Det är sunt att ställa frågor och vara försiktig men att som du skriver inte på 10 år vilja ha en elbil i garaget eller ens på någon avlägsen parkering kändes lite överdrivet även om alla är fria att göra sina val.B Boggi skrev:
"Själv vill jag inte än på 10 år ställa en elbil inne i garaget - knappast inte ens på garageuppfarten. Och ha den stående på någon distant parkerings/laddplats är heller ingen höjdare. Så jag ligger lite lågt tills vidare."
/Krille
Nä, det är orimligt. Som jag sagt tidigare kan husägaren ha sina skäl att säga nej, men ett nej är ett nej och behöver förstås inte motiveras.skoge skrev:
Lite roligt när folk i tråden säger att de låter alla sina vänner ladda sina bilar hos dem. Det är ju helt uppenbart inte sant. De flesta hushåll har inte större huvudsäkring än 20A. Det räcker inte ens åt två gäster samtidigt om hushållet skall ha ström också..
Bra inlägg. Ansvar är att undvika risker.Alfredo skrev:
Den behöver inte vara farlig om man undviker att ansluta högre last än förut.Nissens skrev:
Det är inte alltid möjligt om en anläggning är i mindre bra skick. Godkänd installation och normer är ingen garanti.
Jo för en teoretiker... Då kan inget hända.. För det finns inte...F frasen_36 skrev:
Självklart, det är därför jag hela tiden skrivit att skicket är viktigt. Som allt annat skall även elinstallationen underhållas.F frasen_36 skrev:
Om någon anslutit exempelvis en värmefläkt så hade det varit lugnt? Eller berodde det på en livsfarlig anläggning som tog eld innan säkringar löste ut?F frasen_36 skrev:
Du har rätt - det ställningstagandet bör förklaras.K Krille4 skrev:
Som gammal elkraftingenjör och efter att i hela livet jobbat i den branschen - står naturligtvis en eldriven bil högst upp på önskelistan. Eltekniken är överlägsen alla andra former av energi ur effektivitetssynpunkt - anser jag.
Men elbilen hänger sedan på batteriet - och där tror jag det tar 10 år att bli av med alla "barnsjukdomar" i den här helt nya tekniken - och att få upp kapaciteten till rimliga 100 mil på en laddning sommartid. Då finns det tillräcklig kapacitet även att hålla värmen i bilen vintertid.
Därav mitt ställningstagande. Jag tillhör heller inte dom som behöver ha en Tessla stående på garageuppfarten för att bräcka grannarna.
Men var väl ett evinnerligt tjat om "skick".
Hur många tror du vet med 100% säkerhet om anläggningen är i samma skick som ny??
Det har jag ingen aning om, och har inte heller nämnt något om det. Jag bara konstaterar om en elanläggning är rätt konstruerad och i skick så är det ingen risk för brand.F frasen_36 skrev:
När någon säger att en brand uppstod på grund av laddning av elbil så är det med oerhört stor sannolikhet så att det var fel på elanläggningen på ett eller annat sätt.
Eftersom jag är tekniskt intresserad så har jag koll på min egen anläggning och underhåller den, byter tex utvändiga shuko uttag typ vart tionde år. Det är en billig investering för att undvika problem.
Jag tycker inte att du behöver blanda in elbilsladdning i frågan. Du som är innehavare av en elanläggning har också ansvar för att den är säker. I det ingår att det inte ska kunna uppstå en brand för att en förbrukare kopplas in i ett uttag. Om vi byter ut elbil mot värmefläkt, tycker du fortfarande det är rimligt att det ska kunna ta eld i väggarna för att man anslutit den?
https://www.elsakerhetsverket.se/privatpersoner/din-elanlaggning/kontrollera-din-elanlaggning/
Är hans hus och hans el abonnemang så det är upp till honom. Eller gör som vissa med elbil, skaffa ett litet bensindrivet elverk och ha det med dig i bagaget.F Fredrik-1980 skrev:
Jag har ett så inni bänken ett så helt helt annat tänk.V Villaägarenr1 skrev:
Som mina föräldrar lärde mej
Du och jag är från olika planeter. Hur fasen e de att bo på Mars?
Rullar påF Fredrik-1980 skrev:
själv på andra halvan ?