Fast varför är det 100 till 30? Varför är det inte 100 till 0? De försöker skydda användaren från sig själv såklart. Men resultatet är mindre kontroll. Inte bra.klaskarlsson skrev:
Du har ännu inte lyckats förklara vad det är du vill uppnå? Vad är det för ökad kontroll du vill uppnå och vad är syftet med den kontrollen?Farstatjej90 skrev:
Se inte det här som ett påhopp utan jag är mer nyfiken på vad du vill uppnå och det blir lättare att svara på dina frågor om man vet det.
/Krille
Förmodligen inte, då är det så udda att ingen kommer lägga ner utvecklingspengar och resurser på det.Alfredo skrev:
Well, att spara 0% ger ju inte så mkt ?
Men man kan fråga varför inte 20 eller 10 % ?
Men i praktiken, med det lilla batteriet, så räcker inte 10 eller 20 % till så lång körning (eller användande av AC) så troligen är det därför som dom har satt det till 30%...
I verklig körning så är det i vissa fall jag har velat sänka till mindre, i vissa specifika fall kanske jag hade velat haft 10-20%, tex på sommaren när batteriet räcker lägre, eller jag bara vill ha AC ett par minuter för hunden.
Men återigen: Mitt use case skall ställas mot 100000 andras - och de mest prioriterade är dom som implemnteras. Jag har också arbetat på fordonstillverkare, och tyvärr är det ofta så att det som avancerade användare i vissa corner cases kan finna användbart, sabbas av att det finns en hel del "kör bara bil"-användare därute som antingen bara finner det förvirrande eller i värsta fall sabbar något eller klagar/reklamerar pga att dom använt en funktion fel/inte fattar den.
Så rent tekniskt skulle det funka, men kommersiellt vill man inte riskera det för det kostar mycket mer än det ger att hålla några få promille av användarna lite mer nödja...
Däremot fattar jag inte varför "dog mode" inte finns på fler bilar (som i Tesla) - hundägare finns det ju gott om !
Om vi pratar om att helt kunna styra vilken av bilens motorer som ska användas kan jag inte se det som udda. Förstår inte heller att detta ska kräva några större utvecklingspengar eller resurser.D djac skrev:
Det är för mig inte mer udda än att kunna styra över vindrutetorkare eller belysning. Och ja, jag vet att många bilar hanterar detta mer eller mindre automatiskt men, såvitt jag vet, har föraren i de allra flesta bilar möjlighet att bestämma manuellt och "stänga av" automatiken.
Det finns så många bilar idag som har regnsensor åt vindrutetorkarna.
Varför är det inte kopplat ihop med en funktion att stänga ev sidofönster som står lite på glänt (vid parkerad bil alltså)
Varför är det inte kopplat ihop med en funktion att stänga ev sidofönster som står lite på glänt (vid parkerad bil alltså)
Därför att man kanske vill ha rutan lite nere även om det regnar i vissa fall ?Mikael_L skrev:
Om du vill ha något utvecklat av bilindustrin, som du är ensam om att önska och dessutom har svårt att artikulera behovet av så kan jag och alla andra här inne ge en närmast 100% garanti på att det inte kommer bli av.
Men ni faller hela tiden tillbaka till "varför vill du ha detta?"Well, att spara 0% ger ju inte så mkt ?
Men man kan fråga varför inte 20 eller 10 % ?
Men i praktiken, med det lilla batteriet, så räcker inte 10 eller 20 % till så lång körning (eller användande av AC) så troligen är det därför som dom har satt det till 30%...
I verklig körning så är det i vissa fall jag har velat sänka till mindre, i vissa specifika fall kanske jag hade velat haft 10-20%, tex på sommaren när batteriet räcker lägre, eller jag bara vill ha AC ett par minuter för hunden.
Men återigen: Mitt use case skall ställas mot 100000 andras - och de mest prioriterade är dom som implemnteras. Jag har också arbetat på fordonstillverkare, och tyvärr är det ofta så att det som avancerade användare i vissa corner cases kan finna användbart, sabbas av att det finns en hel del "kör bara bil"-användare därute som antingen bara finner det förvirrande eller i värsta fall sabbar något eller klagar/reklamerar pga att dom använt en funktion fel/inte fattar den.
Så rent tekniskt skulle det funka, men kommersiellt vill man inte riskera det för det kostar mycket mer än det ger att hålla några få promille av användarna lite mer nödja...
Däremot fattar jag inte varför "dog mode" inte finns på fler bilar (som i Tesla) - hundägare finns det ju gott om !
Ni får acceptera att det finns minst en person som vill ha det.
Varför vill du har en gul bil? Varför? Det är mycket bättre med en svart. Varför kan du inte ha en svart?
Jag tycker att det finns situationer man kan komma på där minskar kontroll över hybridbilen är sämre än mer kontroll och tvärtom. Men om man är en "power user" och vet vad man gör så kan jag inte tänka mig att mindre kontroll är något bra.
Det känns som att flera här har hybrider och har blivit kränkta över att deras pärla inte är perfekt.
Här är fler inlägg där det hela tiden handlar om "varför?"K Krille4 skrev:
Ok du är nyfiken, det är ingen fara.
Jag känner inte att jag behöver förklara mer än vad jag gjort.
Vi kan sitta och hitta på massa situationer där det är bättre med full kontroll än de här förprogrammerade inställningarna, det är klart att det finns det.
Syftet med förprogrammeringen är ju att dels göra det lättare för användaren och dels förhindra att användaren sätter sig i skiten och gör nåt som egentligen inte är bra och som den egentligen inte vill...
Men naturligtvis finns det något du byter bort när du inför sådana begränsningar. Det behöver väl inte förklaras?
Varför vill du ha det? 😂