Blir inte det samma sak?Mikael_L skrev:
Eller är inte laddpunkt synonymt med laddbox?
Har jag sagt att jag har förtroende för dem? Jag försöker bara få fram korrekt information, inte ditt skitsnack.Nissens skrev:
Du kallar att sätta en klisterlapp på boxarna för en handlingsplan. Det är verkligen att skönmåla. Rätt osnyggt av dig att vara otrevlig när du får veta hur det ligger till utan skönmålningar.D Daniel 109 skrev:
Easee har helt enkelt inga möjligheter att genomföra någon åtgärdsplan eftersom det skulle kosta alldeles för mycket.
Det finns en anledning till att aktien tappat 97% av sitt värde. Kan ju bero på att man bedömer läget utifrån korrekt information.
Klisterlappen är den fysiska åtgärden på produkten, men det förutsätter ju att de lyckas ta fram dokumentation som visar att produkten är säker. Om de kan få fram den dokumentationen så räcker det med att korrigera märkningen med en klisterlapp sedan.
Nej, det är skillnad.
Om jag har hela mitt garage (inkl. min laddbox) under en JFB så uppfyller jag det första, men inte det andra.
Om jag har endast min laddbox under en JFB så uppfyller jag båda.
Ok, som jag uppfattat det med de ”nya” ”Lite” boxarna så skall en JFB vara för endast laddboxen, gissningsvis skulle detsamma gälla för de befintliga boxarna, det är ju samma konstruktion.tveksamt skrev:
Att få någon att betala den installationen blir nog inte en promenad i parken om man säger så…
Det är svårt att få fram samma interpunktion som när man talar, i skrift.
"Endast "en laddpunkt" på en JFB.
Dvs att det bara får sitta en laddpunkt där, inget annat.
Jag har för mig att det står "endast en laddpunkt per JFB", dvs att det kan sitta max en laddpunkt tillsammans med andra grupper, på en JFB. Sen kan man ha ytterligare en laddpunkt, som måste vara under en annan JFB, ev även denna tillsammans med andra förbrukare.
Ska man få någon rätsida på detta så måste man fundera över vad som är orsaken till denna detaljerade skrivning. Är det att man tror att laddboxarna kan störa varandra, eller kanske mer att de tillsammans kan störa JFB, menar jag ju.
En okunnig fråga, vad skulle man vinna på att singla ut laddboxen på en JFB?
Det är väl så att ju mer man hänger på ju lättare löser den ut, det är väl summan av läckströmmar ändå?
Precis. Kan det vara så att annan utrustning kan påverkas av bilen/laddboxen om de har gemensam JFB?
Lite oklart med andra ord. Min laddbox delar JFB med andra grupper.
Ja det är ju åtminstone inte fel tänkt.D djac skrev:
Jag har inget bättre att komma med.
Inte otänkbart att det är i de banorna tankarna har gått.Logad skrev:
Men i vilket fall, är det denna tanke som fått styra, så borde det vara OK att låta en laddbox dela JFB med andra prylar, så länge det inte är en till laddbox då.
Nyfniken:
Jag redigerade inlägget rätt våldsamt, hoppas det inte blev totalfel med din reaktion nu ...
Jag redigerade inlägget rätt våldsamt, hoppas det inte blev totalfel med din reaktion nu ...
Ja, och i så fall räcker det att man sätter en separat JFB om/när man installerar en andra laddbox. Jag har bara en idag.