Släpvagn, byta kabelstam?

[RoTe]

Såg den filmen innan men den visar inte hur man gör

Vad är det som är oklart? Det spelar ingen roll vilken kontakt du har! Har du inte samma kontakt på bil och släp används en adapter. Hur är det ens något att fundera över?

 

[Rolle85]

Okej. Idag är min kabel kopplad enligt övre bilden. Men för att gå över till 13-polig så undrar jag, när tex halva är svart och halva röd, kan jag ta vilken svart kabel som helst och tvinna ihop med vilken röd som helst?
Ska nämna att kärran har positionsljus på sidorna med om det nu spelar roll?

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Demmpa]

mär tex halva är svart och halva röd, kan jag ta vilken svart kabel som helst och tvinna ihop med vilken röd som helst?

Det är tvåfärgade kablar i 13-poliga mångledaren.

Det viktiga är inte färgerna på trådarna utan funktionen på varje tråd.

 

[Rolle85]

Okej för jag har inga kablar idag som är röd/svart eller brun/vit.

 

[RoTe]

Strunta i färgerna, dom stämmer ändå inte!

 

[plåtrickard]

Okej. Idag är min kabel kopplad enligt övre bilden. Men för att gå över till 13-polig så undrar jag, när tex halva är svart och halva röd, kan jag ta vilken svart kabel som helst och tvinna ihop med vilken röd som helst?
Ska nämna att kärran har positionsljus på sidorna med om det nu spelar roll?
[bild]

Du driver nu eller?
Den som är märkt röd/svart är backljus..
Vad den har för färg på vagnen(om det ens finns)får man kolla.. på vagnen..
Men jag brukar kolla vilket nr på den 7poliga som motsvarar på den 13poliga och flytta en i taget...
Är det oklart så får man kolla en i taget med ett batteri

 

[Rolle85]

Nej jag driver inte, då hade jag inte ställt frågan här. Är det jobbigt för sig så behöver du inte svara.
Lägger man de vita kablarna på minus på batteriet och sen valfri kabel på plus på batteriet för att se vad som aktiveras på släpet?

 

[Demmpa]

Det spelar ingen roll vilken kontakt du har! Har du inte samma kontakt på bil och släp används en adapter.

Med en 7-polig kontakt så går det inte att ha både dimbakljus och bakljus utan det blir antingen det ena eller det andra.
Det går inte heller att samtidigt även ha konstant 12V till tex vinsch.
Med 13-polig så kan man ha fler funktioner på släpet.

 

[Demmpa]

Lägger man de vita kablarna på minus på batteriet och sen valfri kabel på plus på batteriet för att se vad som aktiverad på släpet?

Du lägger den tråd som är gemensam för alla lampor på minus och separata tråden till varje lampa på plus.

Om färgerna stämmer med standarden så är det vit tråd på stift 3/31 jord/minus.

 

[Rolle85]

Ok tack

 

[RoTe]

Med en 7-polig kontakt så går det inte att ha både dimbakljus och bakljus utan det blir antingen det ena eller det andra.
Det går inte heller att samtidigt även ha konstant 12V till tex vinsch.
Med 13-polig så kan man ha fler funktioner på släpet.

Behöver vi verkligen röra till det så här för TS?

 

[Thomas_Blekinge]

Många gånger är jordförbindelsen kass och ställer till med allehanda felfunktioner.
När jag ser ett släp i trafiken där bromsljuset blinkar så vet jag direkt att jordförbindelsen är kass.

 

[Testarn]

Många gånger är jordförbindelsen kass och ställer till med allehanda felfunktioner.
När jag ser ett släp i trafiken där bromsljuset blinkar så vet jag direkt att jordförbindelsen är kass.

Eller så pumpar föraren med bromsen...? 🤪

Sorry, kunde inte låta bli. ☺️

 

[Rolle85]

Klart

 

[Andreas_kalmar]

Nu slipper du iallafall problem med adapter och glappkontakt