Bytte display. Verkar komma in fukt vid höger hjulaxel. Kontakten till huven trasig. Satte dit huven från reservdelsmaskinen. Andra laddstationen verkar död, så satt tillbaks den gamla. Nu går den.
Visade 47% batteri trots nyladdat i C-tecladdaren. Laddades dock bara till 13,1V där enligt mitt instrument.
Visade 47% batteri trots nyladdat i C-tecladdaren. Laddades dock bara till 13,1V där enligt mitt instrument.
Har någon ideer om hur man lagar skruvhål i plast? Hälften av skruvarna som håller batterilådan på plats får inte fäste. Har provat smältlim utan framgång. Snart har jag en bromsplatta under klipparen om jag inte gör något..
Det är nästan omöjligt att ge ett bra råd verkar det som. Maskinen behöver massor av ström och har en idiotisk mjukvara för att känna av nivån på batterierna.
Vi fick ett litiumbatteri i utbyte, men precis innan han vi tillsammans med en bekant att köpa 4 st Yuasa batterier från Storbritannien En halvtimma med google och vi hittade rätt många som säljer sådana. Vi hade också hittat en svensk nätbutik som sålde Yuasa som utbytesbatterier till Landroid. Fråga mig inte om dom verklligen vet något eller bara hoppar på tåget. Betlaning med paypal och frakten var överkomlig (snabb leverans)
http://www.baruch.co.uk/Product-Yuasa-NPH5-12,-12V-5Ah_1773.aspx
Vi kan väl säga att jag blev lite luttrad för ja dom funkade direkt, men vi hade hunnit få lite för högt gräs och då vände den väldigt ofta till laddstationen, men vår bekant har haft sin igång på sina nya Yuasa hela sommaren och det har funkat utmärkt säger han.
En definitiv fördel med Yuasa-batterier är att de är gjorda för stora strömuttag på kort tid och håller länge länge på hyllan (de är egentligen UPS-batterier) Så våra reservbatterier kommer säkert till användning när landriods utbytesbatterier börjar krångla på allvar. Någon som vet bättre får gärna kommentera om det har nackdelar.
Jag har ingen lust att skruva isär och kolla det vi fick i utbyte, men jag misstänker starkt att dom (någon kinatillverkare med garantikrav) har byggt en packe av 18650-batterier och isåfall lär dom inte hålla speciellt länge, för där finns mycket mycket skit idag från Kina.
Som sagt.. inga speciellt goda råd, bara vår erfarenhet av några blybatterier som vi provat.
En sak bara - Glöm Biltemas dom funkade lika illa som andra redan skrivit.
Vi fick ett litiumbatteri i utbyte, men precis innan han vi tillsammans med en bekant att köpa 4 st Yuasa batterier från Storbritannien En halvtimma med google och vi hittade rätt många som säljer sådana. Vi hade också hittat en svensk nätbutik som sålde Yuasa som utbytesbatterier till Landroid. Fråga mig inte om dom verklligen vet något eller bara hoppar på tåget. Betlaning med paypal och frakten var överkomlig (snabb leverans)
http://www.baruch.co.uk/Product-Yuasa-NPH5-12,-12V-5Ah_1773.aspx
Vi kan väl säga att jag blev lite luttrad för ja dom funkade direkt, men vi hade hunnit få lite för högt gräs och då vände den väldigt ofta till laddstationen, men vår bekant har haft sin igång på sina nya Yuasa hela sommaren och det har funkat utmärkt säger han.
En definitiv fördel med Yuasa-batterier är att de är gjorda för stora strömuttag på kort tid och håller länge länge på hyllan (de är egentligen UPS-batterier) Så våra reservbatterier kommer säkert till användning när landriods utbytesbatterier börjar krångla på allvar. Någon som vet bättre får gärna kommentera om det har nackdelar.
Jag har ingen lust att skruva isär och kolla det vi fick i utbyte, men jag misstänker starkt att dom (någon kinatillverkare med garantikrav) har byggt en packe av 18650-batterier och isåfall lär dom inte hålla speciellt länge, för där finns mycket mycket skit idag från Kina.
Som sagt.. inga speciellt goda råd, bara vår erfarenhet av några blybatterier som vi provat.
En sak bara - Glöm Biltemas dom funkade lika illa som andra redan skrivit.