Av nån anledning så har jag bara tyckt om golf 1, golf IV och golf VII. Golf1 hade jag velat ha cab-versionen, men blev aldrig av. Golv IV hade jag som hyrbil i ett par månader när de var "nya". Golf VII har jag haft ett antal av. De modellerna tycker jag har lyckad design. Mellan-golfarna (de mellan dessa modeller) har haft rätt urvattnad design. Passat 1 och passat B7 och B8 tycker jag är de passater som är snygga. Haft en B8. De i mellan är rent utan fula. Samtida Audi är dock alla lyckade i sin design, likaså BMW och Mercedes. Hur de är mekaniskt vet jag inte. Har inte haft nån äldre bruksbil av dessa. Att fordarna inte var så lyckade har jag också hört...Isakare skrev:
Golf 2orna var väl ok bilar vill jag minnas, ägt en GT, en GTI 8V och en GTI 16v + en Corrado G60 (kompressor). Men redan då på 90-talet var jag väl sugen på 4wd bilar, men Cross countryn va allt annat än en vanlig bil och det vart aldrig nått köp, ej heller någon Golf Rally (än ovanligare)
Golf Country
Golf Rally
Han finns väl primärt på Youtube? Det är där jag följer honom iaf. Det bästa han gjort hittills är serien om underbara Citroën DS '69 som han äger.
Jo, håller med, Tvåorna var åxå OK. Den där "SUV" en är cool, jag trodde inte det var en factory-bil när jag såg den första gången i verkligheten. Ett, Två, Fyra, Sju är OK bilar. ID3 skulle väl först bli nästa generation Golf. Men den är ju ett misslyckande och ful som få. Det är konstigt. VW gör en snygg generation och sen tar det ett antal generationer för att bli snygga igen. Polo 4 och 5 är rätt OK. Övriga är rätt bleka.Tokslut skrev:
Märkligt så olika man kan tycka. Körde många olika Golf 2 GTi och hade riktigt roligt. Mycket, mycket bättre än ettan kvalitetsmässigt. Körde även flera Escort Mk3 (främst XR3-varianter) och den var inte lika bra som golfen, men gick att få ordentlig fart på den också. Nu var ju dessa inga gamla lik, så det kan ju ha berott på det. Hann även med en röd XR2, men den var ju i minsta laget för 190 cm.
Allra roligast från denna era/överkomliga mellanbilar motormässigt var Golf 16V (den variant som krävde 98 oktan), körde den även på bana, riktigt kul motor. Efter det var Opel Kadett Gsi 16V också förvånansvärt underhållande och sist och minst, men lika rolig Peugot 205 GTi (den karossen Ari Vatanen vann VM i (och voltade framlänges med då den var så framtung).
Kom massor av liknande, underhållande bilar efter första Golf Gti. Det var en riktigt rolig tid utan att man blev ruinerad, varken vid inköpet eller driften.
BMW:s M10-motor i M3:ans variant med E30-kaross var fantastiskt rolig, men för dyr för mig. Likaså med MB 190E 2.3-16, om än med en annan karaktär.
Nu handlade inte mitt inlägg om bilarnas egenskaper, utan hållbarhet, och det var uteslutande vanliga Golfar jag lagade, sällan några större haverier förutom några växellådor, men massa småfel.MultiMan skrev:
Jag har kört samtliga av de 3 du radar upp, och jag listar de precis som biltestarna gjorde på den tiden.
1. 205 GTI 1,9. Roligast.
2.Kadett GSI 16v. Snabbast
3. Golf GTI 16. "Hopplöst efter, bara en vanlig Golf med större motor som inte är särskilt kul"
Själv åkte jag Suzuki Swift GTI, men växlade över till BMW då framkrafs inte är min grej 😉
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 300 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 300 inlägg
De har ju dock inte mycket gemensamt med en automat.DennisCA skrev:
Stor bromspedal å avsaknad utav kopplingspedal + div sensorer är den stora skillnaden.
Ställdonet som frikopplar sitter bredvid batteriet och sedan rör/slang ner till slavcylindern.
Skulle du åka med någon i ett blindtest med en 900T Sensonic och en 900T så får du nog klura ordentligt för att lista ut vilken bil som var vilken.
Backa är väl det som kan upplevas som lite klurigt innan man fått till känslan för det å det var det väl en del gnäll om i Topgear vad jag minns. 🤔
Vid rödljus kunde man stå å puttra på tomgång å sedan plattan i mattan när det slog om till grönt eller så kunde man göra rivigare starter genom att lägga upp 5000rpm å sedan peta i ettan när det slog om till grönt. 🚀
/P
Jag tycker marknadsföringen av sensonic systemet var intressant. Stor reklam om att Saab nu har uppfunnit något nytt. Liknande system har ju funnits tidigare i andra bilar. Jag vet tex transit fanns med manuell låda utan kopplingspedal långt innan Saab
Husägare
· Borgholm, Öland
· 146 inlägg
Tråkigt att elbilsförsäljningen har stannat av i Sverige vilket har fått som följd att inte det årliga prisfallet på begagnade bensin- och dieselbilar har blivit lika stort som det normalt brukar vara. Att det dessutom exporteras elbilar från Sverige till andra länder inom EU gör ju inte saken nämnvärt mycket bättre.
Jävlar vilka avdrag på en bil som förvarats i varmgarage!! 8 nya däck! Bromsarna fungerar nog som de är. Låt släktingen lägga ut bilen på Saabklubben så slipper du det där bekymret och dessutom får släktingen vettigt betalt.S Styrman_jansson skrev:
richardtenggren
Ingen-gör
· Norrlandet
· 6 590 inlägg
richardtenggren
Ingen-gör
- Norrlandet
- 6 590 inlägg
Pärlade sig fint i morse, Tershine Refract.
Vem hade kunnat ana att va EUs shit hole country skulle få konsekvenser?
Har du tittat på kronkursen något eller?K Kurtivan skrev: