Nu behöver jag hjälp 🙂
Har en Kubota B7100 diesel
Startade igår för första gången sen i våras, efter lite gnugg så gick den igång och gick en kort stund, startade om och den gick en lite stund till för att sen lägga av.
Nu får jag fn inte igång den, fyllde diesel innan första starten.
Har öppnat skruvarna på filtret så det är fullt, kranen öppen.
Öppnat skruven för luftning men där kommer det inget, borde väg komma ganska så fort när filtret är fyllt?
Kan det vara bränslepumpen som gett upp?
Antar att det är membran i den, går det att köpa nytt eller är det pumpbyte som gäller?
Har en Kubota B7100 diesel
Startade igår för första gången sen i våras, efter lite gnugg så gick den igång och gick en kort stund, startade om och den gick en lite stund till för att sen lägga av.
Nu får jag fn inte igång den, fyllde diesel innan första starten.
Har öppnat skruvarna på filtret så det är fullt, kranen öppen.
Öppnat skruven för luftning men där kommer det inget, borde väg komma ganska så fort när filtret är fyllt?
Kan det vara bränslepumpen som gett upp?
Antar att det är membran i den, går det att köpa nytt eller är det pumpbyte som gäller?
Ett inte alls osannolikt alternativ. Lossa utgående slang och kolla om det kommer något. Annars felsök bakåt.nino skrev:
En fullösning, temporär eller permanent, är att slänga dit en elektrisk bränslepump istället. Typ HEP-02A.
Delar brukar annars finnas, kolla med närmaste Kubota-serviceställe.
Tänkte jag skulle göra en vinkeladapter för 13 polig släpkontakt, men min google-fu är uppenbarligen inte med mig idag. Vad kan jag köpa för kablage och kontaktstift egentligen? Ska använda dessa delar:
https://www.biltema.se/bil---mc/las...13-polig-stickpropp-till-slapvagn--2000047859
https://www.biltema.se/bil---mc/las...r/13-polig-stickdosa-till-slapvagn-2000047860
Hittade bara kabel med 7 ledare hos biltema, antar att man egentligen kan använda typ vilka ledare som helst, men är osäker på stiften
edit*
Denna kanske är lämplig iaf
https://www.mekonomen.se/rkkb-13x1-5mm2-svart-promeister-10211009
edit2*
Man kör kanske alltså bara stödhylsor på och skruvar in i kontakterna sen?
https://www.biltema.se/bil---mc/las...13-polig-stickpropp-till-slapvagn--2000047859
https://www.biltema.se/bil---mc/las...r/13-polig-stickdosa-till-slapvagn-2000047860
Hittade bara kabel med 7 ledare hos biltema, antar att man egentligen kan använda typ vilka ledare som helst, men är osäker på stiften
edit*
Denna kanske är lämplig iaf
https://www.mekonomen.se/rkkb-13x1-5mm2-svart-promeister-10211009
edit2*
Man kör kanske alltså bara stödhylsor på och skruvar in i kontakterna sen?
Redigerat:
Lossade utgående från pumpen och det kommer inget.C cpalm skrev:
Lossade locket och tryckte in membranet och ingen pumprörelse om jag har tryck på, men lägger jag fingret mot lite lätt så pumpar det lite..
Ja elpump vore kanske enklast
Fick just besök av en släkting som inte fick loss hjulen vid bytet till vinterdäck. Fälgkors med förlängning hade böjts till en s-formad pryl.....
En av skruvarna fick jag slå på med en IR2135 i säkert en minut + väntan på att min 90liters kompressor fick hämta andan två gånger. Och då skruvade jag ändå upp trycket till 10bar istället för de angivna 6,2baren i föreslaget arbetstryck på pickan. Visst, lite handikappad av slangrullen var jag förstås, men ändå, det är ett satans oskick att dra fast hjulen på detta sätt.
Om jag minns rätt har denna picka ett lossningsmoment på cirka 1000Nm och detta lossnade inte direkt trots 150% högre arbetstryck....
En av skruvarna fick jag slå på med en IR2135 i säkert en minut + väntan på att min 90liters kompressor fick hämta andan två gånger. Och då skruvade jag ändå upp trycket till 10bar istället för de angivna 6,2baren i föreslaget arbetstryck på pickan. Visst, lite handikappad av slangrullen var jag förstås, men ändå, det är ett satans oskick att dra fast hjulen på detta sätt.
Om jag minns rätt har denna picka ett lossningsmoment på cirka 1000Nm och detta lossnade inte direkt trots 150% högre arbetstryck....
Det är härligt när det gör ont i händerna av smällen när det lossar när man handjagar...
Snubblade över en billig bildelsida, _JAG HAR INTE PROVAT BESTÄLLA- kollade bara priserna och en Brembo skiva var runt 40% billigare där än på Autodoc
www.ak24.se
www.ak24.se
Provade med elpump och fick iaf igång den några gånger men den dör
Utgående från filtret, där borde det väl rinna lite grand? Tanken sitter högre och lossar jag koppen så kommer det rätt skapligt.
Kan det vara tätt, gegg av dieseln kanske i utgående?
Var det dom glada hjulbytarna som håller till på stormarknadernas parkeringar som hade dragit åt hjulskruvarna med mutterknack utan momentbegränsning? Jag passerade en sådan idag för komplettering av matförrådet. De hade två köer som var uppskattningsvis 300-400 meter långa. Jag tycker synd om folk som står där en timme istället för att byta hjulen hemma på garageplan där man kan passa på att göra rent ordentligt i hjulhusen samt inspektera för eventuella skador.MathiasS skrev:
Har aldrig förstått mig på varför folk använder fälgkors, det känns som det absolut sämsta verktyget. Man kommer ju alldeles för långt ifrån hjulet för att ha något stabilitet om man behöver ta i.
En långhylsa med ett halvmeters skaft så kommer man långt, sitter det jävligt så ställer man sig på skaftet och gungar tills det lossnar. Går det ändå inte tar man fram förlängare i lämplig längd.
G
gone_fishing
Husägare
· Stockholm
· 2 913 inlägg
gone_fishing
Husägare
- Stockholm
- 2 913 inlägg
Jag vägrar att lämna in för hjulbyte, på morsans bil fick jag byta alla pinnbultar i navet då verkstaden dragit gängpaj på de flesta, hjälpte en tjejkollega i våras, gängpaj på hälften av pinnbultarna och alla muttrar, på hennes bil har hjulen bara skiftats på verkstad. Sist jag bytte slita sommardäck till nya lämnade jag bara in hjulen, inte bilen. Förvisso litar jag till 100% på han som äger på just denna däckverkstad men ibland när det är högtryck tar han in medhjälpare.
Muttersmack+torra gängor+bråttom=gängpaj.