Allvetare
· Västra Götaland
· 11 394 inlägg
Jag förstår inte vad det var som var fel? Det va ingen sån avsikt.P PHPersson skrev:
Om man tycker 170' för en e208 är lite dyrt känns det ju inte jättelockande att hoppa upp till över 200' där E-Niro och Model 3 ligger i pris. De flesta elbilar med 50kWh batteri som är 3-5 år gamla ligger väl där i kring så jag tycker nog det är mer att samtliga i det segmentet är lite för dyra.
Model 3, Model S och så är ju dyrare, ofta 250-300' men klart mycket bättre om man ska åka längre stäckor med laddning, räckvidd och bagage
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 394 inlägg
Något måste väl kompensera skatteintäkterna.
Höjd foronsskatt, höjd energiskatt?
Höjd foronsskatt, höjd energiskatt?
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 13 732 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 13 732 inlägg
Tveksamt. Jag har ingen aning om hur skattesystemet ser ut i UK så jag vet inte vad den kostar idag där eller vad man betalar för andra bilar. På sikt kommer man behöva förändra skattemodellen i Sverige, men att det kommer bli något liknande inom närtid har jag svårt att se.P PHPersson skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 19 599 inlägg
Kilometerskatt är det som såvitt jag vet är planen. Den blir väl då lika för alla (nya) fordon samtidigt som avgasbilar även får betala koldixidskatt och kanske någon form av straffskatt utöver det.
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 394 inlägg
För förbränningsbilar är det väldigt enkelt med beskatta bara på bränslet, och med elbilar så är det väl en "vägavgift" som är det rimliga. Men kilometerskatt är också ett stort kliv i övervakningssamhället. Årlig mätarställningskontroll hos bilprovningen?
Finns det något som tyder på att planer är i rullning rent politiskt?
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 19 599 inlägg
Håller med. I synnerhet om den ska vara differentierad mellan storstad, stad och landsbygd krävs väldigt mycket övervakning.
Det verkar faktiskt inte så! Men det har varit på tapeten för 5–10 år sedan, så tankarna finns där, även om nuvarande regering inte verkar ha något på gång åt det hållet.
Rimligen borde man ju betala en skatt för slitaget på vägar och en för mängd och typ bränsle man använder.
Vägskatten kunde debiteras per viktkilometer, om man tror man kan lita på bilarnas odometer. Jag minns att mina föräldrars dieselmerca från 60-talet hade nån form av speciell kilometerräknare.
Jag hoppas även att vägtullarna ändras så man betalar per kilometer körd i "känsligt område" (=innerstaden). Givetvis kan man vilja ta betalt för en passage eller infart på en motorled/bro etc, men trängseldelen skulle funka bättre om man mha telematik och GPS loggade hur många kilometer man kör inne i stan, för det är helt ologiskt att man kan köra från frescati till skanstull "innanför" tullarna genom gamla stan etc utan att betala en krona, men om man åker in 20m från en vägtull får man betala 50 spänn.
Vägskatten kunde debiteras per viktkilometer, om man tror man kan lita på bilarnas odometer. Jag minns att mina föräldrars dieselmerca från 60-talet hade nån form av speciell kilometerräknare.
Jag hoppas även att vägtullarna ändras så man betalar per kilometer körd i "känsligt område" (=innerstaden). Givetvis kan man vilja ta betalt för en passage eller infart på en motorled/bro etc, men trängseldelen skulle funka bättre om man mha telematik och GPS loggade hur många kilometer man kör inne i stan, för det är helt ologiskt att man kan köra från frescati till skanstull "innanför" tullarna genom gamla stan etc utan att betala en krona, men om man åker in 20m från en vägtull får man betala 50 spänn.