Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 300 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 300 inlägg
Min bror besiktigade sin Saab 9000 2,3T tidigare i veckan och den gick igenom i år också..
Bromsarna var inte något ojämna heller.
/ Patrik
Bromsarna var inte något ojämna heller.
/ Patrik
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 736 inlägg
Brukar se ut så när katalysatorn är braN Niq skrev:
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 300 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 300 inlägg
Årsmodell 1998.N Niq skrev:
Besiktningsgubben sa något typ:
""Den här släpper ju baea ut varmluft""
😁
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 300 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 300 inlägg
Denna 9000 har bara fått minst 98 oktan i min brors ägo.DennisCA skrev:
Den enda motor han haft i egen ägo och matat med E85 var en Klippo med B&S motor.
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 736 inlägg
Det är framförallt tiden tills katalysatorn är varm som blivit kortare. När väl katalysatorn är varm är det i princip inga utsläpp.N Niq skrev:
Ett tips är att en 9/32 hylsa, en tum hylsa snäppet över 7mm, funkar perfekt att använda på rörklämmor. Tycker det brukar vara så jobbigt att nyttja flatmejsel, mycket trevligare såhär.
Sen har jag jobbat med intercoolern, plockade ur den och rören till den, rengjorde dom in och ut
Sen har jag jobbat med intercoolern, plockade ur den och rören till den, rengjorde dom in och ut
7mm är väl standard på rörklämmor, varför 9/32”?
Själv föredrar jag denna typ, böjlig och lätt att komma åt med.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/tanger/slangklammertanger/slangklammermejsel-2000041980
/Höghus
Ja och flatmejsel har väl inte använts på decennier till slangklämmor.Höghus skrev:
richardtenggren
Ingen-gör
· Norrlandet
· 6 590 inlägg
richardtenggren
Ingen-gör
- Norrlandet
- 6 590 inlägg
Ja, jag tänkte också så, möjligen också 6 mm?