Jag tycker den största risken med för låg hastighet är när man råkar på en epa-traktor, A-traktor eller vad det nu heter, i 30 km/h på en mitträckesseparerad 100-väg i den enfiliga delen. Det är i princip som ett tvärstopp.
Då gäller det att vara med på noterna särskilt om det är dålig sikt, snabbt på med varningsblinkers om inte bilen redan satt igång dessa pga hastig inbromsning.
Att någon kör i 80 på samma väg är inget problem, genererar knappast något överraskningsmoment och enkelt att parera för.
Då gäller det att vara med på noterna särskilt om det är dålig sikt, snabbt på med varningsblinkers om inte bilen redan satt igång dessa pga hastig inbromsning.
Att någon kör i 80 på samma väg är inget problem, genererar knappast något överraskningsmoment och enkelt att parera för.
Tack, jag vet vad ordet betyder.R Rejäl skrev:
Jag vet att du inte skrivit att du är livrädd.
Jag vet att du fabulerande om mina matematikkunskaper.
Är vi överens då?
Då kan du förklara nu varför du anser att det är en stor fara om någon kör 80 km/h på 120-väg om den inte har släp, men ofarligt med släp?
Irritationsmoment ja där är vi alla överens, men vissa driver tesen att det är verkligt farligt att en bilist kör 80 km/h utan släp, medan det tydligen är ok med släp.Alfredo skrev:
Du har några förklaringar i #706. De faktorerna lätt inte vara aktuella vid uppkörning. Vid uppkörning ska man visa att man klarar av vissa moment.H H-Thomasson skrev:
Sen gillar jag inte heller att någon ligger och kör 70km/h på 90-vägen, men farligt blir det först om jag lägger mig för nära eller gör en dum omkörning. Håller jag rimligt avstånd och gör en vettig omkörning så är det inte så farligt, mest irriterande. Gör jag en dålig omkörning eller något annat korkat så ligger det ansvaret på mig, inte på den jag kör om.
Rejäl, kan bara totalt hålla med Fairlane.Fairlane skrev:
Jag kör oftast (tyvärr) 10 över skyltad hastighet, men ibland har jag inte bråttom eller av annan anledning tar det lite lugnare och kör 90-100 på motorvägen. På annat än motorväg försöker jag alltid släppa om andra om det kan göras säkert om jag kör långsammare, vilket oftast isåfall beror på att jag har släp eller kör en mycket gammal bil.
När jag var yngre körde jag oftast 138 på motorvägen. Det har jag växt ifrån. Jag tror jag är en bättre förare idag än jag var de första 10 åren jag hade körkort, även om jag körde fortare då. Jag har kört bil i över 30 år, majoriteten har jag nog kört 3-4000 mil per år. Har aldrig kört lastbil proffesionellt men har nog kört ett par tre tusen mil totalt, kanske mer. Men bara några hundra med lastbil och släp. Bott ett par månader nere i Europa. När man kört mycket bil i olika situationer så blir man ofta mer tolerant och förstående. Jag blir också irriterad om jag får ligga och köra långsamt efter andra fordon. Men jag kan oftast hantera det.
Frågan är om felet främst ligger hos de som gör en tokig omkörning eller den som kör under hastighetsgränsen? Jag tror faran skapas av de som inte har tålamod och erfarenhet att hantera situationen. Även om de kanske provoceras av den som körde lite långsammare. Men oftast kör dessa om den som kör 87 på 90 väg också. Vilket är en fullt rimlig hastighet att hålla...
Nej, du har fel igen.. jag fabulerade inte om dina matematikkunskaper utan jag ställde en fråga:
Jag vet inte hur du hela tiden får 30% sänkning av hastigheten till att bli lite, antingen hade du IG i matte eller så sitter du medvetet o fabulerar.
Här har du nu gett till känna att du gillar i hitta på och hela tiden rättfärdiga långsamt körande där jag anser att köra medvetet ca 30% saktare än den givna hastighetsgränsen är inte hållbart ur säkerhetssynpunkt..
I och med att du hela tiden ändrar hastigheter och typer av vägar så ser jag ingen idé till att längre bemöta dessa..
Vi har lagar som tur är i landet som gäller:
16 § En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.
Och jag är glad för att det inte är din subjektiva bedömning som gäller utan det är ordningsmaktens bedömning på plats som avgör det…
App, app, app! Det där är ju härskarteknik via projicering. När jag har en sån dag kör jag gladeligen åt sidan för att släppa förbi bakomvarande. Block på dig.sysmali skrev:
Det kanske är en generationsfråga, växte man upp på sextiotalet var det helt ok att bilen var en glädjekälla. Inte ett ångestframkallande transportmedel.
/Höghus
Jaha, det var en fråga, det var inte tydligt. Det är formulerat som ett påstående och saknar frågetecken i slutet.R Rejäl skrev:
På tal om satt hitta på...R Rejäl skrev:
Ja, skriver ju flera gånger att jag tycker det är irriterande. Du besvarar heller aldrig frågor om säkerhetsaspekterna, varför det är farligt om en bil kör 80 km/h, men inte om den har ett släp.
Jag har aldrig påstått att den lagen inte existerar, men jag kan inte se var gränsen för "överdrivet långsam". Normalt är det bara att passera och så var det inte mer med det.R Rejäl skrev:
Du har också skrivit om din anställde som fick böter för att ha kört för långsamt och du fick flera frågor om det, men svaren uteblev, så jag är med på att vi lägger ner diskussionen.
Har gett all information som jag kommer i håg om det fast till olika mottagare, bara o läsa in sig så har du samma info som jag kan komma ihåg…
Konstigare än så är det inte..
Förresten var det inte någon idag som skrev om att hen hade blivit stoppad för att ha endast kört 10km/h saktare än den angivna hastigheten?
Min bils hastighetsmätare visar 10 km för hög hastighet vid 110, ska jag bli bötfälld för att jag håller skyltad fart enligt mätaren men i verkligheten kör långsammare?
Finns inte en chans att man får böter för att hålla 110 (eller 100 för den delen) på 120väg.
Finns inte en chans att man får böter för att hålla 110 (eller 100 för den delen) på 120väg.
30% lägre än den tillåtna hastigheten ör vad jag har hela tiden sagt..
Idag var det någon annan som hade blivit stoppad då den hade kört 10km/h för långsamt det sas ingett om böter vad jag minns men du kanske påstår det..
Idag var det någon annan som hade blivit stoppad då den hade kört 10km/h för långsamt det sas ingett om böter vad jag minns men du kanske påstår det..
Det var väl det "suspekta" beteendet att komma ikapp polisbilen och sedan inte köra om utan ligga bakom som gjorde att dom blev allmänt misstänksamma, inget med för långsam körning?R Rejäl skrev:
P.s.
Polisen borde väl bötfälla sig själv om dom körde långsammare än hastighetsgränsen i så fall?
Nja.. 10km/h under tillåten hastighet har ingen påståt att böter bör föreligga..D Dilato skrev:
Men polisen har befogenheter som du och jag som privatperson inte har och bör aldrig heller få..
JanneJanne123
Husägare
· Stockholm
· 2 850 inlägg
JanneJanne123
Husägare
- Stockholm
- 2 850 inlägg
Nu kör Expressen artikeln om laddkaos på ettan igen. Källan är detta Facebook-inlägg:
Det är alltså ett inlägg som har fått 5(!) kommentarer och 60 reaktioner. Det är väl i stort sett vad man får om man lägger ut en bild på sin nya frisyr. Att man baserat på detta skriver en artikel i nationell kvällspress där man berättar ”sanningen” om hur laddningssituationen i landet ser ut känns skrämmande.
Det är alltså ett inlägg som har fått 5(!) kommentarer och 60 reaktioner. Det är väl i stort sett vad man får om man lägger ut en bild på sin nya frisyr. Att man baserat på detta skriver en artikel i nationell kvällspress där man berättar ”sanningen” om hur laddningssituationen i landet ser ut känns skrämmande.
Du ser ju hur kaos det är. Bara en enda ledig laddare på bild 😅