Inte heller att gamla bilar kunde lagas med tejp och ståltråd.F frasen_36 skrev:
Hur sannolikt är det att båda går sönder under samma resa? Vågar påstå utan statistisk säkrat underlag, 0%.
Skulle det hända får man väl bärga om man inte vill köra.
Ursäkta, men du letar bara problem inte lösningar.
Vi pratade kamkedjor för ett tag sen.
https://www.facebook.com/share/r/wkh54xq4appJMwuG/
https://www.facebook.com/share/r/wkh54xq4appJMwuG/
Renoveringsnovis
· Bästerort
· 949 inlägg
Snål-farbror har beslutat sig för att serva bilen helt själv denna gången efter att ha fått en smärre chock över vad det skulle kosta på verkstad. Det är olja och oljefilter, luftfilter, och tändstift som ska bytas. Har hittat massor av filmer och guider så jag är hyffsat bekväm med att fixa detta själv. Autobutler säger att jag egentligen ska byta bromsvätska också men jag har ändå bokat med en bekant att byta bromsar i slutet av mars så jag tänker att jag väntar med det tills då. Om det skulle skita sig med det jag ska fixa nu så kommer jag befinna mig på landet med sannolikt ett gäng motorintresserade som kan rädda mig 
1. Alla delar är lätta att hitta hos näthandlarna men det som Autobutler kallar tätningsring, oljeavtappning hittar jag inte lika lätt. Gissar att det kallas något annat hos handlarna. Peka mig rätt är ni hygglo
2. Vilken näthandlare kan ni rekommendera? Ultrasnabb lev. är prio 1, pris prio 2.
3. Specialnyckel för tändstiften har jag förstått att jag sannolikt kommer behöva men kommer jag behöva något annat specialverktyg för detta?
4. Något annat tips på utrustning som kan tänkas behövas?
Bilen i fråga är en 2019 Seat Leon ST 1.0 TSI med motorkod DKRF
1. Alla delar är lätta att hitta hos näthandlarna men det som Autobutler kallar tätningsring, oljeavtappning hittar jag inte lika lätt. Gissar att det kallas något annat hos handlarna. Peka mig rätt är ni hygglo
2. Vilken näthandlare kan ni rekommendera? Ultrasnabb lev. är prio 1, pris prio 2.
3. Specialnyckel för tändstiften har jag förstått att jag sannolikt kommer behöva men kommer jag behöva något annat specialverktyg för detta?
4. Något annat tips på utrustning som kan tänkas behövas?
Bilen i fråga är en 2019 Seat Leon ST 1.0 TSI med motorkod DKRF
1. Kommer normalt med oljefiltret.B Bästerortarn skrev:Snål-farbror har beslutat sig för att serva bilen helt själv denna gången efter att ha fått en smärre chock över vad det skulle kosta på verkstad. Det är olja och oljefilter, luftfilter, och tändstift som ska bytas. Har hittat massor av filmer och guider så jag är hyffsat bekväm med att fixa detta själv. Autobutler säger att jag egentligen ska byta bromsvätska också men jag har ändå bokat med en bekant att byta bromsar i slutet av mars så jag tänker att jag väntar med det tills då. Om det skulle skita sig med det jag ska fixa nu så kommer jag befinna mig på landet med sannolikt ett gäng motorintresserade som kan rädda mig
1. Alla delar är lätta att hitta hos näthandlarna men det som Autobutler kallar tätningsring, oljeavtappning hittar jag inte lika lätt. Gissar att det kallas något annat hos handlarna. Peka mig rätt är ni hygglo
2. Vilken näthandlare kan ni rekommendera? Ultrasnabb lev. är prio 1, pris prio 2.
3. Specialnyckel för tändstiften har jag förstått att jag sannolikt kommer behöva men kommer jag behöva något annat specialverktyg för detta?
4. Något annat tips på utrustning som kan tänkas behövas?
Bilen i fråga är en 2019 Seat Leon ST 1.0 TSI med motorkod DKRF
2. Trodo.se
3. Nej och tändstiftshylsan finns normalt i hylsnyckelsatserna.
eftersom jag inte har en aning om material eller nått annat för den delen så kan jag ju bara gissa och det ser ut som det är 2 olika sorters uppbyggnader, om en är bättre än den andra vet jag heller inte. Men dubbel kedja ser bättre utK Kane skrev:
Renoveringsnovis
· Bästerort
· 949 inlägg
Men åh vilket snabbt svar, tack som fan.K Kane skrev:
Verktyg för oljefiltret som näthandlarna rekommenderar är alltså inget nödvändigt om man har hyfsat starka nypor? Då kan man anta att https://www.trodo.se/oljefilter-bosch-f-026-407-143 kommer med en sån tätningsring? Blir lite förvirrad eftersom autobutler har tätningsringen som en separat post.
Det är en bricka av aluminium eller koppar som man normalt har till oljepluggen. Den medföljer normalt filtren. Jag skulle förutsätta att så är fallet här också.B Bästerortarn skrev:
Bekvämt med filteravdragare givetvis, annars löser ju "våld" det mesta.
Renoveringsnovis
· Bästerort
· 949 inlägg
Jag är sjukt envis och har starka nypor i handskar med supergrepp så då löser det sig säkert.K Kane skrev:
Toppen, tack som fan!
Jag undrar, jag har nog aldrig sett någon oljepluggspackning i filterförpackningen.K Kane skrev:
Är det nån standardimension på oljepluggen (jag menar eftersom samma filter ofta passar till många olika bilmodeller/fabrikat så kan dom väl ha olika oljeplugg)?
Det verkar finnas en uppsjö av varianter:
https://www.mekster.se/olja/oljeplugg-och-packningar/oljepluggspackning.html
EDIT: På trodo.se fick jag söka på "Oljetrågsavtappningsplugg" för att hitta packning och plugg.
Redigerat:
mja bricka till oljepluggen brukar aldrig ingå när man köper filter, går säkert att återanvända, eller så köper du en oljepluggsats
G
gone_fishing
Husägare
· Stockholm
· 2 913 inlägg
gone_fishing
Husägare
- Stockholm
- 2 913 inlägg
VWs motorer har oftast en integrerad bricka i oljepluggen N90813202 som passar de flesta som har oljetråg i aluminium. Sen finns det VW motorer som har tråg i plast, då vet jag inte va det är för plugg men troligen en med o-ring.B Bästerortarn skrev:
Kanske du kan kolla här efter orginal nummer
https://shop.ahw-shop.de/seat-teile