Det är en för ny grej för att någon skall ha någon praktisk erfarenhet av batteriets livslängd. Man får dra sina slutsatser utifrån hur denna typ av batterier funkar i andra sammanhang.U Underline skrev:
Det jag reagerar på vid en snabb internet-rek är att alla bilder visar en åkklippare i enklaste utförande, alla detaljer ser ut att vara billigaste, smäckigaste sort. Det talas om motor på 1 000 W, vilket är knappt 1,4 hk. Batterikapacitet 1 500 Wh, 1,5 kWh, 60 min körtid. I hur högt och surt gräs då? Hur högt och surt gräs orkar den klippa öht?
För detta vill man ha över 50 000 kronor.
Jag blir väldigt skeptisk.
För detta vill man ha över 50 000 kronor.
Jag blir väldigt skeptisk.
Därför jag frågar. Kan ju inte stämma. Har en cub cadet åf här i stan så då ska jag ju givetvis ha provkört innan. Stämmer det med verkligheten så är det ju totalt noll i intresse. Men det är ju 1.5hk på hjulmotorn plus att det finns en motor för varje rotor. Så det kanske motsvarar en 7hk bensin om det är fördelat så.Fotografen skrev:
1.5kwh batteripack motsvarar ju typ 2 liter bensintank med verkningsgrad inräknat
Redigerat:
För 55 tusen får man en bra Husqvarna rider, t.ex. en 214 inklusive klippaggregat, och pengarna räcker nästan till en fyrhjusldriven...
Låter som ett bättre val än än en ännu outvecklad elmaskin.
Skulle tomten bli större (mer än dubbelt så stor), och bestå av olika sorters ytor, som klipps med olika frekvens, och enligt olika principer, och som dessutom inte "hänger ihop", så förstår jag inte varför det finns folk som tror att en robotklippare skulle vara lämplig?
Vi har stor tomt, en mindre del om ca 1000 kvm som ska vara mer åt det snygga hållet, men också 1000 kvm till (minst) med gångstråk och områden som är mer som ängsmark. Vår gräsmatta innehåller bl.a. områden med vårblommade växter/lökar, som får chansen att blomma och samla näring till löken innan det klipps.
Gångstråken klipps något mer sällan och något högre än "gräsmattan", och de där andra mer vilda områdena klipps några gånger på säsong, så att vilda/halvvilda blommor får blomma och fröa av sig.
Vi har föga nytta av en robot. Vi skulle hur som helst få lov att klippa stora ytor med åkgräsklippare, även om vi skulle kunna definiera 700-800 kvm som robotlämplig. Personligen är jag inte heller speciellt intresserad av att skapa en "grön öken", utan vill främja mångfalden i trädgården.
Vi har stor nytta av vår åkgräsklippare, som klarar både högt och fuktigt gräs vid behov, och som dessutom har förare med "naturlig intelligens", som kan avgöra var och om man verkligen ska klippa på en viss fläck/visst område, vilket inte en robot kan.
Låter som ett bättre val än än en ännu outvecklad elmaskin.
Skulle tomten bli större (mer än dubbelt så stor), och bestå av olika sorters ytor, som klipps med olika frekvens, och enligt olika principer, och som dessutom inte "hänger ihop", så förstår jag inte varför det finns folk som tror att en robotklippare skulle vara lämplig?
Vi har stor tomt, en mindre del om ca 1000 kvm som ska vara mer åt det snygga hållet, men också 1000 kvm till (minst) med gångstråk och områden som är mer som ängsmark. Vår gräsmatta innehåller bl.a. områden med vårblommade växter/lökar, som får chansen att blomma och samla näring till löken innan det klipps.
Gångstråken klipps något mer sällan och något högre än "gräsmattan", och de där andra mer vilda områdena klipps några gånger på säsong, så att vilda/halvvilda blommor får blomma och fröa av sig.
Vi har föga nytta av en robot. Vi skulle hur som helst få lov att klippa stora ytor med åkgräsklippare, även om vi skulle kunna definiera 700-800 kvm som robotlämplig. Personligen är jag inte heller speciellt intresserad av att skapa en "grön öken", utan vill främja mångfalden i trädgården.
Vi har stor nytta av vår åkgräsklippare, som klarar både högt och fuktigt gräs vid behov, och som dessutom har förare med "naturlig intelligens", som kan avgöra var och om man verkligen ska klippa på en viss fläck/visst område, vilket inte en robot kan.
Haha, jag kan ju inte annat än hålla med dig där. Fastän jag närmar mig 50 så är jag som ett barn när det kommer till små motordrivna körbara maskiner. Så jag tycker ju egentligen att TS snarare ska köpa en åkbar, istället för en tråkig robot. Men han bör nog satsa på en bensindriven.V Vardagsrum skrev:
När du skriver outvecklad elmaskin menar du att du är tveksam till eldrift generellt eller är du tveksam till just denna modell??S skogaliten skrev:
Är en Husqvarna Rider en gedigen maskin eller är den nå som de lite billigare John Deere gräsklipparna?? Dom är lite väl tveksamma i kvalitetsnivå.
Jag menar "outvecklad" i betydelsen att det är en ny produkt, som antagligen har en drös med barnsjukdomar med sig, och om några år, så finns det laddbart och eldrivet (oavsett fabrikat) som fungerar bra och länge.U Underline skrev:
I min värld, så är Club Cadet anseende som märke ett medel-strax över lågpris märke, med kvalitet därefter.
Husqvarna Rider har anseende som ett av de allra bästa märkena för frontklippare.
Om du kollar runt, så har de allra flesta proffsen, som sköter grönytor, Husqvarnas proffs-modeller av Rider när de ska använda en klippare av mindre storlek, som är pålitligt och har bra med reservdelar om något går sönder, om de inte har stora "Zero-turn" eller ännu större klippare/klipper med traktor.
Alltså kyrkogårdar, kommunala parkförvaltningen, sådana som sköter grönytor åt fastighetsägare, eller som åker runt och sköter diverse gräsytor åt andra.
Genomgående så är kvalitén även på konsument-ridern god. Man använder i mångt och mycket samma komponenter som till proffsklipparna, och samma teknik. Så med bra proffsklippare, så blir det också bra och stryktåliga konsumentmaskiner.
Vi är inne på vår Rider nummer två, en AWD maskin strax under proffssegmentet i utförande. Den första blev drygt 20 år, när den till slut började bli sliten och dra på sig för mycket reparationer. Men vi klipper "elakt" och mycket, även i terräng.
Allmänt så anses Husqvarna Ridern vara mer stryktålig och tillförlitlig än dess närmaste konkurrent, Stiga Park
Jag skulle nog välja bort Husqvarnas billigaste och enklaste Rider, den är ett uns smäckigare än de övriga modellerna
En intressant jämförelse är ju att kika på bensinversionen av samma modell, LR2 NS76.S skogaliten skrev:
Den kostar 26 000 kr vs. 55 000 kr. Ungefär samma prisklass som Husqvarnas enklare trädgårdstraktorer. Alltså +29 000 kr för eldrivet. Man kan ju fundera på vad som driver den prisskillnaden...
Ja, ungefär så. 100 serien är något strippad, och saknar flexibilitet runt klippdäcket bl.a.U Underline skrev:
200 serien och uppåt är mer flexibla. Men priserna har gått upp rejält tyvärr.
Du har kanske sett att det finns en El-driven Rider också? Vet inte hur bra den är dock.
Vår gräsklippning är för krävande för el-drivet än så länge, för korta körtider mellan laddningarna, precis som vår användning av röjsågar och trimmers i jord- och skogsbruk är för tungt för eldrivet (det blir många tunga batterier att bära runt på under en arbetsdag).
HQ har jobbat rätt mycket med batterimotorsågar och gräsröjare, och gräsröjarna har rätt bra tryck numera, men batterierna räcker för kort tid. Batterisågarna har jag inte provat personligen, men de fungarar enligt många utmärkt även för självverksamma i skogsbruket. Man måste dock välja proffsmodellerna, om man vill göra mer än kapa lite ved, och investera i flera extra batterier.
Vi har en 316 AWD, de ändrar lite grann på modellerna varje år, och vilka "bells and whistles" de olika varianterna har, så exakt den modellen vi har finns inte i år, eller heter något annat.
Det går i bästa fall att hitta maskiner till kampanjpris, så genom att zooma in vilken/vilka modeller som passar ens behov, och söka noga på nätet eller när maskinhandlare annonserar på blocket, så kan man få ner priset, eller få tillbehör (finns ju en massa skojigt och intressant till HQ Riders) med i paket.
Har faktiskt kört ett pass med vår HQ 535iFR idag. Men att rotera batterier lär inte vara aktuellt med en åkgräsklippare. Det skulle bli på tok för dyrt att köpa flera batterier och jag gissar att det tar mycket längre tid att ladda dem än drifttiden.S skogaliten skrev:
Så man får nog ställa in sig på att dela upp gräsmattan i flera dagsverken om man inte klarar den på en laddning.