lite högre lönehöjning. Enligt intervju som det har länkats till. Några andra avtalsförändringar lät det inte som det var tal om. Det är ju just det med kollektivanställda, de som brukar kallas arbetare, att de behandlas som ett kollektiv, lätt utbytbara.

Att man får lön efter prestation ser jag som något positivt, att hur man beter sig på arbetsplatsen också räknas in i detta känns inte helt orimligt det heller.

Men det är ju facket som med kollektivavtal vill behandla de anställda som ett kollektiv, Tesla vill ju inte det.

 

[AndersMalmgren]

Lägg gärna upp en bild på det lånelöftet.

Antingen tjänar din fru väldigt mycket mer pengar än du eller så snackar du skit som vanligt.


Gissar på det sistnämnda.



Men blir gärna motbevisad

Har nissen två konton?

 

[fsn]

Ja, var man duktigare än de som var bra och var lite inställsam så kunde man tydligen få en 4:a i betyg och då få lite högre lönehöjning. Enligt intervju som det har länkats till. Några andra avtalsförändringar lät det inte som det var tal om. Det är ju just det med kollektivanställda, de som brukar kallas arbetare, att de behandlas som ett kollektiv, lätt utbytbara.

Fast om man skall vara helt ärlig så är den där ”kollektiv-stämpeln” nåt som arbetarfacken i hela sin uppenbarelse och utformningen i kollektivavtalen verkligen eftersträvar. Det är totalvägran på individualisering och det måste kännas rätt hopplöst att överprestera då det inte ger en enda krona.

 

[Silly Bear]

Har nissen två konton?

Så du hade alltså inte något lånelöfte.....inte överraskad

 

[djac]

Det slipper du med k-avtal, så länge du inte är helt oduglig får du ändå samma lön..

Nja, så länge du inte kan öka intäkterna så finns det inget att betala högre lön ifrån, sannolikt får du beskedet att söka dig någon annanstans och så ersätts du med en annan kropp.

 

[Styrman_jansson]

Så på vilket sätt tycker du att mekanikerna ska bättra på sin förhandlingsposition och ändå fortsätta att vara mekaniker?

Nu är jag inte jätteinsatt i yrket men spontant så allt som på något sätt antingen effektiviserar eller breddar verksamheten. Man kan lära sig nya metoder och verktyg, nya anknytande färdigheter som svetsning, polering av strålkastare, rekond, elektronikkunskaper ( det är ju lite elektronik i bilar), specialisera sig på mjukvara, fabrikation m.m. Felsökning är också ett område som jag ofta upplever som bristfälligt på många verkstäder. Man kopplar bara in sin diagnostik verktyg och byter det som står där. Inte sällan är det inte rätt utan det kräver lite kunskap för att kunna härleda vad som felet kommer ifrån. Batteriteknik kan inte vara en helt oanvändbar kunskap heller i framtiden...

Finns hur mycket som helst.