Suck... trafikolycka (jag på cykel) vad väntar mig...

[13th Marine]

Det är ju inte vilken fd polis som helst, utan någon som är anställd som trafiksäkerhetsexpert och har det som yrke.

Edit: Jag har missat var Transportstyrelsen uttalar sig på tvärs med det kristallklara svar @mojjen fick..?

Finns i länken till cykelbloggen på första sidan 😉

 

[MathiasS]

Det är ju inte vilken fd polis som helst, utan någon som är anställd som trafiksäkerhetsexpert och har det som yrke.

Edit: Jag har missat var Transportstyrelsen uttalar sig på tvärs med det kristallklara svar @mojjen fick..?

Dessutom är det samma person som svarade @13th Marine . Han säger dock inte emot sig själv, han är bara inte tydlig med var väjningsplikten börjar denna gång.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Alfredo]

Du får kosta på dig att vrida på huvudet helt enkelt. 😉

Hur menar du? Tänker du att om jag ser baksidan på två kvadratiska skyltar så ska jag anta att den ena är skylten för ett övergångsställe och den andra skylten för en cykelöverfart? Alltså typ den baksida en cyklist ser här?

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Nyfniken]

Hur menar du? Tänker du att om jag ser baksidan på två kvadratiska skyltar så ska jag anta att den ena är skylten för ett övergångsställe och den andra skylten för en cykelöverfart? Alltså typ den baksida en cyklist ser här?

[bild]

Ja där ser man, I mitt huvud var de här skyltarna dubbelsidiga... Du har en poäng.

 

[13th Marine]

Hur menar du? Tänker du att om jag ser baksidan på två kvadratiska skyltar så ska jag anta att den ena är skylten för ett övergångsställe och den andra skylten för en cykelöverfart? Alltså typ den baksida en cyklist ser här?

[bild]

Jag anar viss ironi, eller så är Nyfniken äldre än man tror.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Mats-S]

Jag tog för givet att hennes väjningspliktsskylt och hajtänderna är tillräckligt för att hon ska ha hundraprocentig väjningsplikt

Att ena parten har väjningsplikt, innebär INTE att den andra har förkörsrätt ... det är en ganska viktig regel att komma ihåg.

 

[mojjen]

Undrar om vi någonsin får ett säkert svar. Det är ju anarki i denna frågan även inom dom som skall ha svaren. Lite äldre artikel dock så kanske något har utkristalliserat sig. En av förespråkarna för att bilisten har väjningsplikt här är just bla Hans Östh, som står bakom svaret i bilden som @13th Marine marine länkat till. Så han har en klar ståndpunkt. Andra "experter" är av annan åsikt. Jag är ju av den åsikten Det transportstyrelsen säger bör väga tungt, då det ligger på deras lott att arbeta fram våra trafikregler. problemet är ju att dom inte är överens internt ens inom transportstyrelsen. Min slutsats är därför, hur jag än gör så kommer det bli fel

Detta rör inför cirkulationsplats, men diskusionen borde vara samma i vårt fall.
https://www.vlt.se/2015-11-13/experter-oense-om-cykelpassageregler

 

[LabanW]

Dessutom är det samma person som svarade @13th Marine . Han säger dock inte emot sig själv, han är bara inte tydlig med var väjningsplikten börjar denna gång.

[bild]

trafikförordningen (6 kap. 6 §) har tillkommit: ”Cyklande eller förare av moped klass II som ska färdas ut på en cykelpassage ska sänka hastigheten och ta hänsyn till fordon som närmar sig passagen och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara.”

 

[Alfredo]

Ja där ser man, I mitt huvud var de här skyltarna dubbelsidiga... Du har en poäng.

Jag tror jag sett både enkelsidiga och dubbelsidiga varianter. Det fina med trafikreglerna på detta område verkar vara att det finns oändliga varianter och än fler tolkningar...

 

[bakterie]

Jag tror inte nedanstående artikel varit uppe tidigare i tråden. Möjligen har rättsfallet varit det.

"Det är omöjligt att säga om domen blivit annorlunda om trafiklagstiftningen varit lättare att förstå, men mycket tyder på att andra bedömningar hade kunnat göras. Vi kan heller inte säga om det är slarv eller okunskap som ligger bakom tingsrättens miss gällande väjningsplikten som var uppsatt på bilistens färdväg. Vad som dock står klart är att trafiklagstiftningen är snårig vilket kan leda till att rättssäkerheten blir lidande."

Den snåriga juridiken i trafiken

 

[MathiasS]

trafikförordningen (6 kap. 6 §) har tillkommit: ”Cyklande eller förare av moped klass II som ska färdas ut på en cykelpassage ska sänka hastigheten och ta hänsyn till fordon som närmar sig passagen och får korsa vägen endast om det kan ske utan fara.”

Ja, men det är inget nytt i den bemärkelsen att vi har hela tiden "vetat" att båda trafikanterna har skyldigheter. Det är en generell princip som också visas av svaret.

 

[Anonymiserad 239657]

Förstår inte sådana som dig, i trafiken är det ett samspel.

Sen är det så att alla trafikanter (cyklister, mopeder, fordon) inte förstår sin skyldighet utan tror dom enbart har rättigheter!

Kör du på en fotgängare så se till att fötterna ligger på trottoaren (om hissen går ända upp så förstår du vad jag menar)!

Cyklister är ett stort ämne att skriva om, flertal tror dom har bara rättigheter inga skyldigheter.

Mitt största problem är att man visar sin rättighet genom att köra ut sin barnvagn först, för att försöka stoppa trafiken!

Varför går man inte ut själv?

Jag brukar slå på bilar när jag synliggjort mig på långt avstånd vid övergångställen, med öppen handflata så jag inte skadar bilen såklart. De ska vara jobbigt att titta på annat håll än på övriga trafikanter. Ingen har hittills velat ta konflikten utan kört iväg med svansen mellan benen. Då har jag ändå haft reflexväst när detta hänt och det är väl belyst så att skylla på att man inte ser betyder att körkortet bör dras in.

Har även ringt till folk som tittade i mobilen istället för i trafiken, stor ånger bland dessa bilister med all rätta. Samspelet är viktigt åt alla håll

Som oskyddad trafikant så ska man bete sig som att alla i bilar är rövhål och hellre låta de köra före när de är osäkra och inte visar tydligt avsikt att stanna.

 

[Stuff]

Jag tror jag sett både enkelsidiga och dubbelsidiga varianter. Det fina med trafikreglerna på detta område verkar vara att det finns oändliga varianter och än fler tolkningar...

Grattis till inlägg nr 1000!!

 

[djac]

Jag brukar slå på bilar när jag synliggjort mig på långt avstånd vid övergångställen, med öppen handflata så jag inte skadar bilen såklart. De ska vara jobbigt att titta på annat håll än på övriga trafikanter. Ingen har hittills velat ta konflikten utan kört iväg med svansen mellan benen. Då har jag ändå haft reflexväst när detta hänt och det är väl belyst så att skylla på att man inte ser betyder att körkortet bör dras in.

Har även ringt till folk som tittade i mobilen istället för i trafiken, stor ånger bland dessa bilister med all rätta. Samspelet är viktigt åt alla håll

Som oskyddad trafikant så ska man bete sig som att alla i bilar är rövhål och hellre låta de köra före när de är osäkra och inte visar tydligt avsikt att stanna.

Vad menar du, att du väntar på bilar och sen cyklar rakt ut om du ser att deras uppmärksamhet inte är på dig och då slår du näven i bilen?

 

[Mats-S]

Jag brukar slå på bilar när jag synliggjort mig på långt avstånd vid övergångställen, med öppen handflata så jag inte skadar bilen såklart.
...
Som oskyddad trafikant så ska man bete sig som att alla i bilar är rövhål

Verkar tydligen finnas en hel del rövhål bland cyklisterna också, ingen nämnd, ingen glömd 🤔 😆