hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 6 430 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 6 430 inlägg
Det finns inte många kvar av dessa rariter, komfort långt utöver det vanligaTokslut skrev:
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 320 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 320 inlägg
App för å hålla koll på bränsleförbrukning och körsträcka((privatbil).
Ni som använder det, vilken använder ni?
Telefonen är en Iphone. (Själv har jag androidmobil).
/Patrik
Ni som använder det, vilken använder ni?
Telefonen är en Iphone. (Själv har jag androidmobil).
/Patrik
Då var det dags för tätningsbyte i en servopump 
det vanliga stället på dessa är väl den stora o-ringen som sitter på pumpen och tätar mot oljebehållaren , såg ut att vara det på denna också. Men man byter väl ut alla när ändå pumpen ligger på bänken.
det vanliga stället på dessa är väl den stora o-ringen som sitter på pumpen och tätar mot oljebehållaren , såg ut att vara det på denna också. Men man byter väl ut alla när ändå pumpen ligger på bänken.
Satte tillbaka servopumpen igår och verkade tät efter varmkörning men använder pickupen en del så det visar sej nog .
Hade tänkt byta axeltätningen också men hade inte rätt avdragare. Men där läckte det inget och det finns gott om plats att byta när pumpen sitter i bilen om det skulle behövas.
Hålet i axeln är gängat 9/16 " UNC så rensade gängorna för ev. framtida behov.
1985 och framåt hade Saginaw pumparna bredare skurna o-ringar men båda sorterna var med i satsen
.Hade tänkt byta axeltätningen också men hade inte rätt avdragare. Men där läckte det inget och det finns gott om plats att byta när pumpen sitter i bilen om det skulle behövas.
Hålet i axeln är gängat 9/16 " UNC så rensade gängorna för ev. framtida behov.
1985 och framåt hade Saginaw pumparna bredare skurna o-ringar men båda sorterna var med i satsen
Mycket har jag skruvat med, men aldrig en servopump.galento skrev:
Satte tillbaka servopumpen igår och verkade tät efter varmkörning men använder pickupen en del så det visar sej nog
Hade tänkt byta axeltätningen också men hade inte rätt avdragare. Men där läckte det inget och det finns gott om plats att byta när pumpen sitter i bilen om det skulle behövas.
Hålet i axeln är gängat 9/16 " UNC så rensade gängorna för ev. framtida behov.
[bild]
1985 och framåt hade Saginaw pumparna bredare skurna o-ringar men båda sorterna var med i satsen
Medlem
· Västernorrland
· 10 960 inlägg
Har du inte avdragaren som är gjord för ändamålet så ska du inte ens försöka. De där remskivorna sitter med en ganska stor presspassning. Universalavdragare är bara att glömma. Det ska vara en solid avdragare som skjuts på från sidan. Inte ens de avdragare som tex hansen säljer för just detta stoppar ibland. Bäst är GM´s originalverktyg men jag tror Chrysler har en bra också för de har samma fattning på sina äldre generatorer. De har också pressfattning på remskivan.Satte tillbaka servopumpen igår och verkade tät efter varmkörning men använder pickupen en del så det visar sej nog
Hade tänkt byta axeltätningen också men hade inte rätt avdragare. Men där läckte det inget och det finns gott om plats att byta när pumpen sitter i bilen om det skulle behövas.
Hålet i axeln är gängat 9/16 " UNC så rensade gängorna för ev. framtida behov.
[bild]
1985 och framåt hade Saginaw pumparna bredare skurna o-ringar men båda sorterna var med i satsen
Det var bara byte av några o-ringar och rengöring så det var inte nåt märkvärdigt.Isakare skrev:
Har sett att det finns slangfilter att sätta på returen och när man såg all skiten på magneten i oljebehållaren så kanske det vore en bra grej , har en skuren pump liggade på hyllan från en annan bil.
Ja jag vill inte sabba remskivan , då är det bättre att vänta och ha riktiga grejer. Har sett att den kan sitta rejält på axeln.S Stefan1972 skrev:
Åkte hem från Gotland igår med moppen, och 2 gånger under resan trodde jag döden hade kommit.
Först på en landsväg på Gotland där en buss kommer ikapp och kör om i en kurva och troligtvis får möte, jag ser ju inte det bredvid bussen, men den går in till kanten innan den passerat mig helt så mitt kopplingshantag tar i bakre hörnet på bussen. Jag åkte redan utanför sträcken med tistlar slående mot benet, men jag klarade mig från att klota ner i diket.
Sen på fastlandet, gamla Nynäsvägen i höjd med Landfjärden finns några långa backar. Moppen gick bättre än någonsin och hastighetsmätarens visare lämnade den graderade skalan, böjde mig lite ner för att minska luftmotståndet och få visaren en liten bit till, och hade då inte koll i backspegeln.
Precis då drar en hoj med öppet avgassystem om, och växlar i denna sekund med en smäll.....satan var rädd jag blev...var nära att jag fick byta kalsonger.
Jag var kanske uppe i 80, men hojen passerade nog i 180.
Först på en landsväg på Gotland där en buss kommer ikapp och kör om i en kurva och troligtvis får möte, jag ser ju inte det bredvid bussen, men den går in till kanten innan den passerat mig helt så mitt kopplingshantag tar i bakre hörnet på bussen. Jag åkte redan utanför sträcken med tistlar slående mot benet, men jag klarade mig från att klota ner i diket.
Sen på fastlandet, gamla Nynäsvägen i höjd med Landfjärden finns några långa backar. Moppen gick bättre än någonsin och hastighetsmätarens visare lämnade den graderade skalan, böjde mig lite ner för att minska luftmotståndet och få visaren en liten bit till, och hade då inte koll i backspegeln.
Precis då drar en hoj med öppet avgassystem om, och växlar i denna sekund med en smäll.....satan var rädd jag blev...var nära att jag fick byta kalsonger.
Jag var kanske uppe i 80, men hojen passerade nog i 180.
Medlem
· Västernorrland
· 10 960 inlägg
ja de sitter som satan milt uttryckt......jag har misslyckats med rikiga avdragare också. Kanten på remskivan slets loss typ. Sen ska man ha ett lika kraftigt verktyg att dra på remskivan också.......
Såg ett bra tips på youtube. Om man ska lossa en remskiva av stål från en axel kan man punktsvetsa fast en mutter på remskivan med tre svetspunkter, och sedan dra i en skruv i muttern tills remskivan lossnar.
Redigerat:
Hmm , låter som att så länge det inte läcker får fanskapet sitta kvarS Stefan1972 skrev:
. Jobbar du på bilverkstad eller har du hobbybilar ?
Medlem
· Västernorrland
· 10 960 inlägg
ja då lär man nog helsvetsa på dessa......G Gooli skrev:
jag är mek men jag jobbade tidigare på en firma som skruvade mycket usa bilar.Hmm , låter som att så länge det inte läcker får fanskapet sitta kvar