Max last med B körkort

[RoTe]

Det kan det absolut vara. Inte så vanliga och jag misstänker att merparten av 750 släpen är obromsade.

Jaha? Men det du säger hör ju inte till denna diskussionen överhuvudtaget!

 

[Robert-san01]

Jaha? Men det du säger hör ju inte till denna diskussionen överhuvudtaget!

???

Det skrevs att alla bilar får dra 750kg. Och som vanligt och som flera påpekar finns det undantag av lite olika slag.

Finns för den delen även bilar som inte får dra något alls. Ex US importerade X5 utan drag, Audi RS3 osv

 

[Alfredo]

Jag tror jag ska starta en omröstning om svåraste ”trafikregeln”. De om cykelpassager eller de om släp. 😮

 

[useless]

Och denna?

Totalvikt enligt Transportstyrelsen= 3025kg och får dra 750kg på B-kort.

Det är fortfarande inget undantag. Grundregeln säger att alla får dra ett släp med max 750 kg totalvikt även om den sammanlagda totalvikten blir mer än 3500 kg.

Nej. Det får inte alla.
[bild]

Jo. Till den bilen får man koppla ett släp med max 750 kg totalvikt. Men man får inte lasta släpet fullt.

Det skrevs att alla bilar får dra 750kg. Och som vanligt och som flera påpekar finns det undantag av lite olika slag.

Det som har skrivits är att man får dra ett släp med 750 kg totalvikt. Hur mycket man får lasta framgår av bilens registreringsbevis.

 

[Robert-san01]

Det är fortfarande inget undantag. Grundregeln säger att alla får dra ett släp med max 750 kg totalvikt även om den sammanlagda totalvikten blir mer än 3500 kg.





Jo. Till den bilen får man koppla ett släp med max 750 kg totalvikt. Men man får inte lasta släpet fullt.





Det som har skrivits är att man får dra ett släp med 750 kg totalvikt. Hur mycket man får lasta framgår av bilens registreringsbevis.

Ja, det är att med B-kort får köra ett ekipage på totalt max 3500kg som inte stämmer. Ekipaget med EQS och släp får väga totalt 3775kg och köras på B-kort.

 

[useless]

Jag tror du blandar ihop totalvikt och bruttovikt?

 

[RoTe]

Det skrevs att alla bilar får dra 750kg. Och som vanligt och som flera påpekar finns det undantag av lite olika slag.

Jag trodde vi pratade körkort och totalvikter här?! Ska du börja blanda in enskilda bilar nu också?

 

[Robert-san01]

Jag trodde vi pratade körkort och totalvikter här?! Ska du börja blanda in enskilda bilar nu också?

Klart man måste se till enskilda bilar. Det går inte att generalisera när det finns undantag.

 

[RoTe]

Klart man måste se till enskilda bilar. Det går inte att generalisera när det finns undantag.

Herre gud gissa vad körkortsreglerna är då, just generaliseringar, dom säger INGET om vad din pellejönsbil får dra. Dom säger vad du MAX får enligt dina bokstäver på plastlappen du hitta i flingpaketet. Generalisera är väl fel ord här men du verkar ju inte fatta ändå så

 

[useless]

Klart man måste se till enskilda bilar. Det går inte att generalisera när det finns undantag.

Men det är ju exakt samma regler för alla bilar - Man får dra ett släp med max 750 kg totalvikt.
Vart hittar du undantag från det?

Sen har alla bilar lite olika max släpvagnsvikt för bromsade och obromsade släp som gör att man inte alltid kan utnyttja släpets maxlast. Men det är en begränsning för den specifika bilen och har inget med lagar och behörigheter att göra.

 

[Robert-san01]

Men det är ju exakt samma regler för alla bilar - Man får dra ett släp med max 750 kg totalvikt.
Vart hittar du undantag från det?

Sen har alla bilar lite olika max släpvagnsvikt för bromsade och obromsade släp som gör att man inte alltid kan utnyttja släpets maxlast. Men det är en begränsning för den specifika bilen och har inget med lagar och behörigheter att göra.

Det är som du skriver begränsningar för bilen och det är ju indirekt reglerat av lagar och behörigheter.

B kan medföra olika begränsningar och lagen gjorde att bilen fick sina specifika data.

 

[RoTe]

Det är som du skriver begränsningar för bilen och det är ju indirekt reglerat av lagar och behörigheter.

Men nej! Det är biltillverkaren som bestämmer vad bilen är kapabel till att dra i ett kuldrag efter bilen. Vissa säger att deras klena bil inte får dra något alls, vissa säger att utan broms på skrotet bakom klarar deras bil X kilo och så vidare. Du verkar ju absolut inte ta in vad vi skriver till dig här.

 

[Robert-san01]

Men nej! Det är biltillverkaren som bestämmer vad bilen är kapabel till att dra i ett kuldrag efter bilen. Vissa säger att deras klena bil inte får dra något alls, vissa säger att utan broms på skrotet bakom klarar deras bil X kilo och så vidare. Du verkar ju absolut inte ta in vad vi skriver till dig här.

Och du menar att biltillverkarna är dem som bestämmer detta helt själv på eget bevåg?

Du tror inte de följer gällande lagar och regler/standarder för den marknad de skall typa in bilen till?

Du verkar inte ha en aning om hur saker blir godkända. 🤦

 

[RoTe]

Och du menar att biltillverkarna är dem som bestämmer detta helt själv på eget bevåg?

Du tror inte de följer gällande lagar och regler/standarder för den marknad de skall typa in bilen till?

Nej dom sätter en gräns för vad deras fordon klarar av. Eventuellt tar dom hänsyn till regler då det kan vara ekonomiskt gynnsamt för dom. Ett exempel är pickuper som säljs i Europa, där är det mycket förmånligt att ha dragvikt på minimum 3500kg och eftersom det är dyrt att bygga för kraftigt så håller man sig till 3500 då extremt få skulle kunna utnyttja mera (krävs BE utan viktgräns eller CE).

Tycker du ska sluta tramsa om det här nu. Max släpvagsvikt i regbeviset är vad biltillverkaren satt.

 

[BosseHansson]

Någont som generellt borde ha BE-krav är Husvagn.
Bara att se sig om från mitten av maj och betrakta alla vingelpettrar. Inför BE-krav på husvagn oavsett vikt så vi slipper detta.

Fast bara för man har ett körkort betyder det inte man blir bättre förare.