#gasfjäder: bilder och videor

Blev tvungen att testa montera en dämpare i lådan. Det blev delvis succé, delvis en mindre motgång. 335N i ena hörnet passade väldigt bra för lådans lock, men dessvärre var 335N lite för mycket för plankor penetrerade av rampamuffar. Så jag får klura på någon fästning av kulbult/vinkellänkarna som är lite skonsammare för mina klena plankor.

Såhär har jag alltså gjort, ett fyrkantigt hål, fräst ner kanterna och satt lister runtom, en plexiglasskiva som passar in i utfräsningen, 2 "armar" längst ner med magneter som möter upp ett par nedfrästa magneter så att luckan hålls stängd samt håller konstant tryck mot listerna. Gånggärnet skulle antagligen behöva bytas ut mot ettt som går att sätta en rotationsdämpare på, på något sätt :thinking:

Ska tacka för alla tips! Så här blev det till slut (plattjärn där nere och vinkeljärn lätt justerat med vinkelslipen i locket): Det känns hyggligt stabilt nu och har funkat för åtminstonde 10 öppningar utan att det börjat glappa eller så. :)

Jag blev lite osäker på om den till synes klena rampamuffen skulle stå pall för gasdämparens belastning, samt om dämparna är alldeles för kraftiga. Har försökt söka på hur mycket sidobelastning en skruv i en planka tål, men bara hittat alldeles för komplicerade uträkningar. Så jag knåpade ihop en liten prototyp för att då en känsla för kraften från fjädern i monterat läge. Nu blev det bara en fjäder och ett gångjärn i prototypen, så belastningen blev lite sne och gångjärnet vek sig lite. Förhoppningsvis blir det inte ett problem med två fjädrar/gångjärn och en mer fixerad lucka. Jag försökte samtidigt mäta uppåtkraften med en bagagevåg, och den maxade någonstans kring 10kg. Är lite rädd att luckan inte kommer stanna i nerfällt läge med två fjädrar. Det kanske går atr försöka placera lock-fästpunkten närmare gångjärnet så att fjädrrns hävstång blir kortare. Ska ta och provmontera skarpt någon kväll framöver. Bjuder på bild