Budet är ju att inte använda skarvsladd. Jag brukar tumma på det ibland. Om du ser till att ha en lite kraftigare skarvsladd och sedan ställer ner laddströmmen på 5A så blir det inte så farligt hög belastning på vare sig kabel eller uttag. Sedan kan man komma tillbaka och känna på stickproppen om den är varm efter en stund som extra säkerhet.andr.ljung skrev:
Tillbyggare sägs det
· Onsala
· 1 897 inlägg
Jo, jag har ett uttag i garaget som jag testat med det verkar vara problem med jorden. När jag testade löd röd lampa på jordsymbolen och en röd på huset. Tolkar detta som att uttaget inte är tillräckligt jordat. Inga felmeddelanden när jag testar inne i huset däremot.
Får vänta tills på onsdag helt enkelt, då får han kolla det där uttaget också!
Det kommer bli en 10A lösning med egen säkring till att börja med, och ett nytt uttag.
Får vänta tills på onsdag helt enkelt, då får han kolla det där uttaget också!
Det kommer bli en 10A lösning med egen säkring till att börja med, och ett nytt uttag.
Tillbyggare sägs det
· Onsala
· 1 897 inlägg
Surt, jag har hört att de är bra att ha!inte testat värmaren än, men min går ju på el så jag kommer bara använda den när bilen är inpluggad.S StevieGee skrev:
Angående bensinvärmaren förresten.
På min förra GTE fanns en inställning där man kunde ändra max-tiden som värmaren skulle gå. (Meny-knappen nedanför auto).
På min nya GTE (2020) hittar jag inte detta. Någon som vet var man hittar det?
På min förra GTE fanns en inställning där man kunde ändra max-tiden som värmaren skulle gå. (Meny-knappen nedanför auto).
På min nya GTE (2020) hittar jag inte detta. Någon som vet var man hittar det?
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 637 inlägg
Börjar bli dags att dra ihop sig för service, 6000mila-servicen "stora", 11500 hos närmaste VW-handlare 
Vad ingår då i servicen att den kostar så mycket?
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 637 inlägg
Inspektion.
Oljebyte i motor och växellåda
Tändstift och pollenfilter.
Oljebyte i motor och växellåda
Tändstift och pollenfilter.
Och vad kostar det hos en icke märkesverkstad?
Reagerade också på det priset. Räknar man högt så är det material för max 5000 kr.
Vet inte vad de har för timpeng, men med 1000 kr/h så tar det alltså över 6 timmar att byta olja x2 och filter + tändstift..
Vet inte vad de har för timpeng, men med 1000 kr/h så tar det alltså över 6 timmar att byta olja x2 och filter + tändstift..
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 637 inlägg
Håller på och kollar upp andra priser, men mellan 5700-8000 hos Meca.
Det där är lite märkligt.
VAG har tändstiftsbyte efter 6000 mil, typ alla andra märken har 9-10.000 mil beroende på serviceintervall, och så har det varit sen långt tillbaka, när platinastiften infördes med katalysatorn intåg. Och stiften håller långt längre än så.
Dessutom tar man svinigt betalt, både för jobb och stiften, givetvis har man tagit fram ett märkesspecifikt stift så man kan salta extra mycket.
VAG har tändstiftsbyte efter 6000 mil, typ alla andra märken har 9-10.000 mil beroende på serviceintervall, och så har det varit sen långt tillbaka, när platinastiften infördes med katalysatorn intåg. Och stiften håller långt längre än så.
Dessutom tar man svinigt betalt, både för jobb och stiften, givetvis har man tagit fram ett märkesspecifikt stift så man kan salta extra mycket.
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 637 inlägg
Fick offert från Mechanum, 9000kr, men då ingår 25% rabatt på arbetet och det verkar inte som att de tänkte byta motoroljan.
EDIT: Det står att det ingår en VW originalservice, och kollar man hos VW vad en Originalservice innehåller så är första punkten oljebyte.
Så jag tror slutsummar blir runt 9000kr.
Något bättre i mina öron.
Blir en dyr bilmånad, behöver ett par nya sommardäck också
EDIT: Det står att det ingår en VW originalservice, och kollar man hos VW vad en Originalservice innehåller så är första punkten oljebyte.
Så jag tror slutsummar blir runt 9000kr.
Något bättre i mina öron.
Blir en dyr bilmånad, behöver ett par nya sommardäck också
Redigerat:
