Startfördröjning,huvudkrets och manöverkrets.
En motor ska kunna användas och stoppas på två olika ställen. Av säkerhetsskäl måste startknappen hållas intryckt i minst 5 sekunder innan motorn startar.
1 motor
1 motorskydd
2 st startknappar
2 st stoppknappar
1 st indikering drift
1 st indikering utlöst motorskydd
Kan någon hjälpa med scheman? Att rita de
1 motor
1 motorskydd
2 st startknappar
2 st stoppknappar
1 st indikering drift
1 st indikering utlöst motorskydd
Kan någon hjälpa med scheman? Att rita de
Det är ingen här som kommer lösa din skoluppgift åt dig 🙂
Men börja med att lägga upp ditt förslag till lösning så kan du säkert få lite tips och vägledning
Men börja med att lägga upp ditt förslag till lösning så kan du säkert få lite tips och vägledning
Alla stoppfunktioner inkl motorskyddets termiska kontakt 95-96 kopplas i serie i början av kretsen.A Amir Besic skrev:
Alla startknappar kopplas parallellt över varandra inkl hållkrets (NO-kontakt på kontaktorn)
Indikering drift kan tas från kontaktorns A1 eller någonstans före i kretsen.
Indikering utlöst motorskydd tas via kontakterna 97-98 på motorskyddet.
Förutsättningen är att indikeringarna drivs av samma spänning som manövern.
Man brukar märka upp komponenterna i schemat med produktbaserad märkning (-)
Medlem
· Västerbottens län
· 17 892 inlägg
Det skulle vara en startfördröjning också.
Protte
Protte
Ett bra förslag.lisaskywalker skrev:
För vi kommer inte göra ditt skolarbete, utan du måste ställa upp och använda din egen hjärna också, sen hjälper vi gärna till.
I listan över tillgängliga produkter saknar jag ett tillslagsfördröjt relä. Utöver detta instämmer jag med övriga. Tänk själv och kom med ett förslag och rita upp det. Därefter kan du få hjälp med resonemangen.
Jag avråder starkt från att försöka ta en genväg här. Du behöver kunna detta för ditt framtida yrke, inte bara för provet eller inlämningsuppgiften.
Jag avråder starkt från att försöka ta en genväg här. Du behöver kunna detta för ditt framtida yrke, inte bara för provet eller inlämningsuppgiften.
Börjar se bra ut. Vad är det som får K11 att dra?
Du har blandat ihop märkningen Q3 och K3 tror jag också.
Du har blandat ihop märkningen Q3 och K3 tror jag också.
Jag saknar startfördröjningen men ser inte riktigt hur du ska få till den utan att ha just ett tillslagsfördröjt relä eller någon annan motsvarande apparat.
Är det specificerat att du ska ha 24 V manöver?
Är det specificerat att du ska ha 24 V manöver?
När man trycker på start så blir kretsen sluten och då går K11A avh67f skrev:
Jag tror som avh67f att du blandat ihop K3 och Q3, eller egentligen delat upp dem när de ska vara samma. Jag skulle inte heller lägga driftindikeringen på en hjälpkontakt utan direkt på utgående från kontaktorn men så kanske man inte gör (jag är inte elektriker). Ska du ha 24 V manöver och kontrollampor kan du inte heller göra så. Dessutom blir det krångligare att rita in driftindikeringslampan i kretsschemat om man gör så.
Tänk så här:
Vad ska starta motorn? Två knappar, oberoende av varandra. En sådan knapp måste hållas in i fem sekunder innan något startar. Från detta får du startkretsen. För att motorn inte ska stanna när du släpper måste det också finnas en hållkrets, som ingår i startkretsen.
Vad ska stoppa motorn? Två knappar, oberoende av varandra. Dessutom motorskyddet. Från detta får du stoppkretsen.
Eftersom startknapparna är NO ska de läggas parallellt för att vara oberoende av varandra.
Eftersom stoppknapparna är NC ska de läggas i serie. De kan aldrig bli oberoende av varandra men de ska var och en för sig kunna stoppa motorn.
I princip är du nästan klar men du saknar några saker och det är saker som bör städas upp.
Du saknar tillslagsfördröjningen.
Vad är K11 för något?
Vad är kontakten 5-6?
Diskrepansen K3/Q3
Du bör rätta till numreringen så att den lägsta siffran konsekvent står till vänster. Det spelar ingen roll för kopplandet men det ser osnyggt ut när du skriver 96-95 och 98-97 istället för 95-96 och 97-98.
Tänk så här:
Vad ska starta motorn? Två knappar, oberoende av varandra. En sådan knapp måste hållas in i fem sekunder innan något startar. Från detta får du startkretsen. För att motorn inte ska stanna när du släpper måste det också finnas en hållkrets, som ingår i startkretsen.
Vad ska stoppa motorn? Två knappar, oberoende av varandra. Dessutom motorskyddet. Från detta får du stoppkretsen.
Eftersom startknapparna är NO ska de läggas parallellt för att vara oberoende av varandra.
Eftersom stoppknapparna är NC ska de läggas i serie. De kan aldrig bli oberoende av varandra men de ska var och en för sig kunna stoppa motorn.
I princip är du nästan klar men du saknar några saker och det är saker som bör städas upp.
Du saknar tillslagsfördröjningen.
Vad är K11 för något?
Vad är kontakten 5-6?
Diskrepansen K3/Q3
Du bör rätta till numreringen så att den lägsta siffran konsekvent står till vänster. Det spelar ingen roll för kopplandet men det ser osnyggt ut när du skriver 96-95 och 98-97 istället för 95-96 och 97-98.
Jag tänkte också på ett tidsrelä med fördröjt tillslag. Men jag ville inte skriva något om det då jag har rätt dålig koll på vad det finns för lösningar på automationsmarknaden.
Men om det är en skoluppgift av något slag är det säkert just det de tänkt.
Men om det är en skoluppgift av något slag är det säkert just det de tänkt.
Läs och följ vad tommib skriver i #12 så kommer du bra framåt och det är vettiga synpunkter där. En tillslagsfördröjning ska du som sagt ordna och lämpligtvis med ett tidrelä, alla i princip har möjligheten tillslagsfördröjning så kolla lite på några olika med rätt manöverspänning.A Amir Besic skrev:
Att som du ritat med hjälpkontakt för driftindikeringen kan du behålla det är vanligt så och särskilt som skoluppgift onödigt att tex lägga lampan parallellt med spolen för kontaktorn Q3.