Varför skulle det vara förlust?S sjoelund skrev:
Örnsköldsvik tillhör väl fortfarande elområde 1 eller 2 som ska också vara billigt.
Snarare förlust bygga stationer som ingen använder. Har själv heller ingen stor lust slöladda när jag vet att jag kan snabbladda för liknande priser!
Men är ändå lockande få en fulladdad bil efter en hotellnatt och bara köra.
Jodå det stämmer i alla fall på dom som jag tidigare varit. Lite därför det blev Scandic. Sen är det ändå inte så stor prisskillnad vissa vandrarhem och sämre hotell blir tom dyrare. Aldrig varit till öviks dock.K karlmb skrev:
Tack för tipsen!
Jag ska maila dem och fråga o se vad dom svarar. Väldigt märklig prissättning!Nötegårdsgubben skrev:
För elskatten. Vid 75 kWh så går hela pengen till skatt. Sedan ska underhåll på laddaren betalas, den ska skrivas av, och så ska man betala nätägaren för ett abonnemang med saftig säkring. Plus effektavgift på det.kisumisu skrev:
Om de tog någon krona eller två per kWh skulle det se bättre ut. Som det är måste det subventioneras av någon.
Går inte direkt att välja, vill du ha osäkra enheter så nekar du uppdateringar, om inte får man tacka ja.S Styrman_jansson skrev:
Förstår men det här kostar väl fortfarande mer att bygga, underhålla och driva:S sjoelund skrev:
Än det här
Helt klart, men inte klarar du om folk laddar fullt till i princip noll kostnad även med en 11/22 kW laddare? Snabbladdare måste användas flitigt de också även med priser på 6 kr/kW. Speciellt om de ska bytas ut lika ofta som de tidigare vi haft... Det har ju kommit mycket snabbare laddare ganska fort.
Nu vet jag inte vad företag betalar.S sjoelund skrev:
Men som privatperson kommer jag sällan så mycket över 1kr i elkostnad inklusive skatt, nätavgift etc!
Om jag får mer kunder till min hotell och det kanske kostar mig då 50-100kr mer. Är det fortfarande små pengar om vi leker att en övernattning kostar 1500kr för en familj (ofta är det tom dyrare priser).
Sen om jag som hotellägare tar då 50kr extra för den servicen tror jag också många skulle glatt betala.
Visst kostar det kanske underhålla och byta laddboxar. Men den kostnaden får väl ett företag också momsfritt? Är ju en investering i företaget!
Om man nu trots allt vill göra ytterligare vinst så kan man väl ha max 3kr kwh. Får inte till det hur det kan vara en förlust. Att ha 0kr är kanske en förlust, men tom de finns!
Menar du att företag betalar betydligt mer i nätavgift och sen lyfter bidrag och har 4kr för att få de gå runt just och just?
Jag hade förstått det för 2 år sedan när elpriset var betydligt högre än idag!
O då är det tom fel pris där satt den högre än det var.
Men jag har inget eget företag, kan inte annars nåt om hotell och restauranger eller för den delen butiker. Men tycker det konstigt att slöladdare kostar så nära vad en snabbladdare kostar. Sen också tråkigt när ingen börjar tävla vem som har bäst laddmöjligheter.
Redigerat:
Det är precis det jag menar. De subventionerar priset för att dra kunder... För 40 kr för en övernattning inkl fri laddning är billigt, billigt, billigt.
Och visst var Augusti billigt för elen. Jag kan också plocka en månad som är bra för min poäng, typ Januari 1040 kWh, 2078 kr. 1 krona i genomsnitt är svårt för mig att komma ner i då skatt och överföring kostar runt 88 öre/kWh...
Jag plockade Augusti månad för att jag kört mest bil då.S sjoelund skrev:
Jag har själv satt in priset tror det var 1.50kr om jag inte minns fel. Så summan där stämmer ju inte alls är räknat i överkant. Men det är ju min egna laddare.
Visst har du rätt att nätavgiften är ju det högsta. Passande nog fick jag senaste elfakturan idag. Det är September månad alltså förra månaden. Här är hushållsel, värme, bastu, billaddningar (laddat bara hemma denna månad) ja rubbet!
Men sen är väl det mesta billigt om man nu jämför med det här innan man hade 100% elbil. Då diskussionen mest handlar om elbilar vs fossilbilar
Redigerat:
Administrator
· Skåne
· 7 804 inlägg
Jag har flyttat en sidodiskussion om säkerhetsuppdateringar till en egen tråd: https://www.byggahus.se/forum/threads/saekerhetsuppdateringar-ja-eller-nej.532555/
/Moderator
/Moderator
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 583 inlägg
Det börjar spekuleras i att 2025 ska bli ett elbilsprisrally. Många som behöver undvika utsläppsböter av EU.
Kommer det innebära att 2024 inte blir så många bra leasingdeals?
Kommer det innebära att 2024 inte blir så många bra leasingdeals?
2024 har varit bra år köpa begagnat!
Nu börjar det ju bli hyffsade bilar på begmarknaden.
Få se hur 25 blir.
Men är väl knappast nån bra deal att leasa en bil? Man betalar och sen skall den lämnas tillbaka i nästan bättre skick än man fick den annars böter 🤔 sen om man vill köpa loss bilen, så är det överpris på den!
Allvetare
· Östergötland
· 4 046 inlägg
Det finns dåliga leasingerbjudande och bra precis som det finns bra priser på att köpa nya bilar och dåliga.
Jag tror inte de erbjudande som VW hade på I.D3 om ca. 3000kr/månad när den lanserades var så dåliga även om det var en ofärdig produkt initialt.
Drar man runt en skapligt ny bil på 3000kr/månad exkl. bränsle (som blir billigt med el) så har man gjort en bra deal.
