Bosch tvättmaskin luktar bränt, laga eller köpa ny?
Bästa maskinen gör så tvätten luktar bränt, typ bränt gummi/olja, men trumman snurrar utan missljud eller vibrationer, kan det ändå vara trumlagret?
Eller finns det andra fel som gör att det luktar?
Drivrem?
Maskinen är minst 10 år gammal och om det är dags att köpa ny är det fortfarande Bosch serie 8 som är ett av de bästa köpen?
Eller finns det andra fel som gör att det luktar?
Drivrem?
Maskinen är minst 10 år gammal och om det är dags att köpa ny är det fortfarande Bosch serie 8 som är ett av de bästa köpen?
Det kan mycket väl vara gammalt unket fett som byggt på utanför cylindern.Lill72 skrev:
Tvätttemperaturerna på 40, max 60 löser inte allt. Med tiden byggs det på.
Köp några rengörings tabletter och kör på 90 grader några gånger.
Det brukar finnas en lucka på baksidan så man kan inspektera drivrem och motor.
Ta av den, kör en rejäl laddning tvätt som brukar ge lukt och iaktta.
Man kan också känna på remen med det kanske är svårt att avgöra slitage och lagom spänst.
Eftersom problemet blir värre vid ”hög last” skulle ju remmen kunna slira.
Men hur skulle lukten komma in i maskinen?
Vid varje tvättcykel och därefter flera sköljningar så behöver maskinen ju ta in luft för att ersätta de ca 60-80 liter vatten som pumpas ut.
Visst skulle någon kunna hamnat mellan trumma och inneslutningen, men då borde man väl höra något släpande, skavande ljud?
Tycker man inte ska utesluta någonting utan felsöka ganska förutsättningslöst och inspektera även sånt man inte vill tro.
Är det inte dags att byta kol på en 10 år gammal maskin?
Materialkostnad några hundra.
Ta av den, kör en rejäl laddning tvätt som brukar ge lukt och iaktta.
Man kan också känna på remen med det kanske är svårt att avgöra slitage och lagom spänst.
Eftersom problemet blir värre vid ”hög last” skulle ju remmen kunna slira.
Men hur skulle lukten komma in i maskinen?
Vid varje tvättcykel och därefter flera sköljningar så behöver maskinen ju ta in luft för att ersätta de ca 60-80 liter vatten som pumpas ut.
Visst skulle någon kunna hamnat mellan trumma och inneslutningen, men då borde man väl höra något släpande, skavande ljud?
Tycker man inte ska utesluta någonting utan felsöka ganska förutsättningslöst och inspektera även sånt man inte vill tro.
Är det inte dags att byta kol på en 10 år gammal maskin?
Materialkostnad några hundra.
Vi har funderat på det där med att byta kol men tänkte att det inte borde lukta....
Inget skrapande eller annorlunda ljud och trumman verkar sitta som den ska.
Ska kolla lite senare ikväll om där finns en lucka på baksidan och sen se om vi kan få ihop en full maskin.
Känns ovärt att köpa ny maskin om det går att laga, har hittills bara bytt värmeelementet vilket var plättlätt efter lite hjälp härifrån.
Tack så länge!
Inget skrapande eller annorlunda ljud och trumman verkar sitta som den ska.
Ska kolla lite senare ikväll om där finns en lucka på baksidan och sen se om vi kan få ihop en full maskin.
Känns ovärt att köpa ny maskin om det går att laga, har hittills bara bytt värmeelementet vilket var plättlätt efter lite hjälp härifrån.
Tack så länge!
Har ni bytt motorkol på maskinen? Billig åtgärd att ta till innan ni går vidare. Vår tyskbyggda Siemens, en 1600-varvare, är från 2009. Gissar att det är en motsv Serie 8 maskin. Jag har bytt kol och dämpare på den en gång. Får tuffa ett tag till.
Kolla här,
https://www.bosch-home.se/supportde...01#/Tabs=section-spareparts/Togglebox=tb0302/
Kolborste heter kolen.
Du använder produktnumret inne i tvättluckan WAQ...osv
https://www.bosch-home.se/sv/product/00605694
https://www.bosch-home.se/supportde...01#/Tabs=section-spareparts/Togglebox=tb0302/
Kolborste heter kolen.
Du använder produktnumret inne i tvättluckan WAQ...osv
https://www.bosch-home.se/sv/product/00605694
Var det spänst i remmen?
Kolen syns inte baktill på maskinen. Remskivan sitter där och i andra änden på motorn sitter kolen.
Man kan väl börja med att kontrollera kolen?
Skruva loss kolhållaren. Fjädrar den ut, bakåt? Hur långt? Hur mycket kol är det kvar att slita på?
Antingen skruvar man loss motorn eller så lägg maskinen på sida så borde du kunna komma åt ett kol för att kontrollera slitage.
Alternativt köper man ny rem och nya kol. Byter båda.
Kostar mindre än att en reparatör kommer och tittar...
Kolen syns inte baktill på maskinen. Remskivan sitter där och i andra änden på motorn sitter kolen.
Man kan väl börja med att kontrollera kolen?
Skruva loss kolhållaren. Fjädrar den ut, bakåt? Hur långt? Hur mycket kol är det kvar att slita på?
Antingen skruvar man loss motorn eller så lägg maskinen på sida så borde du kunna komma åt ett kol för att kontrollera slitage.
Alternativt köper man ny rem och nya kol. Byter båda.
Kostar mindre än att en reparatör kommer och tittar...
Remmen verkar ok. Vi får kolla kolen i morgon em.
Tvätten blev klar nu och det luktar allra mest i trumman och i tvättstugan.som helhet men upplever inte att det luktar särskilt mycket baktill på maskinen. Tänker att det borde lukta mest där, skumt...
Tvätten blev klar nu och det luktar allra mest i trumman och i tvättstugan.som helhet men upplever inte att det luktar särskilt mycket baktill på maskinen. Tänker att det borde lukta mest där, skumt...
Tror jag hittade felet nu. Gummibälgen har skavt mot trumman, det sitter rester på trumkanten och bälgen är kladdig och har samma brända lukt.
Undrar om det är så att bälgen bara gjort sitt eller något fel med trumman? Ser ingen obalans på trumman men ska kolla närmare igen ikväll.
Klantigt av oss att inte se det innan.
Undrar om det är så att bälgen bara gjort sitt eller något fel med trumman? Ser ingen obalans på trumman men ska kolla närmare igen ikväll.
Klantigt av oss att inte se det innan.
Känn efter hur mycket trumman svajar genom att trycka och puffa på den. Byta dämpare på maskinen är inte jättesvårt bara man ser till att ha lite plats att komma åt.