Mysko typning. Kollade på Octivia med en 110hk diesel och där är det 660kg på obromsad och 1500kg på bromsad. Är det lika på din?
Tror inte det är motorn iaf utan snarare bromsarna. Men bara en gissning från min sida.
Varför inte beggad bromsad vagn istället?
Jag funderar på att byta till en bromsad efter som min vagn får lasta så lite vikt. Typad på 650kg total och en lastvikt på 480kg
Tror inte det är motorn iaf utan snarare bromsarna. Men bara en gissning från min sida.
Varför inte beggad bromsad vagn istället?
Jag funderar på att byta till en bromsad efter som min vagn får lasta så lite vikt. Typad på 650kg total och en lastvikt på 480kg
Nej min har max 630 obromsat. Antar att motorn är det som för skillnaden.j.f.s skrev:
Varför inte en begagnad bromsad vagn undrar du.
1. Alla begagnade vagnar jag har sett vill folk antingen ha lika mycket betalt för som en ny vagn eller också så är det rostiga vrak från 70-talet.
2. Brosarna börjar enligt den erfarenhet jag fått ta del av kärva om du inte använder vagnen väldigt ofta och kostar mycket mer i underhåll.
3. Begagnade bromsade vagnar har enligt min tro oftast något strul med bromsarna som måste fixas och som blir en dyr extrakostnad vid köpet.
Tänkte mer om du har 1500kg på bromsad. Då lär det inte vara motorn som begränsar men strunt samma. Har du 630kg på obromsat så har du
Jo jag brukar också undvika begagnat skit som kostar lika mycket som nytt. Man får helt enkelt ha ögonen öppna och inte vara rädd för att tex ringa på annonser utan bild. Ibland gömmer det sig bra grejer bakom udda annonser.
Jo jag brukar också undvika begagnat skit som kostar lika mycket som nytt. Man får helt enkelt ha ögonen öppna och inte vara rädd för att tex ringa på annonser utan bild. Ibland gömmer det sig bra grejer bakom udda annonser.
Självbyggare
· Stuga i Dalsland
· 358 inlägg
Det är något feltänk här.kmartinb skrev:
Med last på släpet får jag bara köra 40 - det stämmer inte. Det rimliga verkar ju vara att köpa ett standard ombromsat släp och lasta så att tjänstevikt och last blir 630kg. Har du större lastbehov än så är det bromsade släp som gäller.
Det är inte den maximala totalvikten på det obromsade släpet som är 630 kg, det är den maximala bruttovikten som är 630 kg.
Körkortsreglerna säger att du får dra en släpkärra med en totalvikt av högst 750 kg efter vilken personbil som helst och det gäller oavsett ifall släpet är bromsat eller inte. Sen så har biltillverkarna satt en teknisk begränsning på vissa bilar, som säger att dragkrok, bromsar o.s.v. inte tål att man hänger på hur tungt släp som helst. Och den tekniska begränsningen säger i det här fallet att om släpet är obromsat så får det inte väga tyngre än 630 kg. Så du får hänga på en obromsad kärra med en totalvikt på 750 kg bara du inte lastar den fullt ut.
Släpvagnsvikt: sammanlagda vikten av släpvagnen och lasten.
Totalvikt: Summan av tjänstevikten och maxlasten
Körkortsreglerna säger att du får dra en släpkärra med en totalvikt av högst 750 kg efter vilken personbil som helst och det gäller oavsett ifall släpet är bromsat eller inte. Sen så har biltillverkarna satt en teknisk begränsning på vissa bilar, som säger att dragkrok, bromsar o.s.v. inte tål att man hänger på hur tungt släp som helst. Och den tekniska begränsningen säger i det här fallet att om släpet är obromsat så får det inte väga tyngre än 630 kg. Så du får hänga på en obromsad kärra med en totalvikt på 750 kg bara du inte lastar den fullt ut.
Släpvagnsvikt: sammanlagda vikten av släpvagnen och lasten.
Totalvikt: Summan av tjänstevikten och maxlasten
Det stämmer inte riktigt.D Donald-Duck skrev:
För att få köra 80 km/h med obromsat släp måste släpets totalvikt understiga halva bilens tjänstevikt. Det spelar alltså ingen roll om man bara lastar lite mindre.
Smuttgubben skrev:
Inte enligt transportstyrelsen när jag ringde och frågade. Enligt personen där så gäller att jag får dra ett släp på 750 kg i upp till 80 km per timme så länge det är olastat. Om jag däremot lastar på något, och där räcker det med en tom mjölkkartong i lagens mening, så får jag fortfarande dra släpet men då i max 40 km per timme. I annat fall blir det olovlig körning.
De råd jag fått i frågan är att köpa ett släp klassat som 600 kg men som är byggt för mer dvs överdimensionerat och sedan lasta vad släpet kan dra sålänge jag inte överskrider gränsen för BE-körkort och OM jag mot förmodan skulle bli stoppad och vägd så ta bara böterna för överlast eftersom de inte är särskilt stora
Medlem
· Blekinge
· 10 355 inlägg
Det låter ju väldigt konstigt.
Det verkat finnas minst lika många regler som folka man frågar. Kanske man ska börja med att definiera de olika vikterna: tjänstevikt, maxvikt mm. Vad betyder dom ?