😎 ja vi får se , använde såna lurar när man jobbade inom industrin på olika lager. Om ett är sämre av hjullagren borde man höra skillnad.Isakare skrev:
Medlem
· Västernorrland
· 10 887 inlägg
Ibland kan det vara svårt att höra om det bara är nån liten rostskada. Allt beror ju på hur belastningen kommer.
Hjullager brukar man enkelt kunna identifiera om man håller handen på spiralfjädern och snurrar hjulet. Vibrationerna förstärks i fjädern och känns tydligt.
Medlem
· Västernorrland
· 10 887 inlägg
ja många ggr fungerar ju det men inte alltid. Det beror som sagt på hur stor skadan är och var den sitter.RoTe skrev:
Min erfarenhet är att det känns före det hörs. Men som du säger, funkar väl inte på alla bilar.S Stefan1972 skrev:
Ja men med konstant 4wd blir det lite bökigare.
Var det -93 vdo hastighetsmätaren ersatte yazakimätaren i 940 ?
Ja. Lät inte när man åkte rakt fram, men när höger hjul belastades, alltså svängde åt vänster, vilket ju är normalt. Inget kännbart glapp på nått hjul.N Niq skrev:
I detta fall verkade ljudet uppstå när trycket på hjulet lättade. Lät precis lika efter höger bytts.
När vänster byttes blev det tyst.
Man slipper ju bromsrullarna på bes iaf 😉Kuslake skrev:
Riktig 70-tals utseende, hade liknande under en kort period på en bil vid den tidpunkten. Bilen finns idag kvar men tror det bara är "nummerskyltarna" som är original. Har maskat bort originaldelen 😉 annars är den identisk, förutom skärmbreddarna som inte är original.DennisCA skrev:
