Medlem
· Västernorrland
· 10 960 inlägg
fast ett tvåradigt lager på en släpvagn sitter inte alls med nån större presspassning så det är betydligt enklare. På många nyare VAG bilar så har de dessutom rationaliserat bort låsringar och därför skrivs det ibland om stor presspassning och högre tryck kan behövas. Brukar vara svårt att uppnå utan press och risken att förstöra saker utan är överhängande........engs skrev:
Har skruvat mycket bil i mina dagar, men jag lämnade bort för bytet på våran xc70.
Passade på att byta båda fram när ena började låta.
Kostnad för byte av 2 hjullager på meca ansluten verkstad, 1500kr inte värt att göra det själv för dom pengarna.
Köpte fag lager via autodoc för mindre än halva priset mot mekonomen.
Passade på att byta båda fram när ena började låta.
Kostnad för byte av 2 hjullager på meca ansluten verkstad, 1500kr inte värt att göra det själv för dom pengarna.
Köpte fag lager via autodoc för mindre än halva priset mot mekonomen.
Medlem
· Västernorrland
· 10 960 inlägg
Fast de har ju skruvade kompletta nav......Inget behov av press alls, bara vanliga verktyg.L Lutte skrev:
Det beror väl på årgång. Den modellen som kom 2008/2009 har väl lager+nav men ingen lös lagerhållare vilket gör det än knepigare utan specialverktyg om man inte vill fuska och pressa på navet och på så vis belasta lagret.S Stefan1972 skrev:
Oavsett vilket var 1500kr för jobbet billigt
Och för att återknyta till frågeställningen hade jag inte gett mig på att byta ett kompakthjullager utan antingen press eller specialverktyg, och speciellt inte om du är nybörjare och ska skruva på parkeringen.
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 320 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 320 inlägg
Det är gott med frisk luft.C champion skrev:
/P
