Medlem
· Västra Götaland
· 70 inlägg
2002
Poppnitade fast en platta under chassit mellan "dataskåpet" och klippmotorn och drognut en sladd. Fungerade över förväntan. Synd som fan att jag brände kortet bara närbjag kopplade fel. Nu passar verkligen ordspråket; Man saknar inte kon förän båset är tomt.B ByggareFred skrev:
Blev panik så jag åkte och köpte mig en Worx Landroid här nu på eftermiddagen, (hatar att klippa gräset).
SÅ, för er som är intresserade finns nu en g1:a med trasigt styrkort till salu. Plus laddstation fullt fungerande. Har även en extra klipparmotor, hjulmotor med växellåda till salu.
Den som köper allt får rubbet för 1800kr annars så säljs den i delar.
Btw, worxen är bra men inte i närheten av min gamla groda. (Fick lägga om hela slingan också såklart!)
För en som är intresserade så är det bara ringa, 0700072007
Med vänlig hälsning, Simon
Medlem
· Västra Götaland
· 70 inlägg
Sörjer med dig 
Vore kul o se en bild på din batteri lösning. Och hur gjorde du med komponenterna som sitter på orginal batteriet?
Vore kul o se en bild på din batteri lösning. Och hur gjorde du med komponenterna som sitter på orginal batteriet?
Haha tack! Kan lägga ut en bild senare, skippade alla komponenter som sitter på batteriet, bara plus och minus ut till batteriet.B ByggareFred skrev:Sörjer med dig
Vore kul o se en bild på din batteri lösning. Och hur gjorde du med komponenterna som sitter på orginal batteriet?
Medlem
· Västra Götaland
· 70 inlägg
Gillar DIY lösningar!
Nu har min G1 också pajat, fungerar bara i laddaren. Troligen bränd komponent på moderkortet, eftersom jag laddade batteriet med extern laddare med batteriet inkopplat i G1an. Obra!
Skulle behövt ett kretsschema nu..
Nu har min G1 också pajat, fungerar bara i laddaren. Troligen bränd komponent på moderkortet, eftersom jag laddade batteriet med extern laddare med batteriet inkopplat i G1an. Obra!
Skulle behövt ett kretsschema nu..
Jag har ett gäng "moderkort" som saknar kod, har via lite reverse engineering kommit fram till denna information om moderkort och service port men saknar Security bytes till Motorolan, det är inget av standard koderna FF ... eller 00 ...
Det sitter också en seriell SPI EEPROM på moderkortet X25020 vilket mer troligt kanske innehåller PIN-koden. Är det någon som har mer information runt detta? För inte kan jag vara först att gå på djupet i denna gamla maskin
Husqvarna Automower G1 Service port
Vänster till höger med kortet monterat i maskinen.
Vcc=5V
68HC908MR32, 9600baud, 2.457600MHz med NoIce08
BRK at FE0C
RAM 0060 - 035F
Flash 8000 - FDFF
ROM FE10 - FEFF
Flash FFD2 - FFFF
Serviceport PIN Monitormode Vid drift
============================================================================
1 PTC2 GND eller Vcc Vcc
2 PTC3 10Kohm till Vcc Vcc
3 PTC4 GND GND
4 PTF4/RXD
5 PTA0 Serial data, 10Kohm till Vcc GND
6 PTF5/TXD
7 Vcc
8 12V
9 IRQ Anslut till 12V! för MON08 GND
10 GND
14 RESET GND = Reset Vcc
Det sitter också en seriell SPI EEPROM på moderkortet X25020 vilket mer troligt kanske innehåller PIN-koden. Är det någon som har mer information runt detta? För inte kan jag vara först att gå på djupet i denna gamla maskin
Husqvarna Automower G1 Service port
Vänster till höger med kortet monterat i maskinen.
Vcc=5V
68HC908MR32, 9600baud, 2.457600MHz med NoIce08
BRK at FE0C
RAM 0060 - 035F
Flash 8000 - FDFF
ROM FE10 - FEFF
Flash FFD2 - FFFF
Serviceport PIN Monitormode Vid drift
============================================================================
1 PTC2 GND eller Vcc Vcc
2 PTC3 10Kohm till Vcc Vcc
3 PTC4 GND GND
4 PTF4/RXD
5 PTA0 Serial data, 10Kohm till Vcc GND
6 PTF5/TXD
7 Vcc
8 12V
9 IRQ Anslut till 12V! för MON08 GND
10 GND
14 RESET GND = Reset Vcc
Hej,
Har en Automower G1 -98:a som kämpar på men som nu fått problem. Den hittar in till laddstationen men efter 3 sekunder så backar den ut igen och ger sig ut för att söka laddstationen...
Stänger jag av den och låter den stå i laddstationen så laddar den batteriet, men det är precis som om den inte fattar att den faktiskt laddar, utan ger sig ut på jakt efter laddstationen igen. Har mätt upp och jag har 16,5 vac in och runt 24 Vdc ut ifrån likriktarkortet så det verkar ju juste samt har provat med nytt batteri. Panel m.m funkar så vitt jag kan bedöma som det ska och den svarar på kommandon man matar in. Dock får jag felmeddelande när jag kör batteritest kommando *72#, "cannot detect charging current".
Nån dom har uppslag på lösning?
Har en Automower G1 -98:a som kämpar på men som nu fått problem. Den hittar in till laddstationen men efter 3 sekunder så backar den ut igen och ger sig ut för att söka laddstationen...
Stänger jag av den och låter den stå i laddstationen så laddar den batteriet, men det är precis som om den inte fattar att den faktiskt laddar, utan ger sig ut på jakt efter laddstationen igen. Har mätt upp och jag har 16,5 vac in och runt 24 Vdc ut ifrån likriktarkortet så det verkar ju juste samt har provat med nytt batteri. Panel m.m funkar så vitt jag kan bedöma som det ska och den svarar på kommandon man matar in. Dock får jag felmeddelande när jag kör batteritest kommando *72#, "cannot detect charging current".
Nån dom har uppslag på lösning?
Har du köpt originalbatteri? Jag skickade efter ett pirat och har för mig den också gick ur laddaren. Jag kom till slut på att termistorn i packen hade fel värden men då hade batteriet tagit slut. Finns nog ett äldre inlägg om det
Det är originalbatteri...L Lappen67a skrev:
Tack, ska testa med det! Jag polerad dock kontakterna på själva klipparen men inte blecken på laddstationen.D DrMussla skrev: