Rostskyddsbehandla dragkrok

[Dan_Johansson]

Såna där brickor har noll låsfunktion, men däremot kan de gå av om man drar dem för hårt.. Kanske inget att oroa sig för, men ska man vara petig bör man nog plocka bort dem, och byta låsmuttrarna... Fanns de inte med i monteringssatsen har de inget där att göra...

 

[jesper---]

Såna där brickor har noll låsfunktion, men däremot kan de gå av om man drar dem för hårt.. Kanske inget att oroa sig för, men ska man vara petig bör man nog plocka bort dem, och byta låsmuttrarna... Fanns de inte med i monteringssatsen har de inget där att göra...

Låsmuttrarna är världsklass, rostfria, jag gängpajade hela skiten flrst, fel bult där fel gänga där så fick i princip köpa hälften av alla bulrar och muttrar om igen och göra helicoil, jag kollade ritningen nu, det ska vara en plan bricka närmast muttrarna

 

[Dan_Johansson]

Låsmuttrarna är världsklass, rostfria, jag gängpajade hela skiten flrst, fel bult där fel gänga där så fick i princip köpa hälften av alla bulrar och muttrar om igen och göra helicoil, jag kollade ritningen nu, det ska vara en plan bricka närmast muttrarna

Tja, tekniskt sätt får du säga "var världsklass". Jag hade inte litat på att återanvända muttrar för någon femtiolapp när det gäller infästning av ett drag..

 

[mexitegel]

Vid infästning i ramen hade blivit lite rostigt, monterade i ramen i höstas och blev avbruten av minusgrader och äckelvinter, nu idag kändes våren definitivt av så då hoppar jag på hästen igen, ja jag vet att jag dragit fel/för hårt så låsbrickan ballat ur, de lugnt, det kom orginal utan låsbrickor.

Olja bra här eller någon typ av gummi/tjär baserat? Har en dunk tjärmassa, gummi/tjära med konsistens som flytande honung, de är bra grejer, har inte ens testat men det bara känns bra

Skruven som förbinder mot bilens balk ser ut att sitta snett?

 

[Isakare]

Montera och dränkt allt i linolja, finns som spray på Biltema.
Upprepa årligen, tex på våren vid däckbytet.

 

[jesper---]

Skruven som förbinder mot bilens balk ser ut att sitta snett?

Det är möjligt den är helicoilad så finns en risk att den inte är helt symmetrisk, dock intakta gängor, släpper aldrig igenom en en gängpajjare.

 

[jesper---]

Montera och dränkt allt i linolja, finns som spray på Biltema.
Upprepa årligen, tex på våren vid däckbytet.

Undertvätta först?

 

[mexitegel]

Det är möjligt den är helicoilad så finns en risk att den inte är helt symmetrisk, dock intakta gängor, släpper aldrig igenom en en gängpajjare.

Just den.

Monteringen bygger på typgodkännanden och jag är rätt säker på att helicoil med sned skruv inte faller inom den ramen. Rent praktiskt ändras förutsättningarna från den tänkta tvärkraften i skruvförbandet till en (delvis) axial kraft.

Jag skulle bli förvånad om en riktig besiktningsingenjör hade släppt igenom det där.

Du bör rådgöra med dragkrokstillverkaren om hur du kan lösa problemet för till syvende och sist måste du vara helt säker på att det håller. Här duger inte att du tror det.

 

[Kulibertikus]

Jag håller min dragkrok rostfri genom att ha ett tunt lager fett på den. På själva kulan har jag ett vanligt konsistensfett. De andra synliga delarna av dragkroken sprayar jag med Biltemas litiumfett på sprayburk, och torkar av det mesta av överskottet.

Gör det kanske fyra gånger per år. Tar 5 minuter. Nu efter 7500 mil på min Golf ser dragkroken som ny ut. Inte en rostfläck. Kommer att göra detta på alla mina bilar i framtiden. Har inget kulskydd, infällbar krok och i infällt läge drar den faktiskt inte åt sig mycket smuts alls. Använder släpkärra ofta, minst en gång i veckan.

De delarna av dragkroken som inte syns under bilen bryr jag mig inte om alls.

 

[jesper---]

Jag håller min dragkrok rostfri genom att ha ett tunt lager fett på den. På själva kulan har jag ett vanligt konsistensfett. De andra synliga delarna av dragkroken sprayar jag med Biltemas litiumfett på sprayburk, och torkar av det mesta av överskottet.

Gör det kanske fyra gånger per år. Tar 5 minuter. Nu efter 7500 mil på min Golf ser dragkroken som ny ut. Inte en rostfläck. Kommer att göra detta på alla mina bilar i framtiden. Har inget kulskydd, infällbar krok och i infällt läge drar den faktiskt inte åt sig mycket smuts alls. Använder släpkärra ofta, minst en gång i veckan.

De delarna av dragkroken som inte syns under bilen bryr jag mig inte om alls.

Yes olja låter bra, tvättar hela underredet inkl dragkroken och hittar något sätt att få iväg olja i spraystråle så ruttnar den inte

 

[jesper---]

Just den.

Monteringen bygger på typgodkännanden och jag är rätt säker på att helicoil med sned skruv inte faller inom den ramen. Rent praktiskt ändras förutsättningarna från den tänkta tvärkraften i skruvförbandet till en (delvis) axial kraft.

Jag skulle bli förvånad om en riktig besiktningsingenjör hade släppt igenom det där.

Du bör rådgöra med dragkrokstillverkaren om hur du kan lösa problemet för till syvende och sist måste du vara helt säker på att det håller. Här duger inte att du tror det.

Gängorna gick sönder i ramen, vill du att jag köper en ny bil för att börja om? Jag tvingar inte in helicoilen för då går den inte i rätt, jag tvingar inte in bulten för då går antingen bulten, coilen eller gängorna sönder utan leder den försiktigt in.

Ser snett ut, kanske inte är snett, jag ser ingenting snett på bilden.

Nej jag tänker inte dra husvagnar eller betongblock i 110km/h.

 

[Smeafan]

Du vet ju inte hur bilen kommer att användas när du är färdig med den, eller har du tänkt demontera dragkroken den dagen du säljer bilen?

 

[jesper---]

Du vet ju inte hur bilen kommer att användas när du är färdig med den, eller har du tänkt demontera dragkroken den dagen du säljer bilen?

Den dagen jag säljer är den dagen jag väljer stig, en stig av hederlighet eller en stig av inhemsk terrorism genom dragkroksabotage.

Förövrigt, varför blir det jämnt såhär på detta forum? Det är ett oerhört användbart verktyg men det kommer inte gratis liksom...

 

[mexitegel]

Gängorna gick sönder i ramen, vill du att jag köper en ny bil för att börja om? Jag tvingar inte in helicoilen för då går den inte i rätt, jag tvingar inte in bulten för då går antingen bulten, coilen eller gängorna sönder utan leder den försiktigt in.

Ser snett ut, kanske inte är snett, jag ser ingenting snett på bilden.

Nej jag tänker inte dra husvagnar eller betongblock i 110km/h.

Jag kan inte ge dig ett svar på hur du ska lösa det då det bara är de som har typgodkännandet som kan göra det. Det är så det fungerar.

Bilden visar tydligt att skruven inte är monterad rätt eftersom man ser skaftet. Antingen sitter den snett eller så är den inte dragen i botten.

Vilken hastighet du tänkt köra i spelar ingen roll.

 

[jesper---]

Jag kan inte ge dig ett svar på hur du ska lösa det då det bara är de som har typgodkännandet som kan göra det. Det är så det fungerar.

Bilden visar tydligt att skruven inte är monterad rätt eftersom man ser skaftet. Antingen sitter den snett eller så är den inte dragen i botten.

Vilken hastighet du tänkt köra i spelar ingen roll.

Är den fullt iskruvad? Inte ens jag vet.
Tyvärr har jag antisociala och antiauktoritära drag så du kan nog gissa om jag kommer göra något.