#östberg: bilder och videor

Har lite bekymmer med min ftx en heru 75s Först gick remen av och nu när jag har bytt remmen får jag meddelande rotorstopp. Känner jag på motorns remskiva går den ej att rotera för hand, kändes märkligt så skruva bort motorn och delade på växellådan och motordelen. Växellådan roterar lätt men motorns rotoraxel går bara att rotera ca 1/4 dels varv. Nån som har erfarenhet av dessa motorer, i min värld borde ju en sådan motor som är obromsad gå att rotera för hand om den är frisk? Lite tråkigt att köpa ny motor för 2500:- om jag tänker helt fel🙂

Återkoppling efter att ha testat några alternativ att få isär halvorna. Satte en dragkraft på fläkten genom att spänna fast den i en bock som väger kanske 10-15 kg. Började med att värma med varmluftspistol. Svårt att få upp värme runt om. Provade sedan rulla runt fläkten med en skvätt thinner på insidan, och även genom att pensla på i plåtfalsen på utsidan. Det var först när jag tog en mejsel och bände lite som den gav med sig. Behövde inte bända mycket. Det är 608 z lager i den. Beställer nu nya lager och lägger fläkten på reservdelshyllan, får väl ta fram den om 4 år, men då sitter det iaf SKF lager i den.

Finns många trådar om att byta lager i fläktar, men jag hittar ingen som tar upp den här typen av fläktar. Det gäller en Östberg CK 160 C1 EC. Den har suttit 4 år i frånluften och nu har lagren börjat skorra. Plåthalvorna verkar vara sammanfogade med någon sorts tätningsmassa. Hittar ett litet överskott på insidan av fläkten. Tips på hur jag får isär halvorna?

Motorstyrningen 0-10 V finns på plint nr. 12. En spänning på 0 -10 V på den (12) i förhållande till jordingången 3 styr varvtalet. Du får koppla utgångarna + och - från dimmern till 12 (+) och 3 (-).