1 415 658 läst · 23 506 svar
1416k läst
23,5k svar
För tidigt att köpa elbil? Räckvidd
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 17 980 inlägg
Tjusigt! Antar att bilen klarar mer än 180 kW och det är laddaren som är begränsande i grafen? Imponerande oavsett med 50 % batterifyllnad på under en kvart. 👍S sinuslinus skrev:
Ett (av få?) nätverk vars app jag inte har, men ett trettiotal laddplatser och samlokalisering med Ica ser ju bra ut. Även om man kanske inte har behov av det på sin lokala Ica, utan mer som ett stopp på en längre resa.
S
sinuslinus![Premium Premiumikon: Träd](/forum/styles/main/premium/trad.svg)
Träskalle
· Östergötlands län
· 4 944 inlägg
sinuslinus![Premium Premiumikon: Träd](/forum/styles/main/premium/trad.svg)
Träskalle
- Östergötlands län
- 4 944 inlägg
Den billigaste Lucid Air med 300 kW-laddning verkar kosta som två Kia/ Hyundai…J jocke31 skrev:
Känns bra med lyxbilsteknik för 500-600 000 kronor. 😎
S
sinuslinus![Premium Premiumikon: Träd](/forum/styles/main/premium/trad.svg)
Träskalle
· Östergötlands län
· 4 944 inlägg
sinuslinus![Premium Premiumikon: Träd](/forum/styles/main/premium/trad.svg)
Träskalle
- Östergötlands län
- 4 944 inlägg
230 kW ska vara max men den gör en dipp vid 80 % innan den den ökar igen. När jag laddat till 90 % har det legat på 120 kW 80-85% och sen 80-90 kW 85-90%.Nötegårdsgubben skrev:
Tjusigt! Antar att bilen klarar mer än 180 kW och det är laddaren som är begränsande i grafen? Imponerande oavsett med 50 % batterifyllnad på under en kvart. 👍
Ett (av få?) nätverk vars app jag inte har, men ett trettiotal laddplatser och samlokalisering med Ica ser ju bra ut. Även om man kanske inte har behov av det på sin lokala Ica, utan mer som ett stopp på en längre resa.
Stod bredvid en Id Buzz där i Birsta. Den låg och tuggade på 60-80 kW vid ca 50% SuC under tiden vi laddade. 🤯
Laddar man vid en 400 voltsladdare så är max 105 kW men det verkar vara ovanligt förutom hos Tesla. Finns några äldre 150 kW hos Recharche. Den använder bakre motorn (jag har iofs bara en motor) att transformera spänningen till 800 volt och då blir det max 105 kW.
Det finns versioner med fönster och säten i bak också. De nyare versionerna har större batterier och bättre prestanda.pacman42 skrev:
Mer det att familjen behöver en bil för långresor också, frugan vill inte köra en stor bil längre (hon körde Saab 9-5 en gång i tiden, men efter att vi bytte bort den har hon enbart valt att köra småbilar). Så det är jag som måste ha den stora bilen som är till för långresorna. Min plan är (om allt går som tänkt med mitt nya jobb jag är tilltänkt för till vintern) att beställa en Tesla MY som företagsleasing istället.R RogerHql skrev:
Men hade jag kommit in i detta med en fru som hade långfärdsbilen så hade jag valt en eldriven skåpbil direkt.
Då jag tycket att det så smått börjar bli dags att byta ut min bil innan problemen kommer så kikar jag givetvis också på elbil.
Men herre jäklar så dyrt. Försäkra en sketen VW ID3 kostar över 1600Kr/mån. Kontra 520Kr/mån för min gamla Seat Leon -2014.
Egentligen behöver jag Long Range och en dragvikt på 12-1300Kg och då finns det väl mer eller mindre bara Tesla Model Y att tillgå? Över 1500Kr/mån att försäkra och ett pris en bra bit över 500-tusen för en begagnad.
Nä, inte ett dugg motiverat i dagsläget.
Det måste finnas andra miljövänliga alternativ.
Lite sugen på en Golf 1.4 TSI MultiFuel men verkar inte finnas nyare än 2018 som även det är i äldsta laget. Och här i Norrköping kan man tanka E85 billigt vid Agroetanols outlet-mack![Glad :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Eller jag får kanske hitta helt andra alternativ att få ner mina klimatavtryck än mitt bilåkande.
Men herre jäklar så dyrt. Försäkra en sketen VW ID3 kostar över 1600Kr/mån. Kontra 520Kr/mån för min gamla Seat Leon -2014.
Egentligen behöver jag Long Range och en dragvikt på 12-1300Kg och då finns det väl mer eller mindre bara Tesla Model Y att tillgå? Över 1500Kr/mån att försäkra och ett pris en bra bit över 500-tusen för en begagnad.
Nä, inte ett dugg motiverat i dagsläget.
Det måste finnas andra miljövänliga alternativ.
Lite sugen på en Golf 1.4 TSI MultiFuel men verkar inte finnas nyare än 2018 som även det är i äldsta laget. Och här i Norrköping kan man tanka E85 billigt vid Agroetanols outlet-mack
Eller jag får kanske hitta helt andra alternativ att få ner mina klimatavtryck än mitt bilåkande.
S
sinuslinus![Premium Premiumikon: Träd](/forum/styles/main/premium/trad.svg)
Träskalle
· Östergötlands län
· 4 944 inlägg
sinuslinus![Premium Premiumikon: Träd](/forum/styles/main/premium/trad.svg)
Träskalle
- Östergötlands län
- 4 944 inlägg
Finns ju biogas också. Okej pris i Östergötland.S SirKnasen skrev:Då jag tycket att det så smått börjar bli dags att byta ut min bil innan problemen kommer så kikar jag givetvis också på elbil.
Men herre jäklar så dyrt. Försäkra en sketen VW ID3 kostar över 1600Kr/mån. Kontra 520Kr/mån för min gamla Seat Leon -2014.
Egentligen behöver jag Long Range och en dragvikt på 12-1300Kg och då finns det väl mer eller mindre bara Tesla Model Y att tillgå? Över 1500Kr/mån att försäkra och ett pris en bra bit över 500-tusen för en begagnad.
Nä, inte ett dugg motiverat i dagsläget.
Det måste finnas andra miljövänliga alternativ.
Lite sugen på en Golf 1.4 TSI MultiFuel men verkar inte finnas nyare än 2018 som även det är i äldsta laget. Och här i Norrköping kan man tanka E85 billigt vid Agroetanols outlet-mack
Eller jag får kanske hitta helt andra alternativ att få ner mina klimatavtryck än mitt bilåkande.
Frågan är om inte biogas borde reserveras till långväga transporter. Ty Svensson som snurrar runt mellan hemmet, arbetet, fotbollsträning och ICA Maxi klarar sig nog ganska bra med elbil med halvliter batteriM Markarbetaren skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 190 inlägg
Det finns rätt många modeller med "hög" dragvikt.S SirKnasen skrev:Då jag tycket att det så smått börjar bli dags att byta ut min bil innan problemen kommer så kikar jag givetvis också på elbil.
Men herre jäklar så dyrt. Försäkra en sketen VW ID3 kostar över 1600Kr/mån. Kontra 520Kr/mån för min gamla Seat Leon -2014.
Egentligen behöver jag Long Range och en dragvikt på 12-1300Kg och då finns det väl mer eller mindre bara Tesla Model Y att tillgå? Över 1500Kr/mån att försäkra och ett pris en bra bit över 500-tusen för en begagnad.
Nä, inte ett dugg motiverat i dagsläget.
Det måste finnas andra miljövänliga alternativ.
Lite sugen på en Golf 1.4 TSI MultiFuel men verkar inte finnas nyare än 2018 som även det är i äldsta laget. Och här i Norrköping kan man tanka E85 billigt vid Agroetanols outlet-mack
Eller jag får kanske hitta helt andra alternativ att få ner mina klimatavtryck än mitt bilåkande.
Model Y får dra 1600kg
Model 3 får dra 1000kg
XC40/C40 Recharge får dra 1800kg
Enyaq 1400kg
Lucid Air laddar snabbt, men det som gör den till vinnare i det där testet är att den har låg förbrukning tack vare bra design.J jocke31 skrev:
Testet/jämförelsen är bra tycker jag eftersom det i praktiken inte är antalet kWh man kan trycka i på en viss tid, utan antalet km.
Friskt vevat hälften vunnit, om du uppfattat det som att jag är för stora klyftor som håller folk på plats i fattigdom så har du missuppfattat, att det bara inte kan köras nya bilar i ett land tror jag alla förstår men vad den begagnade bilen man har råd med drivs av kan jag inte se spelar någon större roll, möjligtvis att det blir billigare i drift med el, något som skulle gynna den ekonomiskt svagare.R Rkarlsson skrev:Eller så kan man vända på det till verkligheten.
Folk kör den bil de har råd med för att 220 dagar av sitt liv slava för att kunna leva och betala skatt till staten för att få betala ännu med skatt och moms till staten.
Vilket i slutändan bara handlar om oftast en sak, att kunna leva och för vissa överleva.
Länder utan skatt är inga bra länder, vi har ett stort land med få invånare som åtnjuter höga standarder, det finansierar vi tillsammans, utan att för den sakens skull kalla något perfekt.
M
Markarbetaren
Medlem
· Halland
· 4 373 inlägg
Markarbetaren
Medlem
- Halland
- 4 373 inlägg
Max (3500-bilvikt ; dragvikt)M Markarbetaren skrev:
TeslaY med en person i bilen från: 3500-1972= 1528 kg
TeslaY med en person i bilen till: 3500-1898= 1602 kg => 1600 kg
Edit:
Model 3: 1000 kg
XC40 Recharge väger 2 030 kg => 1470 kg
Enyaq väger 2002 kg => 1498 kg, mend en får max dra 1400 kg...
Edit2:
Hitta andra uppgifter om Model Y på en annan site, där står det: 1844 – 2025 kg, så eventuellt som minst 1475 kg alltså (LR AWD).
Redigerat:
Om du har utökat körkort.pacman42 skrev:
Max (3500-bilvikt ; dragvikt)
TeslaY med en person i bilen från: 3500-1972= 1528 kg
TeslaY med en person i bilen till: 3500-1898= 1602 kg => 1600 kg
Edit:
Model 3: 1000 kg
XC40 Recharge väger 2 030 kg => 1470 kg
Enyaq väger 2002 kg => 1498 kg, mend en får max dra 1400 kg...
Edit2:
Hitta andra uppgifter om Model Y på en annan site, där står det: 1844 – 2003 kg, så eventuellt som minst 1497 kg alltså (LR).
Annars:
Bilens totalvikt, 2619 kg (Model Y) och släpvagnens totalvikt, 1000 kg (ramdom släpvagn) blir sammanlagt 3619 kg. Om sammanlagda totalvikter överstiger 3500 kg krävs utökad B-behöriget (kod 96) eller BE-behörighet.