Recensera min lastning

[kristofo]

Så banden kommer att gå sönder vid en hård inbromsning?
Eller menar du att brädorna skulle glida i looparna?

 

[Rickard.]

Det är inte krafterna nedåt som ska hålla kvar utan det är ju krafterna som spänner ihop bunten som ska göra det jobbet.

 

[erkka]

Så banden kommer att gå sönder vid en hård inbromsning?
Eller menar du att brädorna skulle glida i looparna?

Glida och det orsakar brott i banden

 

[erkka]

Det är inte krafterna nedåt som ska hålla kvar utan det är ju krafterna som spänner ihop bunten som ska göra det jobbet.

jasså, då skulle man ju inte behöva någon nedåtriktad kraft...

 

[Rickard.]

Glida och det orsakar brott i banden

Med 2 tons band?

 

[Rickard.]

jasså, då skulle man ju inte behöva någon nedåtriktad kraft...

Tillräckligt för att lasten ska ligga kvar på släpvagnen och inte hoppa upp och ner är väl bra.

 

[erkka]

Med 2 tons band?

Rörelseenergin som skall tas upp vid en krock i 80km/h är ganska hög.

 

[useless]

Fast man surrar väl aldrig utifrån det scenariot?

 

[kristofo]

En normal överfallsurrning går ut på att skapa en nedåtriktad kraft som gör att friktionen mellan last och underlag blir stor nog. Det är alltså inte banden i sig som ska hålla lasten. Errkas tankegång är korrekt, jag tror dock att de banden är tillräckligt för att hålla fast (och hålla ihop) för en hård inbromsning.
Om jag tänker rätt så väger lasten ca 80 kg.
Surrningen ska hålla för knappa 800 N framåt.
Jag hade varit lugn med att åka i den bilen.

 

[Kane]

Om jag tänker rätt så väger lasten ca 80 kg.
Surrningen ska hålla för knappa 800 N framåt.

Ja, om inbromsningen sker med 1g. Det brukar knappast vara fallet vid en krock.

 

[erkka]

En normal överfallsurrning går ut på att skapa en nedåtriktad kraft som gör att friktionen mellan last och underlag blir stor nog. Det är alltså inte banden i sig som ska hålla lasten. Errkas tankegång är korrekt, jag tror dock att de banden är tillräckligt för att hålla fast (och hålla ihop) för en hård inbromsning.
Om jag tänker rätt så väger lasten ca 80 kg.
Surrningen ska hålla för knappa 800 N framåt.
Jag hade varit lugn med att åka i den bilen.

800N = Tyngdkraften för lasten

Om du bromsar så blir kraften: F = m * a (Newtons 2:a lag, m = massa, a = acceleration)
och det blir något högre, kanske 2-3 G. Krock = avsevärt högre.

Sen tror jag 80kg kanske var lite snålt räknat.

 

[roli]

Finns nog ingen som surrar sin last så att den skall klara en krock där det oftast blir tvärstopp.

 

[Kane]

Finns nog ingen som surrar sin last så att den skall klara en krock där det oftast blir tvärstopp.

Finns tvärstopp?

 

[useless]

Nära på iallafall:

Spola fram till 3:00 om ni är otåliga.

 

[Rickard.]

Rörelseenergin som skall tas upp vid en krock i 80km/h är ganska hög.

Man behöver inte dimensionera för höghastighetskrocker. Vad som helst kan hända då så det blir helt omöjligt att ta höjd för allt. Finns ju inget som säger att släpvagn ens kommer sitta kvar på bilen.