Jo om du vinglar.Vilket förvisso tillhör de vanliga reglerna som innefattar mobiltelefon men folk är så efter att vi måste ha ungefär 2-3 lagar mot mobilenMikael_L skrev:
Jag har faktiskt sett lastbilschaufförer sitta och läsa en helt vanlig bok när de sträckkört på E6an.
Men vem tar med en vanlig kamera, åker hem och laddar in bilden. Och sen lägger upp den på ett forum?.
Strunt samma
Stegen saknade en flagga, annars har jag inget att påpeka med höjden eller bakåt. Helst ska de vara en flagga med en rosa häst för att skoja till det lite.
Minns jag rätt när jag var uppe och testa på att flyga så var tätbebyggt område minimumhöjd på flygplan 300 meter för små flygplan, vilket bör innebära att du kan ha en sjujäkla flaggstång, men det finns såklart de som flyger med skärm och proppeller på mycket lägre höjd.Zixten skrev:
Men det kommer nog aldrig hända.
300m är väl fri flyghöjd, d.v.s du får flyga hur du vill utan att kontakta flygledningen bara du är under 300m.? Rkarlsson skrev:
14 § Andra föremål än vindkraftverk, ballonger, drakar och liknande föremål som har en höjd av 45–100 meter över mark- eller vattenytan ska markeras med något av följande alternativ:
1. färg,
2. lågintensiva ljus, eller
3. medelintensiva ljus.
Andra föremål än vindkraftverk, ballonger, drakar och liknande föremål som har en höjd av 100–150 meter över mark- eller vattenytan ska markeras med lågintensiva eller medelintensiva ljus.
Andra föremål än vindkraftverk, ballonger, drakar och liknande föremål som har en höjd över 150 meter över mark- eller vattenytan ska markeras med låg- och högintensiva ljus enligt de markeringsnivåer som finns i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
Om ett föremål som beskrivs ovan kan påverka flygsäkerheten genom att inte vara tillräckligt framträdande mot omgivningen ska föremålet även markeras på ytterligare nivåer.
https://www.transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS 2010_155.pdf
1. färg,
2. lågintensiva ljus, eller
3. medelintensiva ljus.
Andra föremål än vindkraftverk, ballonger, drakar och liknande föremål som har en höjd av 100–150 meter över mark- eller vattenytan ska markeras med lågintensiva eller medelintensiva ljus.
Andra föremål än vindkraftverk, ballonger, drakar och liknande föremål som har en höjd över 150 meter över mark- eller vattenytan ska markeras med låg- och högintensiva ljus enligt de markeringsnivåer som finns i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
Om ett föremål som beskrivs ovan kan påverka flygsäkerheten genom att inte vara tillräckligt framträdande mot omgivningen ska föremålet även markeras på ytterligare nivåer.
https://www.transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS 2010_155.pdf
10 poäng direkt. Men en flagga för att de ska låta bli stegen =)mexitegel skrev:
Inte med 4 sitsigt propellerplan. Över tätbebyggt får du inte gå under 300 meter. Militären kan säkert strunta i det då jag upplevt ett par ggr i livet när de kommit kanske 50 meter ovan hustaket.Cheesen skrev:
Men utanför tätbebyggt fick du troligtvis flyga lägre =)
Men de är en annan historia.
Jag flög skärm dragen av en 240 med rep runt dragkroken och en person i bakluckan för sådär 20-25 år sen. Skulle det eventuellt kunna varit olagligt?
Var nog uppe på tio meters höjd ungefär.
Var nog uppe på tio meters höjd ungefär.
Hur var lastsurrningen på han i bakluckan?raveper skrev:
Han höll i repet som en sorts extra säkerhet. Verkade för farligt att binda repet i dragkroken. Tanken var att han och föraren skulle kunna prata med varandra om det gick åt helvete. Kruxet var att de inte hörde varandra.
Hittad på linkedin:
/U
/U
Självbyggare
· Stockholm
· 9 921 inlägg
Tror vi har en vinnare...