Eftersom klimatet inte bryr sig om nationsgränser så är det en relevant fråga.A Abies koreana skrev:
Ju större andelen självkörande bilar är på vägarna desto säkrare blir trafiken eftersom det minskar antalet trafikdårar. När antalet självkörande bilar når en brytpunkt tror jag att det kommer att gå fort. Försäkringspremierna för icke-självkörande bilar kommer att skjuta i höjden.Maskintok skrev:
Om det inte fanns motortrafik idag och någon skulle föreslå att införa ett system som det vi har så skulle vi aldrig gå med på det.
I vissa länder kalla man inte saker generellt skatt, det kan vara tex obligatoriska avgifter, eller punktskatter, skolavgifter, kostnader för privat säkerhet, fordon, osv men när man lägger samman en medelklassfamiljs nödvändiga utgifter så har det ännu inte avvikit speciellt mycket någonstans.pacman42 skrev:
ogiltiga upphandlingar som slagit helt fel..MathiasS skrev:
Eller fallskärmar..
dyra fordon som inte passar i verksamheten..
ersättning för något som anställda i kommun eller stat ställt till.
konsulter.. mm
.
padel... BMW.. Audi...S Styrman_jansson skrev:
Instagram.. Facebook..
surfplatta...
äta ute... Ja listan kan göras lång...
Jo det är helt möjligt.. tror inte ens vägar hade blivit gjorda då dessa är icke miljövänliga... Och alldeles för osäkra... speciellt vintertid...P pmd skrev:
Utsläpp per capita:P pmd skrev:
Qatar 37 i topp, USA 15, Holland och Tyskland 9, Kina 7, Sverige 4 (avrundade siffror i ton)
Du är smart så jag är övertygad om att du vet syftet med den typ av argumentation, brukar benämnas som whataboutism https://sv.wikipedia.org/wiki/WhataboutismP pmd skrev:
Utöver den försåtliga argumentationen kan ju tilläggas att vi har noll påverkansmöjligheter på Kinas energipolitik, vi får gräva där vi står.
Jo det blir billigt det med. Skitbra för bönder som har åkrar på xx hektar och ett par km mellan varandra =)P pmd skrev:
Hur löser man strömmen till åkern längst ifrån? En släkting har den ena ungefär 6 km ifrån sin gård. En tjock kabel är ju inte jättebilligt. Vem betalar den =)
Allvetare
· Östergötland
· 4 159 inlägg
Nog för att Sverige är ett litet land men så långt som noll påverkansmöjligheter skulle jag inte gå. Om samtliga svenskar slutade köpa produkter från kina med hänvisning till deras energipolitik så skulle det nog i alla fall nämnas i något forum därborta.A Abies koreana skrev:
Huawei vart inte supernöjda när de inte fick vara med på 5G tåget till exempel. Även om det inte rörde sig om energipolitiska skäl…
Den där attityden gillar jag, vi kastar offerkoftan i soptunnan och börjar agera!S Styrman_jansson skrev:
Håller med generellt om vi definierar vad "självkörande" innebär för Sverige och våra förutsättningar, det innebär att vi glömmer vad man gör i USAs varmare delstater. Självklart drar vi nytta av den teknikutvecklingen.P pmd skrev:
Redan idag med nivå-2 system och andra former av kollisionsskydd ger hjälp till körningen där bilens system reagerar snabbare vid utkommande hinder genom att förtrycka bromssystemet, sedan att bromsa, även styra undan och även förbereda skydd genom att dra åt bilbältena (det känns om ni inte provat).
Däremot så ser jag idag inga exempel och tester med bilar gjorda under vårt vinterhalvår, kan vara jag som missat dem. Så det måste till stora förändringar av infrastrukturen som interagerar med bilarna, tror inte på att enbart bilars autonoma system kommer att klara.
Redigerat:
jappA Abies koreana skrev:
jag beställde nyss grejer till sågar därifrån
så agerat har jag
Jo och luftledningar med stolpar man nyss har betalat på nätavgiften för att få bort...R Rkarlsson skrev:
grattis..
sen den som aldrig plöjt en åker med stoplar i.. ska bara vara tyst... Det är inte kul...
Det handlar inte om det. Det var tidiga amerikanska reaktorerD djac skrev:
Man kan kommentera saker, även om man inte är insatt. Det gjorde du här. Det är ingen ide att jag kommenterar du får se dokumentären osv. Det är inte för att jobba emot dig, vi kan alla olika saker. Men om någon är långt mer insatt så kanske det egna tänkandet inte är lika insatt.D djac skrev: