Batteri bilnyckel slut + dra åt hjulbultar hårt

[magnu]

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Fälgkors är superbra när bultarna sitter fast. Särskilt Biltemas med fäste för 1/2" hylsor.
I med 1/2" förlängarna, så man blir lite starkare. Sedan får man hålla emot med foten, så att det inte blir allt för snedbelastat när man drar.

 

[gullegrizen]

Låsbultar är ett helvetes otyg, undvik dem så långt det är möjligt.

 

[Harald Blåtumme]

Fälgkors skulle jag säga är värdelöst på de flesta sätt.

Av Biltemas sortiment så rekommenderar jag detta ledhandtag, 1/2” Art. 10-986, i kombination med krafthylsor och ev ett stålrör som förlängning om det sitter alltför jäkla hårt:

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[raveper]

Trodde verkligen inte folk använde sig av fälgkors längre när det finns så mycket bättre och enklare sätt.

 

[Peter2400]

Fälgkors skulle jag säga är värdelöst på de flesta sätt.

Av Biltemas sortiment så rekommenderar jag detta ledhandtag, 1/2” Art. 10-986, i kombination med krafthylsor och ev ett stålrör som förlängning om det sitter alltför jäkla hårt:

[bild]

Det här från Biltema fungerar också riktigt bra.
https://www.byggahus.se/forum/threa...-med-mutterdragare.338176/page-2#post-3239440

 

[useless]

2. Jag växlar också hjul själv och använder momentnyckel. Bultförband har sin maximala hållfasthet vid en viss punkt. Översträcker man materialet blir både infästningen sämre och bultar/fälg kan skadas om de går till den plastiska deformationszonen.
Byt ut stöldskyddsbulten förresten. Det är väl sällsynt att man parkerar undanskymt i kriminella kvarter för jämnan.

Är det inte väldigt jobbigt att byta hjul om dom sitter med bultar? De flesta tillverkare kör med skruvar och muttrar vad jag har sett...

 

[useless]

Jag brukar sätta en domkraft under fälgkorset. Då kan man trycka till med foten utan att det hamnar snett och nåt blir skadat.

 

[andersda]

Vill man kan man knacka med en hammare samtidigt som man håller trycker på. Brukar kunna hjälpa.

 

[A-Man_08]

Trodde verkligen inte folk använde sig av fälgkors längre när det finns så mycket bättre och enklare sätt.

För att lossa är en sådan här utdragbart skaft suveränt har en alltid i bilen, dock ska man inte dra åt med det.
Vid återmontering är fälgkors perfekt bara sätta i muttern å ge det en snurr å sedan dra åt med korset lite lätt.

Sist en märkesverkstad gjorde bromsjobb så hade dom sönder navkapseln när dom slet bort den.
Och drog även hjulskruven så hårt att det knappt gick att få loss med utdragbart skaft, det var flisor då det skurit in i fälgen, tur att var vinterdäcken och plåtfälgrna.

https://www.biltema.se/bil---mc/bil...-h-OOGNXnfyT9EKf19w0EexCj9XJHQjIaAq7sEALw_wcB

 

[raveper]

Går alldeles utmärkt att både lossa och dra åt med långa skaft. I och urskruvning görs snabbt och smidigt med vanlig skruvdragare.

 

[A-Man_08]

Går alldeles utmärkt att både lossa och dra åt med långa skaft. I och urskruvning görs snabbt och smidigt med vanlig skruvdragare.

Klart att det går men många vet inte hur dom ska dras åt utan drar med utdragbart skaft allt vad dom orkar.

 

[Excel]

Låsbultar är skit, kastade mina åt helvete efter de fastnat. Kör krafthylsa med ledhandtag.

Alla bilar från VW koncernen är också skit, köp en riktig bil.

 

[Anonymiserad 282191]

Låsbultar är skit, kastade mina åt helvete efter de fastnat. Kör krafthylsa med ledhandtag.

Alla bilar från VW koncernen är också skit, köp en riktig bil.

Menar du en skitPorsche?

 

[svensktärbäst]

1) Pappas nya Skoda Kodiaqs bilnyckel fick batteritorsk idag, bilen är 1 år gammal. Enligt verkstaden ska displayen i bilen varna att batteriet är lågt - vilket inte skett. Ska tilläggas att pappa redan bytt batteri, som köptes på Skoda/VW. Pappas 8 år gamla Golf höll batteriet i 6år. Kommentarer?

2) Jag har bytt mina hjul i över 20 år, själv. Jag vill inte lämna in dem för detta för att de brukar dra åt bultarna för hårt har jag hört. Och detta leder till att bultarna kommer gå av förr eller senare. I somras köpte jag nya däck på VW anläggning, och de konteramonterade de även hjulen på min bil. Idag skulle jag byta hjul och fick inte loss bultarna på framhjulen, varken med mutterdragare (400Nm) eller fälgkors. Jag skadade säkert ryggen i mina försök, o pappa hjälpte till att med foten pressa ner andra sidan på fälgkorset. Ett rent helvette var det.

Jag gick hem och hämtade värmepistolen, men det hjälpte ej. Några gick upp, men bultarna med "special-skalle" / "stöldskyddsbulten" gick inte upp, eftersom den är så grund i sitt mönster, så fäster inte bultnyckeln ordentligt, och fälgkorset för inte grepp utan "vickar" lätt fram o tillbaka på bultskallen. Det resluterade i att vi drog sönder mönstret i specialbulten, inte helt, men tillräckligt att man inte kan dra upp den med fälgkors längre. Det kommer dock gå dra runt med en kraftigare mutterdragare - som jag inte har.

Jag kommer kontakta VW imorgon och be om :
a) Få framdäcken bytta.
2) En ny uppsättning bultar, inkl. dessa specialbultar.

Kommentarer?

Fetta in bultarna, det skyddar mot korrosion som ofta är boven på den koniska delen av mutter och fälj.

 

[svensktärbäst]

Låsbultar är skit, kastade mina åt helvete efter de fastnat. Kör krafthylsa med ledhandtag.

Alla bilar från VW koncernen är också skit, köp en riktig bil.

Tacka vet jag Trabant eller Volga, dom kan man lita på, ingen som kycker dom inte.