Som ni ser så är det en pumpgropp, så pumpen och allt är ungefär 2 meter under marknivå, vi håller på och bygger ett pumphus och ska då flytta upp typ allt till marknivå.
Pumpen är 3-fas.
Liteavvarje menar du då att tryckströmbrytaren kan ha gått sönder av alla start och stopp när motorskyddet slår ifrån?
Jag trodde att det kan ha skadat motorskyddet.
Hydropressen var full i helgen då tömde vi den med hjälp av en kompressor.
Jag funderar om det kan vara blåsan i hydropressen? Om det nu inte är pumpen eller motorskyddet.
Pumpen är 3-fas.
Liteavvarje menar du då att tryckströmbrytaren kan ha gått sönder av alla start och stopp när motorskyddet slår ifrån?
Jag trodde att det kan ha skadat motorskyddet.
Hydropressen var full i helgen då tömde vi den med hjälp av en kompressor.
Jag funderar om det kan vara blåsan i hydropressen? Om det nu inte är pumpen eller motorskyddet.
Samma sort av grop jag sett tidigare , stökigt att jobba där
Du säger att det var ingen luft i kärlet igen , , då studsar pumpen och varje gång pumpen startar så värms en bimetall i motorskyddet , blir många starter efter varandra så hinner inte bimetallen svalna , med påföljd att det löser
Det med tryckströmbrytaren , beror lite på hur gammal den är , den kan ta stryk , det blir lite gnista i den varje gång den stoppar , svårt att säga utan att undersöka .
Ser något mer , din tank har luften på översidan , tveksamt om det är blåsa i den , har en samma typ och ingen blåsa ,
Om luften går ur , kolla luftventilen , lika som en bilventil , lite spott på den så ser du om den läcker
Du säger att det var ingen luft i kärlet igen , , då studsar pumpen och varje gång pumpen startar så värms en bimetall i motorskyddet , blir många starter efter varandra så hinner inte bimetallen svalna , med påföljd att det löser
Det med tryckströmbrytaren , beror lite på hur gammal den är , den kan ta stryk , det blir lite gnista i den varje gång den stoppar , svårt att säga utan att undersöka .
Ser något mer , din tank har luften på översidan , tveksamt om det är blåsa i den , har en samma typ och ingen blåsa ,
Om luften går ur , kolla luftventilen , lika som en bilventil , lite spott på den så ser du om den läcker
Det är mekaniskt motorskydd , det blir lite svårt att koppla förbi själva motorskyddsdelen
allt är tillsammans där i den
Prova först att kolla ventilen på kärlet om den läcker , luften är överst och går ut först och fyller upp kärlet , tappa ur tills det är ca 0,5bar och fyll upp till ca 2 bar . ställ stopp till 4 -4,5 bar
inställning finns under aluminumlocket ( kanske en skruv med markering eller två med en stopp en start ) då finns det ett mellanrum på start stopp som är arbetstområdet för pumpen
allt är tillsammans där i den
Prova först att kolla ventilen på kärlet om den läcker , luften är överst och går ut först och fyller upp kärlet , tappa ur tills det är ca 0,5bar och fyll upp till ca 2 bar . ställ stopp till 4 -4,5 bar
inställning finns under aluminumlocket ( kanske en skruv med markering eller två med en stopp en start ) då finns det ett mellanrum på start stopp som är arbetstområdet för pumpen
Inte fel , titta på motorskylten vad det står för amper efter 380V det är maxlast på motornM Mats_g_j skrev:Ja men jag tänkte prova att byta motorskydd
Tex står det 2,5 A ska du ha ett som tar mellan 2 -4,5 A och ställa det på 3,5 A
Om en fas försvinner så kommer motorn säkert att dra 5 A och då löser det bra
Har du mätt jämn ström i alla faser och med vettigt värde bör du som Liteavvarje skrev misstänka tryckströmbrytaren. Särskilt om det länge gått med lite luft i tanken och mycket korta start/stopp. Är luften i balans nu så allt är ok där ska det mycket till om ens ett Jula motorskydd skulle bete sig så och lösa falskt när mätningen var ok elektriskt sett.
Om skyddet slår ut ganska snabbt så går det att koppla förbi tryckströmbrytaren , det är sex ledningar anslutet i den ,
Koppla över så dom ligger paralellt på skruvarna eller koppla över med några tampar
och starta och stoppa pumpen med motorskyddet , ha då en vattenkran öppen så pumpen kan gå under längre tid , löser det ut är du hemma , byt skyddet , går pumpen länge byt tryckströmbrytaren , den är nog bränd då i kontaktytorna
Koppla över så dom ligger paralellt på skruvarna eller koppla över med några tampar
och starta och stoppa pumpen med motorskyddet , ha då en vattenkran öppen så pumpen kan gå under längre tid , löser det ut är du hemma , byt skyddet , går pumpen länge byt tryckströmbrytaren , den är nog bränd då i kontaktytorna
Nu är det så att det med ställa in A på motorskydd exakt vad motorn tål är av ondo , det kommer att lösa ut vid den belastning som är max för den motorn ,K Keld skrev:
Vad händer om maxbelastning konstant behövs ?
Om en fas går ur så löser MSK , skall lösa inom 30sek i det här fallet kom det fram senare att motorn drar ca 1 amp och då är det lämpligt med ett MSK med mittskala 1,6A och ställes på 2A , den kommer med all säkerhet att dra ca 3,5 - 4 A vid ett fasbortfall
En vattenpumpsmotor i villa eller fritidshus , kommer aldrig att dra den maximala ström som motorn är godkänd för
Vid fastlåsning som kanske är lite av en utopi med vattenpumpar som vi pratar om .K Keld skrev:
Då rusar strömmen och MSK kommer att lösa inom regelverket 30 sek eller säkringarna lösa ut
Nu avvaktar vi TS besked om vad det kan vara
