Allvetare
· Västra Götaland
· 10 374 inlägg
Ska du upp över 5kw så lönar det sig alltid med en växel. Gillar den packningsmässiga fördelen med navmotor med tyvärr är det inte så fördelaktigt. Speciellt när det går utmärkt med tvåhjulsdrift. Renault Twizy är ett bra exempel på en liten stadsbil, den skulle bara haft 4 platser och dörrarMikael_L skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 303 inlägg
Jag kör som bekant själv omkring i den återvändsgränden, så skillnaden är nog främst hur lång vi tror att den är.Jag lade ju till brasklappen att det kanske inte är framtidens system.
Nej, inte Tesla som det är idag i alla fall. Men hela premissen är ju att det sker utveckling och förändring.
Det prospekteras väl redan? Men för gruvbolagen gäller det ju att fyndigheten är tillräckligt stor för att det ska vara lönsamt att bryta. Och där är väl då problemet just att om man ska betala rimliga löner och ha en rimlig arbetsmiljö så kostar det för mycket för att kunna konkurrera med låglöneländer där man skiter i arbetarna.optimum skrev:
Eller så kan man ju försöka göra så att man inte kör ens 8 mil om dagen. T.ex. pendla kollektivt till jobbet.
Min bil går mindre än 1000 mil om året, och då är flera hundra mil av detta sommarens campingsemester.
Det blir alltid lustigt när folk som pendlar flera mil om dagen i bil försöker övertyga folk som pendlar kollektivt att elbil är bäst.
Elbil passar in de som redan minimerat sitt körande, elbilen passar bara de som fortfarande envisas med att köra en massa bil istället för att resa kollektivt.
Vi borde satsa på utbyggnad av kollektivtrafiken istället för privata elbilar.
De har problem med att det finns uran i förkomsterna av kobolt.N Nerre skrev:
"Sverige har potential att bli världsledande i utvinning av batterimetaller. Det finns gott om sådana metaller i Sverige. Men regeringens planerade förbud mot uranbrytning är ett hot mot utvinningen av batterimetaller, varnar gruvbolag."
https://www.svd.se/expert-sverige-ar-ett-mecka-for-batterimetaller
Moment 22
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 641 inlägg
Den idén har jag haft ett tag nu, känns som en sak som kan lösa många räckviddsproblem.useless skrev:
Självbyggare
· Stockholm
· 9 822 inlägg
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 641 inlägg
Nja, det där är väl inte riktigt samma sak som vi föreslår
Självbyggare
· Stockholm
· 9 822 inlägg
Har dock för mig att du inte kan sätta drag på i3...R RapidSledge skrev:
Hur skulle det se ut om inte miljönissarna kunde sätta fast sina mountain bikes o dra till alperna över helgen.R Robert-san01 skrev:
Redigerat:
Trodde vitsen med EU var att vi skulle ha samma regler, dvs. fri konkurrens. Men vid närmare eftertanke så finns det säkert någon skatteavlönad som slänger grus i maskineriet.A AndersS skrev:
"Dragkrok till BMW i3. Här med hittar du en krok för BMW i3 elbil, vilket er extremt populärt. Det är nu möjligt att få en dragkrok - men endast för ett cykelställ. Vilket följer med dragkrokan."
https://slapet.se/shop/2016-bmw-i3/
Redigerat:
Kan ett gengasalternativ vara intressant ?
Laddbart efter resan, bara plocka i lite mera pinnar.
Laddbart efter resan, bara plocka i lite mera pinnar.
