Det är bara taxi och blåljus som behöver schemalagda oljebyten enl. Volvo.galento skrev:
Övriga ska hålla "livet ut".
Så har du inte själv specifikt bett om det så är oljan aldrig bytt.
Det brukar ju stämma, oavsett tillverkare; när den skurit, är ju livet slut.snaggletooth skrev:
100% sant, alltså.
Det är möjligt, vi har inga planer på att göra några större renoveringar eller ens byta växellåda på en så pass gammal bruksbil så det är värt ett försök med oljan, men inte mer.RoTe skrev:
ullberg
Verktygstokig
· Stockholm
· 3 893 inlägg
ullberg
Verktygstokig
- Stockholm
- 3 893 inlägg
detta hade varit bra om jag såg när du skrev det och inte först nu när någon annan citerade dig. Nu hade du vår förvisso redan hade gett upp, speciellt om särbon inte villa ha den, men jag hade gärna gett dig min Baotian retro att ta delar från, funkade när jag slutade använda den men det var ett par år sedan så förutsätter att den satt igen i bränslesystemet och jag tror det är något tjall med framgaffeln (den blev mindre ”stabil”, snarare ganska instabil, på slutet men orkade inte undersöka och fixa då jag inte hade något behov av den). Tänker att du kunde kanske kombinerat min motor med ditt bränslesystem och resten av din moppe…Isakare skrev:
Vi har ju ingen mopedtråd, så jag tar det här.
Köpte en Botian Retro för 3000:-, fin men behövde lite fix. Köpt delar för 1200 spänn.
Har inte på nått villkors vis fått den att gå ordentligt. Startar direkt kall, går som ett skållat troll, men varm surar den på lågvarv. Kollat allt i förgasaren 3 gånger om och klurat på olika ideer.
Hittade i går kväll på nätet, att det jag trodde var en plugg i en kanal, var en luftskruv !!
Åkt 10 varv runt byn i kväll och justerat luft, spjäll (tomgångsskruv) och nålventil, och motorn går perfekt.
Håller fullt ett varv (6km) och kollar tändstiftet, det är gyllenbrunt.
Tomgången är dock lite lite för hög. Stannar vid affären som ligger lite högre än där jag bor (som tur är)
Skruvar bort kåpan, justerar ett halvt varv, nu spinner den som en katt
När jag satt dit kåpan och ska ta på mig hjälmen rasslar det till och motorn tvärstannar !!! Kör på starten....troligtvis har kamkedjan gått av
Köpte den för att särbon skulle få enklare med elstart på moppen efter höftledsoperation, men hon åkte 20 meter "Den här vill jag inte ha"
Nu blir det Bortskänkes så jag slipper se skiten, 4.200:- i sjön, och nån mer plastmoppe ska jag inte ha, min 52 år gamla Sachsmotor har ju ingen kamkedja som kan gå av.
Har du inte gjort dig av med den och är intresserad av min reservdelsmoppe gratis - säg till!
/U
ullberg
Verktygstokig
· Stockholm
· 3 893 inlägg
ullberg
Verktygstokig
- Stockholm
- 3 893 inlägg
Det får du gärna göra, vi kan väl höras i PM om detaljer - Just nu på landet men vi åker sannolikt hem imorgon och då kan jag kolla så det inte hänt något katastrofalt med den sen jag såg den sist…
/U
Vad less man blir.
Beställde två nya parkeringssensorer.
Fysiskt passar de, men inte elektriskt. Datorn säger fortfarande att de inte funkar. Kortslutning mot plus.
Flyttar givarna mellan olika positioner, och felet följer med. Så det bör ej vara fel på kablage.
Kanske måste vara original för att funka.
Beställde två nya parkeringssensorer.
Fysiskt passar de, men inte elektriskt. Datorn säger fortfarande att de inte funkar. Kortslutning mot plus.
Flyttar givarna mellan olika positioner, och felet följer med. Så det bör ej vara fel på kablage.
Kanske måste vara original för att funka.
En god idé i allmänhet, och i dessa Saablådor i synnerhet.DennisCA skrev:
Råkade se det här inlägget nu. Har du kollat så fläkten som suger in luft till tempgivaren i kupén fungerar som den ska. Jag hade en som var full i damm på en bil och då kylde den inte ordentligt eftersom den trodde det var varmare än vad det var.
Man trodde ju de kollade oljenivån på stickan iallafall men kanske inte det heller.
Detta har jag råkat ut för också.N Niq skrev: