Medlem
· Västra götaland
· 110 inlägg
Men vänta nu. Generalagenter, butiker har ett påslag för att de måste tjäna pengar på något, och de har också omkostnader med lokaler, lager, personal etc.T Totteboss skrev:
En elektriker som knallar iväg till den lokala grossisten/handlaren och köper material tjänar pengar på sitt arbete som elektriker. Han fakturerar sina omkostnader + marginal för förtjänst. Han kan ta betalt för arbetstiden när han åker och handlar, samt för bilkostnaden. Men han har inga fler kostnader för materialet han köper. Han lagerhåller inte, har inga lokalkostnader, ingen personal och det är inte hans kärnverksamhet. Att lägga påslag på inköpt material SAMTIDIGT som man tar betalt för arbetstid, körsträcka etc är bedrägligt. Det är antingen ett försök att smyga in extra debitering för att man inte kan stå för sitt timpris och omkostnader, eller bara en rövarchansning att kunden inte kan/vill/orkar kolla och ta konflikten när fakturan kommer.
Det är ett sjukt system som verkligen borde göras om från grunden.
T Totteboss skrev:
Om det nu är så mycket besvär med att hantera material så borde väl hantverkaren vara glad ifall kunden köpte material. Hantverkaren kunde ju meddela kunden vad som behövs (den tiden det tar kan de givetvis fakturera) och sen fick kunden fixa grejerna.
Men nej, så vill inga hantverkare göra då många vägrar ta jobb ifall de inte får köpa material själva, Sen hittar de på dåliga svepskäl om garantier, det enda de ska lämna garanti på är sitt eget arbete, garanti på olika apparater kan kunden hantera själv. Det är uppenbart att de ser materielinköpet som en guldgruva.
Du inser väl att din jämförelse med läkare blir lite skev när du själv ställt upp det så här?F FiveRatz skrev:
Tre år på gymnasium, ja det gäller både elektrikern och läkaren, fast egentligen inte ett krav för elektrikern.
4 år som lärling med skitlön, nåja, riktigt så lång är ju inte lärlingstiden vilket Mikael redan visat. Under den tiden med skitlön så lånar alltså läkaren pengar för sitt uppehälle och sin utbildning (kurslitteratur som köps etc).
Sen 3-4 månader som anställd... Läkaren sitter fortfarande i skolan och lånar pengar
Sen kan man ta ut en kurs som man kanske tvingas betala själv. Under samma tid som läkarstudenten fortfarande lånar pengar ...
Som synes är det inte särskilt synd om elektrikern under utbildningstiden, jämfört med läkaren.
Dock tycker jag egentligen hela den diskussionen är ointressant. Det som är intressant är varför man döljer kostnader för kunden tills dess att fakturan kommer.
Om jag behöver ha hem en elektriker och hen säger att det där kommer nog ta 40 timmar och jag vill ha 1000 kronor timmen, så förväntar jag mig en räkning på 40' ungefär, plus material. Om jag vet att materialet kostar omkring 10' så förväntar jag mig en räkning på i runda slängar 50'-55'. Det kan givetvis bli lite mer eller lite mindre, men ungefär så. I verkligheten riskerar jag en räkning på 90'-100' eftersom elektrikern såklart vill tjäna 30' på materialet och 5-6' på bilen (tjäna, alltså, inte få kostnadstäckning för). Istället för att tjäna 30' på materialet så hade elektrikern kunnat säga att hen ville ha 1250 i timmen, men det vill de som använder dessa metoder inte göra för då får de ju inga jobb...
Det finns också väldigt många bra elektriker som sköter sig utmärkt och är tydliga med sin prissättning. Jag har hjälpt en bekant nyligen att upphandla jobb av elektriker vi hittade en vettig och tydlig firma, men oj så många stolpskott på vägen.
Du har en del att lära om företagande.M mephisto73 skrev:
Självklart skall installatören ha påslag. Han finansierar materialet och ligger ute med pengar. Vilket kräver att bolaget behöver kapital och likviditet. Han står risk avseende garantier mot kunden med sitt levererade material. Utöver det har han en kunskap att förhoppningsvis välja rätt material, som fungerar på plats. Ditt resonemanget installatören inte skall ah något här utöver tid, kan jag köpa i de fall Kunden skickar en inköpslista till installatören, och dessutom säger till honom, sätt det på mitt konto. Och förresten, om något blir fel, så tar jag hand om det själv, och köper nytt. För att inte tala om något material går sönder, så tar jags om kund själv med det till butiken och får det bytt, alt betalar fullt pris till installatören för sin tid...
Problemet är inte att det finns påslag. Problemet är när påslagen är oskäligt höga...
Är det inte så att kostnaderna för bilen är helt avdragsgilla för företaget?
Behöver du bil i din näringsverksamhet får du göra avdrag för samtliga driftskostnader om bilen är bokförd som en tillgång i näringsverksamheten eller om den är leasad (hyrd). Driftskostnader kan vara till exempel reparationer, underhåll, vinterdäck och drivmedel.
Avdrag för inköp av bil görs normalt genom årliga värdeminskningsavdrag. Om du leasar en bil som du använder i din näringsverksamhet får du avdrag för leasingavgiften som du betalar, istället för värdeminskningsavdrag.
Du får dra av momsen på alla driftskostnader om bilen är en anläggningstillgång (tillhör inventarierna i verksamheten) eller har hyrts för användning i företaget. Det räcker med att bilen används delvis i företagets momspliktiga verksamhet. Du får därför dra av momsen på driftskostnader även när bilen används privat. Som driftskostnad räknas kostnad för bland annat bensin, service, reparation, underhåll och besiktning eller test.
Behöver du bil i din näringsverksamhet får du göra avdrag för samtliga driftskostnader om bilen är bokförd som en tillgång i näringsverksamheten eller om den är leasad (hyrd). Driftskostnader kan vara till exempel reparationer, underhåll, vinterdäck och drivmedel.
Avdrag för inköp av bil görs normalt genom årliga värdeminskningsavdrag. Om du leasar en bil som du använder i din näringsverksamhet får du avdrag för leasingavgiften som du betalar, istället för värdeminskningsavdrag.
Du får dra av momsen på alla driftskostnader om bilen är en anläggningstillgång (tillhör inventarierna i verksamheten) eller har hyrts för användning i företaget. Det räcker med att bilen används delvis i företagets momspliktiga verksamhet. Du får därför dra av momsen på driftskostnader även när bilen används privat. Som driftskostnad räknas kostnad för bland annat bensin, service, reparation, underhåll och besiktning eller test.
Jo, naturligtvis man skattar bara på vinsten. Men vad har det med saken att göra?
Jag skulle älska konceptet att slippa hantera material.L lbgu skrev:
Tänk att bara åka omkring med verktyg, jag skulle kunna köra en lite Toyota Aygo.
Aldrig komma någonstans och sakna en impulsfjäder, ett doslock, en passkontakt, en dragavlastning osv.
Jag tvivlar dock på att kunder, särskilt privatkunder, är intresserade av konceptet.
Några få, som tex jag själv, skulle älska det konceptet. Att göra klart 80% av det tidsödande arbetet, göra håltagning, spåra i väggar, dra rör, dra kabel... Men att tex kopplingen i elcentralen gjordes av nån med vana...Mikael_L skrev:
Lika med rörjobb. Jag skulle tex gärna flytta min BVP 1m för att den står så tokigt placerad i källaren. Vore toppen om en röris kunde komma och frysa och sätta kulventiler på lämpliga ställen, sen kunde jag flytta allt, koppla nya rör, så fick han komma tillbaka och lufta och driftsätta. Tror få vill ta ett sånt jobb... (Nu är min BVP >15 år gammal, så jag härdar ut tills den rasar).
Avdrag innebär att man får dra det som en kostnad innan bolagsskatt. I praktiken så kan man mao räkna hem ca 21% av värdet i ”avdrag”. Under förutsättning att bolaget gör vinst. Precis som med rotavdrag då kan man inte göra avdrag utan att ha någon skatt att dra sv med.D Dilato skrev:
Detta innebär nästan alla kostnader man har.Till och med kaffe och toapapper. För att inte tala om lönerna.
Nä försök inte! Du måste ju ha en jättestor dyr bil så du får med dig alla tusentals extremt dyra specialverktyg som man behöver som en elektriker!
Varför ska du anlita någon för att släppa ut luft?J JohanLun skrev:
Du har blivit lurad, priserna för materiel är alldeles för höga.S sve84 skrev:
Du skriver att det var ditt fel för att du inte frågat.
Det stämmer inte. Det är el firmans skyldighet att tydligt informera ifall man har priser långt utöver det normala.
Ring dem och säg att de får hälften och du vill inte höra mer om saken.