#app: bilder och videor

Elbolagen har ibland ett behov av att bli av med ström. Tibber betalar sina kunder för att flexibelt kunna styra deras laster när ett behov finns att göra av med ström pga av låg efterförfrågan eller pausa laddning när efterfrågan är för hög i elnätet. Man kan också ställa in en avgångstid så bilen är laddad fullt till en angiven tid varje dag. Då planerar Tibber det till det billigaste elhandelspriset. Dom kan också styra efter effektabonemang och se till att du inte gör av med mer än en viss mängd energi per timme. Du kan ställa in samma avgångstid varje dag om du vill så slipper du pilla med det. Laddning med GR och smsrtladdning Laddning med GR år båda hållen start och paus samt smartladdning Hur man ställer avgångstider. Vi använder elbilen varje dag men väldigt sällan mycket mer än 20-40% om dagen. Vi har inga avgångstider inställda och försöker maximera Grid Rewards så mycket vi kan. Så vissa nätter laddas inte bilen men Tibber kommer

Hej. Är nybliven elbilsägare och fick under gårdagen en laddbox installerad. När jag imorse gick in i Tibber-appen såg jag att det hade skickats ett flertal meddelande om överbelastning. Jag är helt novis inom området och vet inte hur detta ska tolkas eller hur man åtgärdar det (om det behövs). Så min förhoppning är att kunna få vägledning från andra på detta forum som är betydligt mer kunniga. Ingående säkring är på 21A (sedan har jag två centraler, en i huset och en i carporten), Laddbox ZaptecGo med lastbalanserare, frånluftsvärmepump Nibe 750F. Den ena bilden är från hur det såg ut i appen imorse och den andra från kl 10:30, fredag förmiddag. Tack på förhand för er hjälp. 😃

Tibber erbjuder sin effektkontroll som idag kan hantera effektavgifter som är samma dygnet runt (men dom jobbar på att kunna hantera mer komplexa effektavgifter också. Tibber håller mitt inställda 7.5kW värde mycket bra (Easee laddare och offline MEB bil): Min bil är alltså alltid med och skapar min 7.5kW effekttop, men var sugen på att kolla hur högt jag skulle ligga utan bilen, så fixade en analys: https://github.com/sander-visser/py-playground/blob/main/tibber_easee_peak_power_analyzer.py python c:\Temp\tibber_easee_peak_power.py Scanning home of Sander Visser Scanning peak power from 2024-10-20 21:00:00Z to 2024-11-20 20:00:00Z Found power peak 5.535 kWh/h to have occured at 2024-11-20T02:00:00+00:00 Found power peak 5.496 kWh/h to have occured at 2024-11-08T01:00:00+00:00 Found power peak 5.092 kWh/h to have occured at 2024-10-30T03:00:00+00:00

Hej! Jag ska köpa en laddbox och undrar vilka som har bra stöd för "smart laddning" för prisoptimering. Jag kikade t.ex. på Amina S, men baserat på en screenshot från deras app (tagen från https://www.m3.se/article/2366354/test-amina-s.html) tycker jag det ser ut som att funktionaliteten när det kommer till att schemalägga och optimera laddning är tämligen begränsad. Det jag vill åt är att bilen är fulladdad när den ska användas och att den då laddats så billigt som möjligt. Laddaren kan så klart inte veta när jag ska åka iväg, men om jag tänker fritt så skulle det t.ex. kunna fungera så att jag ställer in ett veckoschema med ivägkörningstider. När jag sätter i laddaren får jag en pushnotis i mobilen som talar om för mig när nästa ivägkörningstid är. Om jag vill ändra tiden så trycker jag på notisen och ställer in en ny tid eller aktiverar direktladdning. Därefter optimerar boxen laddningen utifrån givna regler (t.ex. att alltid ladda upp