#dör: bilder och videor

Kliver av. Motor fortsätter gå. Här fattas några steg. aktiverar klippdäck, motorn stannar. avaktiverar klippdäck aktiverar växel, motorn stannar lägger ur växel Sätter mig i sätet. Lägger i växel eller klipp. Motor fortsätter gå. Lyfter på rumpan. Motor dör omedelbart. -------------------------------------------------------------------- Så här borde det fungera När man har växel i kommer jordningen från Reläets 87a (reläet är inte aktiverat) via en orange till klippdäcksbrytaren och därifån till orange som går till sätet.. När man har neutral i kommer jordningen från reläets 87 (reläet är aktiverat av 12V från tändningslåset, tändning på) som går till klippdäcksbrytaren (grön ledning) som bryter jordningen om klippdäcket inte är aktivt. När klippdäcket aktiveras sluts klippdäcksbrytaren och jorden går vidare till orange som går till sätet.

Framför vårt hus står två mindre träd ganska nära varandra och därmed med liknande förutsättningar. Nyligen under sommaren har ena trädet börjat torka och må dåligt medan det andra till synes mår bra. Jag har svårt att förstå hur de kan trivas så olika när förutsättningarna är så lika. Har ni några kloka idéer om vad som kan vara fel? Som syns i bilderna ovan har bladet på det ena trädet börjat torka, detta träd står öster om det andra trädet. Jag vet inte hur länge träden stått där men åtminstone sedan 2019, så de har överlevt ett par år i all fall. Jag vet inte heller vad det är för sorts träd så är även tacksam om någon här kan identifiera dem! :)

Scemat kommer ifrån och jag är rätt säker på att det är rätt.

Nej, inte om det är i säkerhetsbrytarkretsen, då ska motorn dö direkt när kabeln jordas. Det är brytaren i stolen som är nyckeln här, om den är sluten (du sitter inte i stolen) och du lägger i växeln eller kopplar in klippagregatet så stannar motorn direkt. Om den är sluten även när du sitter i stolen händer samma sak, om du lägger i växeln eller kopplar in klippagregatet så stannar motorn direkt. Det är bara när den är öppen (du sitter i stolen och brytaren intryckt) som signalen från växel och/eller klippagregat inte når fram till tändningen och dödar motorn. Det finns ingen annan variant. Brytaren är enkel att testa när den är monterad, sätt ditt instrument i diod/beep-läge och sätt mätproberna på var sin sida brytaren. Den ska pipa när du inte sitter i stolen och sluta pipa när du sitter i den.