Håller på med just det än faktiskt. Vet inte om det är under någon intern utredning men jag hade min samtalsspecifikation som dom fick och då kunde dom ju se att jag ringt med exakt datum och tid. När jag pratade med polisen för 3 månader sedan låg detta i Stockholm så någon utredning kanske det är
Jag blev lite fundersam när jag ringde polisen för dom frågade: vart jag skulle köpa den. Jag: I Eskilstuna men det spelar väll ingen roll. Polisen: Vet du vart han köpt den? Jag: Nej. Polisen: Ett ögonblick.... Ja, då får vi söka såhär då. Och så sökte han på ramnr och modell.. Jag fick en känsla av att dom har lite olika system beroende på vart i landet man är. Men det är mina spekulationer och jag väntar med spänning för att få reda på hur detta gått igenom
Jag blev lite fundersam när jag ringde polisen för dom frågade: vart jag skulle köpa den. Jag: I Eskilstuna men det spelar väll ingen roll. Polisen: Vet du vart han köpt den? Jag: Nej. Polisen: Ett ögonblick.... Ja, då får vi söka såhär då. Och så sökte han på ramnr och modell.. Jag fick en känsla av att dom har lite olika system beroende på vart i landet man är. Men det är mina spekulationer och jag väntar med spänning för att få reda på hur detta gått igenom
Det där med att polisen har lite olika system vet jag var ett problem för många år sedan. I slutet på 70- talet fanns det en liga som stal cyklar i Lund, de kom med kranbil och lyfte upp hela cykelställ, med fastlåsta cyklar.
Körde upp dem och sålde dem i Linköping (de hade riktig butik där). Tog med sig ett cykelställ med cyklar tillbaka till Lund där de också hade butik osv. Jag tror att de åkte fast genom att de stal samma cykel flera gånger, så den hamnade i "rätt" del av landet igen, och polisens register gav utslag till slut. DÅ på 70- talet sades det att polisen höll på med ett rikstäckande register för att kunna stoppa liknande händelser igen, men de kanske fortfarande håller på och utvecklar den databasen...
Körde upp dem och sålde dem i Linköping (de hade riktig butik där). Tog med sig ett cykelställ med cyklar tillbaka till Lund där de också hade butik osv. Jag tror att de åkte fast genom att de stal samma cykel flera gånger, så den hamnade i "rätt" del av landet igen, och polisens register gav utslag till slut. DÅ på 70- talet sades det att polisen höll på med ett rikstäckande register för att kunna stoppa liknande händelser igen, men de kanske fortfarande håller på och utvecklar den databasen...
nja när det gäller försäkringsbolaget handlar det nog om att dom har en automatisk register rensning för bokföringsdata och av nån anledning så raderas alla ärenden som är äldre än en viss tid ut oavsett vad det handlat om.
mao ett dåligt skrivet system
mao ett dåligt skrivet system
Det är så sjukt när det gäller stölder. Morsan blev av med sin VW Polo runt -90 någon gång. Han som stulit den hade specialiserat sig på Polo och Golf och hade snott över 10 st som han plockade delar ifrån. Morsans Polo skulle han renovera och ge till sin fru. Morsan fick tillbaks bilen upphottad med bland annat sportstolar och nya fälgar och annat lullull.
Då kan jag som har jobbat med just anmälningar och stulet gods hos polisen, förklara hur det fungerar.
Polisen har ett nationellt register för stulet gods. Allt som anmäls stulet, borttappat osv finns med i det.
Varför dyker då inte stulet gods upp när man söker?
Mycket enkelt - den som har anmält godset stulet, har inte angett fullständig information. Jag har skrivit tusentals anmälningar på stulna cyklar, fyrhjulingar, mopeder, båtmotorer och svindyra elverktyg. Har man tur vet den som är drabbad, vilket märke och vilken färg, föremålet som blev stulet hade och det är bara om man har tur. Polisen uppmanar alltid den drabbade att återkomma med ramnummer, serienummer mm allt som gör det möjligt att med säkerhet identifiera en sak. Ytterst få gör den kompletteringen. Jag tror att på de tusentalet cyklar jag har skrivit på så är det en handfull ägare som har uppgett ramnummer vid anmälningstillfället och kanske lika många som har kompletterat i efterhand.
Har den som drabbats då inte lämnat en komplett anmälan och jag sedan söker i systemet på ex fyrhjulingar så kommer jag få upp flera hundra i systemet som saknar ramnummer i anmälan. Jag kan inte ens om jag sitter och läser varje anmälan, garantera den som frågar om ett fordon är anmält stulet, att det inte är det. Därför är det ingen garanti att ringa och fråga polisen. Man får inte, även om många tror det, någon form av grönt ljus för köp. Du har i egenskap av köpare fortfarande skyldighet att gå vidare i din undersökningsplikt ex kolla med försäkringsbolagen mm.
Mitt råd brukar vara att saknas det papper på den typen av saker så ska man avstå från att köpa. Man "tappar inte bort" papper på den typen av saker och är man så slarvig så tar man nog inte så bra hand om sakerna heller och då är det ytterligare ett skäl till att inte köpa.
Hade alla som anmält saker stulna till polisen, angett ramnummer, serienummer mm så hade det varit en baggis att söka i systemet. Det är ett mycket bra system i grunden. Det är alla ofullständiga godsanmälningar som gör det mer än svårsökt.
Till TS! Glad att det löste sig för dig.
Polisen har ett nationellt register för stulet gods. Allt som anmäls stulet, borttappat osv finns med i det.
Varför dyker då inte stulet gods upp när man söker?
Mycket enkelt - den som har anmält godset stulet, har inte angett fullständig information. Jag har skrivit tusentals anmälningar på stulna cyklar, fyrhjulingar, mopeder, båtmotorer och svindyra elverktyg. Har man tur vet den som är drabbad, vilket märke och vilken färg, föremålet som blev stulet hade och det är bara om man har tur. Polisen uppmanar alltid den drabbade att återkomma med ramnummer, serienummer mm allt som gör det möjligt att med säkerhet identifiera en sak. Ytterst få gör den kompletteringen. Jag tror att på de tusentalet cyklar jag har skrivit på så är det en handfull ägare som har uppgett ramnummer vid anmälningstillfället och kanske lika många som har kompletterat i efterhand.
Har den som drabbats då inte lämnat en komplett anmälan och jag sedan söker i systemet på ex fyrhjulingar så kommer jag få upp flera hundra i systemet som saknar ramnummer i anmälan. Jag kan inte ens om jag sitter och läser varje anmälan, garantera den som frågar om ett fordon är anmält stulet, att det inte är det. Därför är det ingen garanti att ringa och fråga polisen. Man får inte, även om många tror det, någon form av grönt ljus för köp. Du har i egenskap av köpare fortfarande skyldighet att gå vidare i din undersökningsplikt ex kolla med försäkringsbolagen mm.
Mitt råd brukar vara att saknas det papper på den typen av saker så ska man avstå från att köpa. Man "tappar inte bort" papper på den typen av saker och är man så slarvig så tar man nog inte så bra hand om sakerna heller och då är det ytterligare ett skäl till att inte köpa.
Hade alla som anmält saker stulna till polisen, angett ramnummer, serienummer mm så hade det varit en baggis att söka i systemet. Det är ett mycket bra system i grunden. Det är alla ofullständiga godsanmälningar som gör det mer än svårsökt.
Till TS! Glad att det löste sig för dig.
Tack Apocalypsen för lite mer grundlig info. Jag är dock fortfarande lite skeptisk.. Men kanske jag träffade på en trött polis som kanske hade viktigare saker att ta hand om ;-). Fyrhjulingen var nämligen med rätt ram/chassie nr inne i registret. Så jag väntar än med spänning hur det kan blivit någon miss.
Har ju lärt mig nu att det inte är grönt ljus bara för man kollar upp hos Polisen, men frågan är ju vad mer man kan/får göra som privatperson? Jag sökte ju även som en tok på näten (svart bälte i google) och där fanns den heller inte med på någon sajt. Sen att du skriver det där med försäkringsbolag är lite lustigt. Jag försäkrade "min" genom LF på Ramnummret. När det upptäcktes att den var stulen stod LF som ägare då dom betalat ut ersättning för denne till en annan. Så att höra med försäkringsbolag kan nog va som att fiska i en vattenpöl är ja rädd för.
Sen det där med papper. Jag har själv köpt mycket grejer från staterna (säljaren till denna sa att den kom därifrån) och man får inga stora papper med sig därifrån. Själv köpte jag en båt för 200 000:- fick ett ebaykvitto och ett papper från tullen när jag löste ut den. Detta sparade ju jag då det var ett stort köp.. men ska jag vara helt ärlig så har jag kastat/förlagt detta då man köpt mindre grejer.
Jag försvarar inget här utan tycker endast detta är en intressant konversation då det blir mer och mer stölder samt att man privatimporterar mer och mer.. Det blir mao väldigt svårt att göra rätt för sig.
Har ju lärt mig nu att det inte är grönt ljus bara för man kollar upp hos Polisen, men frågan är ju vad mer man kan/får göra som privatperson? Jag sökte ju även som en tok på näten (svart bälte i google) och där fanns den heller inte med på någon sajt. Sen att du skriver det där med försäkringsbolag är lite lustigt. Jag försäkrade "min" genom LF på Ramnummret. När det upptäcktes att den var stulen stod LF som ägare då dom betalat ut ersättning för denne till en annan. Så att höra med försäkringsbolag kan nog va som att fiska i en vattenpöl är ja rädd för.
Sen det där med papper. Jag har själv köpt mycket grejer från staterna (säljaren till denna sa att den kom därifrån) och man får inga stora papper med sig därifrån. Själv köpte jag en båt för 200 000:- fick ett ebaykvitto och ett papper från tullen när jag löste ut den. Detta sparade ju jag då det var ett stort köp.. men ska jag vara helt ärlig så har jag kastat/förlagt detta då man köpt mindre grejer.
Jag försvarar inget här utan tycker endast detta är en intressant konversation då det blir mer och mer stölder samt att man privatimporterar mer och mer.. Det blir mao väldigt svårt att göra rätt för sig.
Hur gick det med fyrhjulingen till slut!?
Med den omständigheten att fyrhjulingen fanns registrerad som stulen, så borde ju staten vara skadeståndsskyldig här.