Du som kan.A Alexn72 skrev:
Gör samma jämförelse på en elbil.
Ska vi tro på 300 000 i värdeminskning till att börja med. Gissningsvis en omgång med däck?
Är väl inga 600 kronors däck på en sådan?
Räkna även in ett halvsletet batteri. Alltså halva kostnaden för ett nytt.
Min bil har f ö just slagit över till 15000 mil.
Kört 6000 på 6 år. Mindre än 100 000 kr i bränslekostnader.
Och ta då även med värdeminskningen. Jag får 15 000 om jag säljer Renaulten.
Då återstår 3 oljebyten, 1 kamremsbyte och lite annat service.
Det gäller att ligga på topp!
Redigerat:
Bygga Hus var tråden.
Vad kostar ett sprak nytt hus ute på bygda?
Ca 4 miljoner.
Det ska vara nytt om man är med i svängen.
Jag gav 550 000 -95.
I dag värd 1.6 M
Ännu ingen som hajpar elbilar och menar att de ökar i kronvärde på samma sätt?
Om en elbil kom ned i nypris till
200 000 kr, så vore jag och många andra intresserade.
Vad kostar ett sprak nytt hus ute på bygda?
Ca 4 miljoner.
Det ska vara nytt om man är med i svängen.
Jag gav 550 000 -95.
I dag värd 1.6 M
Ännu ingen som hajpar elbilar och menar att de ökar i kronvärde på samma sätt?
Om en elbil kom ned i nypris till
200 000 kr, så vore jag och många andra intresserade.
Redigerat:
Är det inte månadskostnaden som är intressantast? Du kan äga en MG för lägre månadskostnad än en bensindriven Dacia Sandero trots att MG'n är mycket dyrare. Är det då bättre att köpa Dacian eftersom den har ett mycket lägre inköpspris??H Hybro skrev:
JanneJanne123
Husägare
· Stockholm
· 2 841 inlägg
JanneJanne123
Husägare
- Stockholm
- 2 841 inlägg
Alla hatar inte elbilar lika mycket som du och många av oss ser det nog som framtiden. Just nu befinner vi oss i ett oroligt ekonomiskt läge med höga räntor, då är kanske inte en bil för 500K+ det folk kastar sig över oavsett drivmedel.Clarken37 skrev:
Försäljningen av fritidshus rasar förövrigt också jämfört med tidigare, innebär det att fritidshus också är något man inte ska satsa på?
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 206 inlägg
Slopad elbilsbonus och högre ränta. Klart försäljningen av dyra elbilar minskar då.useless skrev:
Totalekonomin är ju en stor bidragande parameter till vilken bil man väljer
Tror nog den slopade elbilsbonusen bidrar. Man får också som du säger betala väldigt mycket mer för en elbil med högst oklar uppsida.
Solceller tappar fö också väldigt mycket nu. Hade man tagit bort alla subventioner kring det hade nog den sista solcellspanelen sålts för många år framöver
JanneJanne123
Husägare
· Stockholm
· 2 841 inlägg
JanneJanne123
Husägare
- Stockholm
- 2 841 inlägg
Fast alla på byggahus har ju redan gått plus på sin solcellsinstallation om man räknar bort investeringskostnaden 😅Clarken37 skrev:
Edit: jag skämtar alltså
För att Januari 2023 var extremt låg.
"den långsiktiga trenden med en iskall privatmarknad för elbilar håller i sig. Här behövs styrmedel från regeringen för att återigen få fart på marknaden, säger Sofia Linder som är chefsekonom på Mobility Sweden."
Mao, få vill ha elbil om inte staten kommer in och gödslar med subventioner. Själv hade jag aldrig skaffat elbil om det inte vore för halverat förmånsvärde från staten.
https://elbilen.se/nyheter/mobility-sweden-iskall-privatmarknad-for-elbilar-i-januari/
Du läser artikeln och feltolkar den på precis det sättet de vill att den ska uppfattas.Clarken37 skrev:
Mobility sweden mullrar även i DI i dag.
De plockar för femtielfte gången i rad en svag månad och med listiga formuleringar så säger de egentligen inte så mycket men gör att det lätt tolkas som att nu har elbilsmarknaden kraschat igen.
Du är skeptisk till elbilar och går igång på såna här artiklar utan att fundera djupare på vad det EGENTLIGEN står.
Enligt mobility sweden så vet jag inte hur många gånger marknaden var död för elbilar förra året, men när facit kom hade det sålts fler än 2022. Det kommer på samma sätt att säljas fler 2024 än 2023 då vi är i ett tekniksskifte som följer S-kurvan.
Givetvis fiskar mobility sweden efter statsbidrag.
Redigerat: