Körde Passat hybrid GTE i tre år och ska erkänna att jag inte förstår vad det är du vill uppnå med det? På Passaten fanns möjligheten men jag tror aldrig jag använde den mer än någon gång på tre år och då bara för att testa.Farstatjej90 skrev:
/Krille
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 634 inlägg
Jag kör en GTE och tycker att kunna växla mellan el, hybrid och GTE-läget räcker.
Använder det dagligen.
Använder det dagligen.
Men då kan du alltså "låsa" den till el? Det är väl i så fall 50% av det @Farstatjej90 önskar?
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 634 inlägg
Sålänge där är en viss mängd el i batteriet.Alfredo skrev:
Bilen startar förinställd på el, och går över till bensin när batteriet är tomt (kör jag i över 70km/h så kickar dock bensinmotorn in vid 6km el kvar, antar för att ha lite kvar för stadskörning när man kommer fram).
När man kör långkörning med en Mitsubishi Outlander PHEV så saknar man en funktion som är att den kör på batteri under 65km/h och på bensinmotor ovan detta. Jag hade föredragit detta över "save".
Som det är nu så optimerar jag enligt detta manuellt för att minimera bränsleförbrukningen, sedan slår jag över till el när återstående körsträcka ligger på ca 3 mil (så långt räcker mitt batteri i bästa fall).
På detta sätt slipper jag onödiga konverteringar mellan bensin och el.
Som det är nu så optimerar jag enligt detta manuellt för att minimera bränsleförbrukningen, sedan slår jag över till el när återstående körsträcka ligger på ca 3 mil (så långt räcker mitt batteri i bästa fall).
På detta sätt slipper jag onödiga konverteringar mellan bensin och el.
Kanske samma som jag skulle sakna.FredrikR skrev:
Typ en trevägsknapp.
Mittläget - auto
Ena läget - den går som elbil (endast, kommer aldrig starta förbränningsmotorn, så länge knappen är i detta läge)
Andra läget - går 100% som bränslebil (kommer aldrig dra igån elmotorn så länge knappen är i detta läge)
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 140 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 140 inlägg
Nej det är redan föreslaget. Det programmering av autoläget som önskas, lite oklart hur och varför, men det är önskemålet.Mikael_L skrev:
Förstår du fortfarande inte vad jag önskar så är det problemet hos dig.
Så många hybrid-ägare i den här tråden som av någon anledning är kränkta för mina önskemål om hybrid.
Ni får gärna trycka på "sport" och "eco drive" och allt vad det kan heta men i mina ögon är ni losers allihop.
Riktiga kvinnor/män bestämmer över sin bil, inte tvärtom.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 295 inlägg
Då får du väl skaffa en lite dummare bil som du klarar av att bemästra.
Och minns jag rätt kan man välja att "fylla" batteriet vilket innebär man kör med fossilmotor. Dessutom, om den startar vill den gå en viss tid för att bli varm. Så jag tror också det som efterfrågas "ungefär" finns om inte med de benämningar eller sätt att ställa in. Men vet man hur bilen funkar så kan man välja att köra bara på el eller kicka in fossilmotorn och spara batteriet fulladdat.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 140 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 140 inlägg
Jag förstår vad du önskar, men inte riktigt hur och varför. Du vill uppenbarligen inte berätta, ens ge ett exempel på hur du skulle tänkas vilja kunna styra. Jag har inte en hybrid så ingen kränkthet från min sida. För min del får du gärna göra en manuellt växlar bil, med osynkad låda, dubbeltramp, styrning utan servo (eller möjligen programmerar du servon) om du vill. Från min sida var det mest ett intresse av att höra vad du saknade och varför. Kanske skulle jag också sakna det om jag visste om det.
