Allt om bilen

[Taxture]

Ändå bra. Har Yamaha 300 hk utombordare på båten och där är det kamremsbyte vid 1000h/5 år som gäller. Bytte i höstas vid 141h/5år till dyra pengar, känns ganska onödigt...

Onödigt kanske 🤔 men troligen dyrbart om remmen skulle gå av?
Remmar ”torkar” och ”slits” med ålder och inte ”bara” driftstimmar……..

 

[fsn]

Strukturella skador? Jobbar du med bilar? Idag räcker det med yttre småskador för att notan ska bli för hög. En komplett stötfångare och en dyr led strålkastare kan stjälpa hela kalkylen. Sen ska det lackas och bytas också.......

En nyare bil med ett återskaffningsvärde på 200-250k går inte på skrot för en stötfångare och en LED strålkastare.

 

[Argastesnickaren]

hållbarhetsperspektiv? Bilarna blir mer och mer engångs just för att reservdelarna är för dyra idag. Ska de då lagerföra ännu mer så lär de inte bli billigare. Var väl nå bussbolag nyligen neröver nånstans som fick skrota nån buss för att försäkringsbolaget ansåg att det blev för dyrt att byta de rutor som var trasiga. Och lika är det med bilar idag. En mindre krock idag och bilar går på skrot. Är det då hobbyskruvare som ska dra nytta av att allt finns på lager?

Det var ju en lite äldre buss där samtliga rutor var sönderslagna om jag kommer ihåg rätt.
Många och stora rutor kostar pengar oavsett buss, hus eller kommersiella fastigheter.

 

[Stefan1972]

Jo men poängen är densamma. Bilar lagas mindre och mindre idag just för att reservdelarna är så dyra. Då tror jag inte riktigt på det där med att tillverkarna ska hålla nå lager med allt i en herrans massa år. Förr var det nog så men vi går mer och mer åt engångsbilar.

 

[Kane]

Onödigt kanske 🤔 men troligen dyrbart om remmen skulle gå av?
Remmar ”torkar” och ”slits” med ålder och inte ”bara” driftstimmar……..

Tror inte Yamaha har dåliga remmar. Jämför med biltillverkare på 8-10 års/15-20k mils intervall eller så med också dyra konsekvenser vid haveri.
Skulle inte Yamas hålla lika bra?

 

[Pappa1986]

Tjo har en renault med automatlåda.
Får upp ett felmeddelande ibland, får oftast upp det om man kört ca 30 min och sen låter man den stå 1 timme och då kommer det upp "auto gearbox overheated". Sen slocknar meddelandet och man kan starta och köra iväg.
När meddelandet kommer så låter det följande från motorrummet.

 

[Stefan1972]

Steg ett är ju att läsa felkoder......

 

[Pappa1986]

Steg ett är ju att läsa felkoder......

Ska till bilverkstan imorgon så ska de läsa koderna och se om det går identifiera problemet där.

 

[fsn]

Jo men poängen är densamma. Bilar lagas mindre och mindre idag just för att reservdelarna är så dyra. Då tror jag inte riktigt på det där med att tillverkarna ska hålla nå lager med allt i en herrans massa år. Förr var det nog så men vi går mer och mer åt engångsbilar.

Det har inget med vad delarna kostar. Det är fortfarande hållbarhetskrav på flera produkter för att få säljas inom EU och om det inte redan är det på bilar så kommer det.

Sen har du ett tankefel, finns inte delen så lagas inte bilen heller så hur skall du ha det? Sen så har du troligtvis fel ändå, delarna skulle knappast bli billigare om det bara fanns delar i tex tre år….. tillverkarna tjänar bra på delar och det finns starka lobbyister som tom försöker jobba för att alla eftermarknadsdelar skall vara original och monteras av auktoriserad verkstad (Tyska Dekra är en sån libbyist). DET är nåt du verkligen skall oroa dig för, det betyder att ett eget byte av bromsbelägg för 420kr plötsligt kostar 4600kr istället.

 

[Stefan1972]

Varför tror du det? Klart det finns en vilja bakom mycket men det ska ju fungera i praktiken också....Jag har själv lagat bilar i 35 år typ. Det är ganska uppenbart åt vilket håll allt pekar..........Elbilarna kommer nog ta över i framtiden och skalet som sitter fastskruvad på batteriet blir bara en del som följer med batteriet när det byts. Typ.......

 

[fsn]

Varför tror du det? Klart det finns en vilja bakom mycket men det ska ju fungera i praktiken också....Jag har själv lagat bilar i 35 år typ. Det är ganska uppenbart åt vilket håll allt pekar..........Elbilarna kommer nog ta över i framtiden och skalet som sitter fastskruvad på batteriet blir bara en del som följer med batteriet när det byts. Typ.......

Tror vadå?

 

[Krux]

Nu gäller ju mina erfarenheter något äldre bilar men ändå. Om man kollar på hur det är nu om jag beställer reservdelar så har jag ofta flera olika alternativ beroende på prisklass jag vill ha . Så mycket olika val fanns inte för 15 år sen när man beställde delar . Jag har även hjälpt att beställa till nyare bilar och det var samma där

 

[Stefan1972]

Tror vadå?

du pratar om ett hållbarhetsperspektiv och finns det inte det för bilar fullt ut så kommer det skriver du......jag ifrågasätter det som sagt eftersom den röda tråden är att allt nyare bilar får mer komponenter som snabbt utgår. Det formligen sprutar ut nya modeller som gör äldre modeller passe ganska fort och tillverkarna har inget intresse av att hålla gamla bilar vid liv. De vill sälja nya. Nu pratar jag enbart originaldelar alltså. Eftermarknadsdelar blir ju en helt annan sak där det inte finns nån koppling mellan biltillverkaren och de delarna.
Finns liksom gott om bilar som inte är särskilt gamla där man är hänvisad till begagnat enbart för nytt har utgått.

 

[DennisCA]

Tyvärr har jag ofta dåliga erfarenheter av tredjepartsdelarna och detta fenomen verkar bli allt mera utbrett, delar så dåliga att bilen inte funkar.

Har just nu ett extra bränslefilter från "Proparts" sittandes, men med tanke på vad jag läste om han som försökte byta på sin 900a så funderar jag köpa ett bosch istället, fick han göra för att bilen skulle starta igen och nä det satt inte bak å fram...

Samma upplevde jag med en annan del förra året, delen höll en månad, originalet höll 30 år. Blev igen att söka upp en del av OEM tillverkaren och den har nu hållit ett år.

 

[fsn]

du pratar om ett hållbarhetsperspektiv och finns det inte det för bilar fullt ut så kommer det skriver du......jag ifrågasätter det som sagt eftersom den röda tråden är att allt nyare bilar får mer komponenter som snabbt utgår. Det formligen sprutar ut nya modeller som gör äldre modeller passe ganska fort och tillverkarna har inget intresse av att hålla gamla bilar vid liv. De vill sälja nya. Nu pratar jag enbart originaldelar alltså. Eftermarknadsdelar blir ju en helt annan sak där det inte finns nån koppling mellan biltillverkaren och de delarna.
Finns liksom gott om bilar som inte är särskilt gamla där man är hänvisad till begagnat enbart för nytt har utgått.

Du gör precis hur du vill med vad du tror och/eller ifrågasätter.