Användare: mutumutunga

Har kommit över en bit virke som jag försöker artbestämma. Vill poängtera att jag saknar ett tränat öga och det är därför jag vänder mig hit :) Genom googling har jag kollat på dessa kriterier: Finns en brun kärna? Nja. Ser mer ut som en rosa nyansskillnad. Tydliga grenvarv? Det tycker jag. Det är ganska exakt 50 cm mellan varje grupp kvistar. Pärlkvistar? Ser inte så ut. Är kvistarnas färg rödbrun eller grå/gråbrun? Jag tycker de ser rödbruna ut. Finns bark mellan kvist och ved? Ser så ut. Är ådringen rödbrun eller gråbrun? Känns mer åt röda hållet. Finns kådlåpor? Inte vad jag kan se. Är övergången mellan vår- och sommarved tydlig i årsringarna? Ja, det tycker jag. Syns vita hartskanaler i årsringarna? Jag tycker mig se vita prickar. Vad säger ni? Är det gran eller fur jag fått tag på?

Jag har fått en äldre bandsåg som sannolikt är hemmasnickrad. Elen är inkopplad på 70 eller 80-talet så jag beslutade tidigt att dra om den och bl.a. byta ut strömbrytaren till en nollspänningsutlösare (NVR). Innan jag drog ut gamla elen så säkerställde jag att maskinen fungerar – det gör den. Jag kopplade in NVR:en men utelämnade den blåa ledaren då jag inte visste var den ska sitta. Håller jag in PÅ-knappen så går motorn. Släpper jag så stängs den. Spolen i NVR:en får alltså ingen spänning och håller därmed inte fast PÅ-knappen. Jag kan inte öppna NVR:en (utan våld) för att se hur det är kopplat då den sitter med nitar. Men enligt NVR:ens schema samt vad jag sett från andra som lyckats bryta upp dem så finns ingenting kopplat till nollans stift. Jag har även mätt motståndet mellan ledare och stiften och kan bekräfta att brun och blå går till samma stift (L1 dock!). Som schemat antyder så behöver spolen anslutas till en fas och en

Har ett garage som består av en bilhall, verkstad och boendedel. Jag har sedan vi flyttade in haft problem med kondens i just bilhallen under vinterhalvåret. Övriga delar funkar bra, ca 16 C och 30-35% RF vid plusgrader ute. Detta har lett till att jag experimenterat mig fram för att få bukt med kondensen i bilhallen. "Loggbok" har ni längre ner för att se den resan. Bor i Skåne. I dagsläget ser alltså bilhallens förutsättningar ut så här: 49 kvm och har två st garageportar. Golvet är obehandlad betong utan brunn Väggar består av (in->ut): gips-plastfolie-råspont-isolering-masonit(?)-panel. Värms upp med LVP, inställd på 18 C. Ventiler, väggenomförande tallriksventiler: 2 lågt placerade vid portarna, 2 högt placerade på motsatt vägg varav ena har en PAX Calima installerad. Avfuktare körs dygnet runt – Woods SW38FW I dagsläget använder vi 1 bil som körs ut på morgonen och in på kvällen. Med förutsättningarna ovan ligger jag i bästa fall på 52%

Jag är ägare av ett större hus från sent 1800 och från gamla bilder har jag sett ett runt fönster som prytt nocken på husets mittenparti. En läcker detalj som tyvärr togs bort för längesen. Till min stora glädje hittade jag fönstret på vinden och tänkte nu ge det en chans till nytt liv. Jag har ingen större erfarenhet av fönster eller restaurering i övrigt, även om det är något jag är intresserad av och försöker lära mig mer om. Tänkte därför söka lite vägledning genom processen! Bifogar bilder på fönstret. Det jag gjort hittills: a) Plockat bort glasen b) Skrapat bort majoriteten av färgen och demonterat fönstret i delar. c) Inspekterat skicket. Verkar ok. Sett till fönstrets ålder så var ingenting limmat utan istället har varje skarv spikats. Detta gjorde hela bågen ganska ranglig. Vet inte om det är tanken, dvs att bågen ska ha utrymme att kunna röra sig? Skarvarna var inte särskilt tighta. Vid demonteringen såg jag att en del