För jag gillar en snabb navi. Den är lite slöare på androiden, kan ha med min telefon att göra i för sig.Alfredo skrev:
Nej jag använder inte androidtjofixen så mycket kan jag erkänna. Men man måste väl jämföra med det jag har just nu?
Använder navin mest för att se när man är framme, inte för att hitta. Använde knappt ens gps när jag körde taxi för några år sen, tar tid
Försäljning av drivmedel kommer fortsätta, om än i minskad grad. Begagnatmarknaden kommer fortsätta 10-tals år efter 2035. Vad trodde man om Saab när dom lade ner tillverkningen? Visst rullar Saabar fortfarande.K karny889 skrev:
Man tror alltid att vissa politiska beslut om förbud kommer innebära en snabb smärtsam död för en industri, men oftast så lever marknaden vidare på nått sätt ändå.
Jag kommer själv gå över till elbil innan dess, fast det dröjer nog ett eller två byten innan jag är där skulle jag tro. På hojsidan har jag redan börjat gå över och den kritiken jag mötts av där...oj oj..
]
Men tanka var 8'e mil verkar jobbigtR RogerHql skrev:
Du visar ju själv upp kostnaden för helförsäkring, så varför skulle det inte gå att se?R Rkarlsson skrev:
Du påstår ju att efter 3 år blir det 30-40% dyrare. Så nu tog jag en 2021 års modell som exempel, när den är 3 år gammal så borde den ju kosta 30-40% mer enligt dig.M Markarbetaren skrev:
Du har väl använt en sån skitsajt som compricer, de har alltid gett mig dyrare pris än om jag hör av mig till lf själv.
Men det är ju glädjande för dig
Det var billigare än du trodde med elbil i helförsäkring.Jag har haft både passat och golf kombi i senaste karrossvariant. Passaten är lite större, men inte mycket. framförallt tycker jag baksätet var skillnaden, passat kan man hyfsat bra åka tre vanliga människor i baksätet.Johannes Carlsson skrev:
2,0tdi motorn jag hade var inte direkt supersnål, några 0,45 i snitt var det definitivt inte. Bensinarna från vw drar lika mycket som en 20 år gammal Saab eller Volvo om man kör som en sån (dvs kör lite hårt), dieseln gick att pressa utan att förbrukningen stack iväg. Så, kör man mycket släp, tungt, fort så låter det vettigt med en vw diesel...
Jodå, man väljer en V90CC, lite högre och annan sättning av fjädring, men finns inte som elbil.R Rkarlsson skrev:
Men generellt, det finns inte elbilar idag så att alla kan byta, varken produktionsmässigt eller ekonomiskt försvarbart. Det är väl då bra att vissa fortfarande väljer bensin/diesel så att de som vill köra elbil kan köpa/beställa en.
Samtidigt är det ju bilar i helt olika storleksklasser du jämför.R Rkarlsson skrev:Och vad låg nu skatten på en v90 på exempelvis? Förbrukningen är rätt hög på en v90 också samtidigt som kvaliten är groteskt dålig i den
Volvon gick inte heller att välja som fyrhjulsdrift på deras hemsida.
Jämför istället en Golf Sportskombi med en id3 så är det inte självklart att id3 blir billigare.
För mig är det också en osäkerhet gällande andrahandvärdet på elbilar som hittills varit extremt högt. En ny elbil utan bonus lär tappa mycket i värde första året då ägarna som fått bonusen i praktiken har köpt bilen 70 000 kr billigare. En lätt begagnad id3 kan man nu köpa för 370 kkr medans en helt ny går på över 500 kkr.
/Krille
Kör vag 2.0/150 i jobbet och den är lika seg. Enda som räddar är dsg'n som växlar snabbt. Men den har dåligt med bottenvrid.M Markarbetaren skrev:
Hade en Saab ttid för några år sedan och där var det dubbelturbo och den hade bottenvrid men det var enbart tack vare turbon.
Man har helt enkelt offrat bottenvridet i många nya små dieslar.
Visst, det finns lite överslag i ekvationen men tror nog ändå att det ligger rätt mycket sanning i mina estimat.K Krille4 skrev:Känns som lite överdrivna besparingar
Har aldrig haft någon bil som kostat 10 kkr i service per år.
10 år, 1500 mil/år, 0,7 l/mil och 20 kr/l blir 210 000 kr i bensinkostad. Svårt att se att jag skulle spara 300 000 kr efter att ha betalt för elen för motsvarande sträcka
Lägger vi därtill räntan på de extra 200 kkr blir det med nuvarande elpriser inte någon direkt självklar kalkyl.
Jag har länge övervägt elbil men riktigt så fantastiska är inte kalkylerna för elbilar.
/Krille
Det är mycket som behövs flr att hålla en fossilbil igång i tio år men visst har kvalitén ökat under åren...
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 358 inlägg
Passaten är törstigare, en 2017 TDi 190 ligger på 5,4/4.0.J JohanLun skrev:
Sen är det ju skillnad på 150, 190 och 240hk varianterna av 2.0l motorn.
Golf med 1,6d är riktigt snål
När det gäller bensinare så är det egentligen bara 1,4/1,5l motorerna som är snåla och den lilla 3 cylindriga men den är lite seg på motorväg
Om det ska vara rätt så måste man förstås räkna med även det du skriver ovan. Men även utan dessa faktorer så ökar luftmotstånd, rullmotstånd, uppvärmning osv förbrukningen.M Markarbetaren skrev:
Här finns en lista på olika faktorer som ökar förbrukningen:
https://ecomodder.com/forum/showthr...list-reasons-why-your-winter-mileage-220.html
Citerar lite:
1. More idling
2. Low tire pressure
(failure to compensate as temperature drops)
3. Increased rolling resistance
(even at the correct pressure, cold, hard tires don't roll well)
4. Crappy road conditions
(snow, wet and slush adds significant rolling resistance)
5. Lower average engine temperature
(more fuel enrichment)
6. Higher average lubricant viscosity
(not just engine oil, but transmission, differential, bearing grease...)
7. Weaker gasoline
(the dreaded winter gas!)
8. Higher electrical loads
(with less daylight, we run more often with lights, not to mention wipers, defrost, heater blower, seat warmers, etc...)
9. More aerodynamic drag
(drag increases as air temperature drops. There's a reason Bonneville racers like high elevation and hot summer air)
Ah såg det nu. Deras sida är lite rörig.A AndersS skrev:Jodå, man väljer en V90CC, lite högre och annan sättning av fjädring, men finns inte som elbil.
Men generellt, det finns inte elbilar idag så att alla kan byta, varken produktionsmässigt eller ekonomiskt försvarbart. Det är väl då bra att vissa fortfarande väljer bensin/diesel så att de som vill köra elbil kan köpa/beställa en.
Så med onödigt lull lull som interiörbelysning, p-sensor så gick den för 594.
Ja det är faktiskt bra att folk väljer vad de tycker funkar bra. =) Jag har ju perfekt kombo av en id3 och en berlingoskåpis.