Sista Mercan under 100 000!MultiMan skrev:
Stod det i en väldigt framträdande rubrik i annonserna, minns jag. En tidigare kollega slog till på en så'n och hade kvar den i runt femton år.
Tills jag hittar annonsen ni pratar om så får ni hålla tillgodo med denna pärla:
Äldre 535 or var fantastiska bilar, hade en -88 manuell något år & aldrig några problem.
3.0 CSI var mera "släde" så jag föll aldrig för dem, 635 gav lite mer "ståpäls"
Totalrenoverat 2 bilar i mitt liv (nivån ta isär/rengöra/smörja/ måla ALLT inkl ny-chromening alla listar) & Mercan 280 SE 1968 med 681 mil på mätaren var fantastisk.
Men kräver sina 4-6000 timmars jobb.
Här samma årtal &färg, men min var inte cab.
Motormodifieringar inkl hjulupphängning är ju betydligt mindre krävande, men samtidigt blir det inte "lika stor kärlek".....Men jävligt roligt för skälen!
Släde? 3.0 CSL som var vad jag jag skrev var så långt från en släde man kunde komma:J jawen skrev:
https://www.tradeclassics.com/auctions/bmw/1972-bmw-3-0-csl-supercharged/
Den jag kunde köpt var i samma färg men hade också den mindre vingen i ovankanten på bakrutan, men inte den stora banvingen som väl mest användes för de som tävlade.
Sällsynt både då och idag och riktigt dyr numera.
Edit: CSi som du troligen tänkte på är mycket vanligare och har inte aluminiumhuv och baklucka samt en massa andra skillnader. Kul med gamla fina bilar, oavsett vilka vi pratar om. 😊
Tävlingsversionen där man ser den lilla takvingen:
Gällande E34 så var 3,6L M5 i den karossen nog bland det bästa som BMW gjort någonsin. Hittar man en välservad och inte slukörd sådan blir det inte bättre i E34. Inspirerad av den motor som kom i BMW M1 första gången (gjordes också 500 i gatversion som jag minns det, precis som 3.0 CSL), dvs M30 botten och 24-ventilerstopp.
Enda brutalare var väl Alpina B10 biturbo, då en ren M30 med 12 ventiler fast med dubbelturbo. 0-200 på 19 sekunder: https://www.alpina-archive.com/?page_id=178
Redigerat:
Hade en E34 M5 1992 (6000 milare) med den maskinen ca 2 år, men dom 315 hk kändes sämre än 535 ans 211 hk.
Fick ingen riktig "körglädje" med M5 an, även om motorn på högre varv gav hyffsad respons & hade ett ljud "att dö för"
Noll "bottenvrid" & händer typ ingenting under 4000 rpm
3.8 hade bättre prestanda men blocket var urborrat på gränsen och kunde få problem under vissa scenarion, dock höll det väldigt bra ändå om man skötte om dem. Jag har inte tillräcklig egen erfarenhet av någon av modellerna och har tyvärr aldrig ägt någon. Enligt de som jobbade med BMW var 3.6 mest driftsäker, men det är ju också delvis anekdotiskt.
Tack för bilden! Enligt mig så är E34 en absolut klassiker när det gäller att förfina och modernisera det jag vill kalla klassisk design men som ändå har en påtaglig egen identitet. Spada/Luthe visste vad de gjorde. BMW idag får mig tyvärr att springa åt andra hållet när jag ser designen. Jag tycker om många andra moderna bilar utseendemässigt, men BMW har kört vilse.
Edit: Usch, blir nästa lite vemodig när jag tänker på att den lazurblåa 535 inte längre står på gården. Så vacker med M-paketet. Inte för mycket, inte för lite. Lazurblau ihop med Daytonaviolett är nog mina två favoritfärger på E34 med M-paket.
Tack för bilden! Enligt mig så är E34 en absolut klassiker när det gäller att förfina och modernisera det jag vill kalla klassisk design men som ändå har en påtaglig egen identitet. Spada/Luthe visste vad de gjorde. BMW idag får mig tyvärr att springa åt andra hållet när jag ser designen. Jag tycker om många andra moderna bilar utseendemässigt, men BMW har kört vilse.
Edit: Usch, blir nästa lite vemodig när jag tänker på att den lazurblåa 535 inte längre står på gården. Så vacker med M-paketet. Inte för mycket, inte för lite. Lazurblau ihop med Daytonaviolett är nog mina två favoritfärger på E34 med M-paket.
Redigerat:
När ni pratar bra ihopskruvade och roliga bilar så har jag haft en Volvo 480 från 1987 i 23 år, sålde den för ca 5 år sen.
Nej, den var inte bra ihopskruvad, och den var inte snabb heller… Fast lite charmig ändå. Och rolig elektronik, periodvis funkade det som det skulle, ibland inte. Tex kunde man öppna sidofönstret, tänkte man, fast popup-lamporna gick upp istället. Eller nåt annat kul… 😊
Saknar den lite faktiskt, och nästan alla har rostat upp…
Nej, den var inte bra ihopskruvad, och den var inte snabb heller… Fast lite charmig ändå. Och rolig elektronik, periodvis funkade det som det skulle, ibland inte. Tex kunde man öppna sidofönstret, tänkte man, fast popup-lamporna gick upp istället. Eller nåt annat kul… 😊
Saknar den lite faktiskt, och nästan alla har rostat upp…
Skulle låna ut Berlingon till en kompis som ville ut en vecka innan jobb, 15km innan Karlstad vart de stopp
Kollade med icarsoft och elfel i spridare ☹️
Hellre nu än när vi ska på semester
Svedea bärgade hem 15mil, istället för till Karlstad som är 1.4bort
Kollade med icarsoft och elfel i spridare ☹️
Hellre nu än när vi ska på semester
Svedea bärgade hem 15mil, istället för till Karlstad som är 1.4bort