Vad för bil var det?H heimlaga skrev:
Vissa bilmärken bygger ju såklart på ett sätt som ska försvåra det helt för att de ska få dig att lämna in till ett ockerpris så de kan ta merförsäljning därpå.
Finns inte ett enda jobb på mina 20 tal bilar som har hindrat mig från att göra allt själv, om än så man har lånat
Eller ja, chrysler var den enda, närmsta chryslersäljaren var 4,5 mil iväg och jag hatar chrysler så jag sålde bilen istället för att fixa absen
Meckandet inga problem, nollställa större problem. Efter 2005 får inga biltillverkare hindra folk från att använda obd2 som är standard.1099kr på biltema så kommer du åt datorn för att öppna ventilerna. Inget måste om du klarar av att leva med en felkod enl bmw forumet.M maria01 skrev:
BMW skriver själva att de inte går, bullshit =)
Ford Transit Connect. 2005? Rkarlsson skrev:Vad för bil var det?
Vissa bilmärken bygger ju såklart på ett sätt som ska försvåra det helt för att de ska få dig att lämna in till ett ockerpris så de kan ta merförsäljning därpå.
Finns inte ett enda jobb på mina 20 tal bilar som har hindrat mig från att göra allt själv, om än så man har lånat
Eller ja, chrysler var den enda, närmsta chryslersäljaren var 4,5 mil iväg och jag hatar chrysler så jag sålde bilen istället för att fixa absen
Nyare bilar med fjärrstyrning.Där kräver ju dataprogrammen att man identifierar sig med godkänt id och sedan loggar in innan man slipper in i datorn. Så med dom lär det ju inte vara så enkelt att göra så mycket själv som kräver tillgång till bilens dator.
Annars så är det ju tillåtet att göra du vill med din bil men det är ju inte alltid garantierna gäller sedan.
Dom flesta biltillverkare måste ju dela med sig av information om bilen enligt lag men det gäller inte tillverkare som bara tillverkar elbilar så tex. Tesla behöver inte dela med sig av något. Vilket dom inte heller gör.
Annars så är det ju tillåtet att göra du vill med din bil men det är ju inte alltid garantierna gäller sedan.
Dom flesta biltillverkare måste ju dela med sig av information om bilen enligt lag men det gäller inte tillverkare som bara tillverkar elbilar så tex. Tesla behöver inte dela med sig av något. Vilket dom inte heller gör.
Har numera ärvt min fars V70n från 2005 och är förvånad att den är så "frisk". Skulle gärna rostskydda lite till så den håller riktigt länge.T TommyC skrev:
Frågan är, på lite nyare bilar, ryker garantin om man rostskyddar själv? Har en Renault Zoe som jag tänkt ha kvar 3-4 år till och kanske vore värt att rostskydda, ser inte ut att vara en så bra design sett till rost...
Jag tycker nog att designen på S80 som kom runt 2000 faktiskt var riktigt bra och har hållit länge. Även inredningsmässigt känns de bra. Att jag sen inte har attraherats av Volvo beror inte på outdated design... XC90 är nästan än mer tidlös än S80... Audi, Volvo och BMW tycker jag generellt har varit bra på att göra bilar som håller över tid... Några få andra bilar har lyckats med enstaka modeller, tex tycker jag Golf IV från samma tid som S80 också "hållit" bra. Ganska få bilar med en fot i 90-talet ser rimligt moderna ut idag...Jonatan79 skrev:
Har en -02 och gubbarna på bes menar att dessa modeller har inte så mkt problem med rosten. Min har också klarat sej bra som turJ JohanLun skrev:
är .
Nä kanske är tur att man inte är intresserad av nyare bilarDennisCA skrev:
Någon som vet hur jag kan se om min Polo 2015 har ATE eller TRW/Lucas bromsar? Skivorna har rostat så jag ska byta allt, men det verkar finnas två system och ingen nätbutik hittar rätt prylar automatiskt. Det står i ETKA förstås, men jag hittar ingen sådan online som är uppdaterad.
Medlem
· Västernorrland
· 10 959 inlägg
bak? fram? oftast är det ju enklast att titta på typ av bromsok för beläggen skiljer ju också i utseende. Ibland kan det finna smycket att välja på och allt beror ju på VAG utrustningskod som man ibland bör ha koll på. I köpladorna tar man ingen hänsyn till dessa utan listar allt såklart.MathiasS skrev:
