Om man bara tittar på koldioxidutsläpp kanske det är så. Men summerar man miljöskadliga utsläpp överhuvudtaget (från tungmetaller till plast i världshavet eller vad du vill) så killgissar jag att Sverige nog bara motsvarar någon tiondels procent av Kinas.Mikael_L skrev:
Sen är det alltid en intressant fråga hur man ska räkna - ska man räkna på var utsläppen produceras, eller ska man titta på konsumentansvaret? Väldigt mycket av det vi konsumerar i Sverige (och hela västvärlden) är tillverkat i Kina, och har gett upphov till utsläpp i kinesiska fabriker. Men *vems utsläpp" är det då?
på både gott och ont..Grizzlybjörnen123 skrev:
partiet blir större av att politikerna är arroganta och vägrar samtala.. samt att de fortfarande kör samma race.. Med löner, stjäl, betalar inte för sig, våldtar mm...
Skulle moralen sträckas upp inom politiken och man höjde ribban på riksdagsgränsen.. till säg 8% så skulle vi slippa en massa extrema partier som mp, v och c, l som sätter käppar i demokratiska hjul... Och fördyrar alla val mm..
Frågan man kan ställa sig är när elpriset kommer börja öka. När staten höjer skatten på bilbränsle fasas bilen bort och skatteintäkterna minskar. Dessa pengar måste ju in och att då ta in det på el känns närmast och mycket mer lönsamt. Så frågan är hur länge det dröjer innan elpriset ligger på 30 kr/kwh.R RoAd skrev:
Även om ni klimatnördar inte ser det så har vi redan börjat slagit i de första spikarna i träfracken
Så du är skeptisk till elbilar för att det finns ett ekonomiskt intresse hos dem som tillverkar dem?Maskintok skrev:
Tror du att producenterna av fossila bränslen och bilar med förbränningsmotorer inte har ett ekonomiskt intresse? Att de sysslar med det de gör som en form av public service?
Och att oljeindustrin aldrig betett sig illa?? Vilken sten har du bott under?
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/...-tystat-ned-globala-uppvarmningen-i-sextio-ar
https://sv.wikipedia.org/wiki/Oljeskandalen_i_Växjö
Ska vi ens börja snacka bilindustrin med volkswagens dieselgate m.fl??
Jehovas vittnen sprang runt förr i större utsträckning i husen och skulle lura på oss vakttornet om jordens undergång.Maskintok skrev:
De har nu insett att det är kört så därför har de slutat valsa runt i husen utan sitter nu bänkade i Rikets sal framför en storbildsskärm med vars en chipspåse och skrattar ljuvligt åt alla klimatnördar som tror man kan göra skillnad genom att köra elbil.
Det roliga med bygga hus är att det är här landets 3% av MP:s väljarkår samlas för att göra skillnad när de inte längre får vara med och förstöra landet.O OskarJ skrev:
Allvetare
· Västra götaland
· 8 950 inlägg
Vet inte hur mycket el en elbil drar för att hålla värmen, men min diesel-Fård byter från att visa L/10km till L/H när jag står still, och när bilen är uppvärmd drar den 0,3 liter per timme.O OskarJ skrev:
näpp jag är inte emot själva bilarna eller dess drivmedel... Utan att folk tror på att politikerna har lösningen för oss med elbilar när man inte ens kan lösa att inte extrema grupper stänger ner kraftverk utan att ha en hållbar lösning framåt...S Stuff skrev:
Och att folk litar blint på detta.. precis som vanligt...
politikerna gör inte saker för att komma framåt de gör detta av samma skäl som de som röstar på dem... av ideologiska skäl som inte egentligen är en lösning utan denna cirkelkörning.... På myren...
Men mijlöbalken, skriven så pass att industri inte skall få tillstånd..
höga elpriser, höga avgifter mm..
Finns inte mycket mer sanning i detta än att miljön och klimatet bryr sig inte om att politikerna höjer avgifter eller skatter... De enda som hjälpt är handling... Inte straff...
Men att agera utan översyn och koll är inte handling det är vansinne..
En annan lösning är att ha ett bensindrivet elaggregat på taket som man kan dra igång när det krisar...S Styrman_jansson skrev:
En elbil drar lika mycket eller mindre
Dvs i ditt fall max 3kw.
Har den en värmepump så drar den mellan 500w-3000w
I praktiken drar den dock inte fullt så mycket som din bil för där värmer du även motorutrymmet.
Elbilen värmer också olika utrymme men inte lika mycket
Detta är inte för att visa någon sanning..A Alexn72 skrev:En studie
Undrar om det är medräknat återvinningen av avgaserna .... Eller man utelämnar vara vissa del till fossila bränslets fördel...
Får dock erkänna att jag slutade titta när han nämnde 90g...
utanför att visa hur pass illa vissa människor förstår vad som sker..
De angriper bilen istället för just att det är fel i prioriteringarna från början..
vi skulle ha satsat på mer etanol.
Vi skulle kunna satsa mer idag redan på metanol då vi har både bränsle och råvara..
Men det tas inga beslut... För detta gynnar inte staten som det gör med bensin och diesel och el... framförallt nätet...
Att fasa om bränslebilparken till elbil är fel väg att gå innan man har byggt ut kollektivtrafiken.
Tror gör man i kyrkanS Stuff skrev:Håller med.
Det är samtidigt lite roande och sitta med popcornskålen och höra dem debattera som om det fanns en väg tillbaka för de fossila bränslena och att elbilarna bara är en fluga
Fossiler både i tanken och bakom ratten.
De kan sprattla bäst de vill men de är också de sista av sitt slag. Kommande generationer kommer inte alls ha någon som helst förkärlek till förbränningsmotorer utan kommer gladeligen välja elbilar, och riktigt bra sådana dessutom.
Det funkar men är en dålig lösning för då begränsar man sig till bilens interna laddare...En annan lösning är att ha ett bensindrivet elaggregat på taket som man kan dra igång när det krisar...
Dvs det tar lång tid... en 3,6kw elverk laddar min bil med ca 2mil per timme....
En snabbladdare gör samma sak på min gamla nissan leaf från 2012 på runt 3-6min
En nyare elbil laddar ännu snabbare