Allvetare
· Västra Götaland
· 10 347 inlägg
Vad det nu är man vil fippla med, jag fipplar nog mest med ljudet/spotify.H Harald Blåtumme skrev:
Volym är ju på ratten, sen har dom flesta en rad med snabbknappar i nederkant.
Nu är det 2 år sen jag var uppe, då fanns inget vettigt vid matställe halva vägen (skövde)Nötegårdsgubben skrev:
Oflytet nästa gång är för att jag ska ha cykeln med mig (ingen krok på id3) och att jag gjort av med skitbilen till dess
Kanske 2025, vem vet.
Men kollag man då chargefinder. Så är där 1 i skövde bredvid cirkle k, inga andra nära matställen som inte går ifrån rutten. Vad har en sån idag? Korv med mos?
Då har vi nästa ställe, Mariestad. Där fanns förvisso donken och burger king och något annat. 33 mil hemifrån, då får man hoppas på gynsamma förhållande en lagom sommardag för att nå dit. Lite risky det.
Nästa ställe Kristinehamn, förvånande med donken? Den är dock inte aktuell då det inte är inom räckvidd hemifrån.
Efter det så finns nästa i Lesjöfors, men då avgår jag helt från rutten då jag faktiskt viker av i Filipstad och kör genom skogen, fanns förvisso i Hagfors. Den kan man ju vika av i och ha tråkigt i en 40-50 minuter.
Men det kvittar ju för att man sitter ju halvkasst till om man inte når till Mariestad till att börja med.
Så det du skriver om att det fördubblats är en liten lögn, det är samma som för 2 år sen när jag var uppe sist.
Kör då från Skåne- Jönköping - väg 26 till Filipstad och där dyker jag in i "tiomilaskogen" där inne i den djupa skogen vill man inte få eltorsk då mobiltäckningen är rätt kass
Mercedes El varianter har fortfarande fysiska knappar och röst styrningNyfniken skrev:
Sjukt nöjd med det på vår EQB.VW skulle jag aldrig röra efter vad de har ställt till med, gäller alla deras bilar och inte bara EL, kolla Golf mk8…. tjejen hade en MK7 som fungera klockrent.
Verktygstokig
· Västerbotten
· 643 inlägg
Har en Ioniq 5 2023 med awd och stora batteriet.
Anledningen att vi köpte den är pga vi har 3 mil till jobbet var enkel väg och jag jobbar natt och sambon dag så det går att dela bil.
I den aspekten är jag super nöjd bryr mig inte om förbrukningen då vi båda laddar gratis på jobbet.
Fick bilen för ett halvår sen och har redan kört 3000 mil.
Det jag därimot inte är nöjd med är räckvidden när det börjar bli lite kallare (-20 och uppåt)
Senaste lite längre körning hade jag drygt 28 mils räckvidd vid full laddning (45 utlovas)
Hade hoppats på lite mer än så.
Körde även en sväng till Tyskland i somras och inte heller imponerad över laddningen
Många laddare trasig och dom där 18 minuters laddning som man får i bästa fall händer väldigt sällan då det ofta står någon annan tomte som vill ladda eller så behöver man ladda där inte laddaren klarar av samma hastighet som bilen.
Även otroligt irriterad över att man behöver femtielva appar för att ta sig fram med bilen, borde väl va dax för EU att ta fram ett universellt betalsystem för alla laddare i EU
Anledningen att vi köpte den är pga vi har 3 mil till jobbet var enkel väg och jag jobbar natt och sambon dag så det går att dela bil.
I den aspekten är jag super nöjd bryr mig inte om förbrukningen då vi båda laddar gratis på jobbet.
Fick bilen för ett halvår sen och har redan kört 3000 mil.
Det jag därimot inte är nöjd med är räckvidden när det börjar bli lite kallare (-20 och uppåt)
Senaste lite längre körning hade jag drygt 28 mils räckvidd vid full laddning (45 utlovas)
Hade hoppats på lite mer än så.
Körde även en sväng till Tyskland i somras och inte heller imponerad över laddningen
Många laddare trasig och dom där 18 minuters laddning som man får i bästa fall händer väldigt sällan då det ofta står någon annan tomte som vill ladda eller så behöver man ladda där inte laddaren klarar av samma hastighet som bilen.
Även otroligt irriterad över att man behöver femtielva appar för att ta sig fram med bilen, borde väl va dax för EU att ta fram ett universellt betalsystem för alla laddare i EU
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 290 inlägg
Onekligen en smula oflyt att faktiskt kunna ha nytta av ID3:ans låtsaskrok och inte ha den!R Rkarlsson skrev:
Nja, nu skrev jag ju att jag inte visste var du körde men att det var så för mig. I och med att jag kör från Stockholm har jag en fördel av att ha många stora vägar längs mina färdrutter. Städer med ~100.000 innevånare är förstås också bra att passera med ”rätt” batterinivå. Falköping/Skövde/Filipstad – not so much.R Rkarlsson skrev:
Det är strongt av dom som ger sig på elbil utan att ha möjlighet att ladda vid hemadressen. Men ett ok batteri så kan man nog säker pussla ihop det, är ju mycket att hitta rutiner och sätt som funkar.R Robert-san01 skrev:
Jag upplever det som en yta jag ändå inte kan använda så jag tycker Teslas lite lägre mittkonsol ändå bibehåller en luftig kupé även om Hyundai öppna såklart blir ännu luftigare, Polestar/volvos mittbarriär däremot har jag svårt för, känns ju som att man ålar sig ner i ett trångt jetplan när man sitter i stolen.S sinuslinus skrev:
Sant. Sen kommer det nog inte heller att bli accepterat på marknaden om man släpper ytterligare en ny betalapp när allt är mer etablerat och konsoliderat.
Parkeringsappjävlarhelvetet motsäger möjligtvis förutspåelsen.
Du lär inte vara ensam om detta otroligt irriterande beteende, jag tycker man råkar ut för fler o fler som ligger i möljer både 20 o 30Km/t under tillåten hastighet....S Superrobban skrev:
Detta är vansinne och det inverkar absolut negativt på trafiksäkerheten totalt sett då det leder till köbildning, frustration och onödigt många omkörningar. Många pressas säkert även av frustration att göra "chansningar" som de inte skulle gjort annars, vilket ovillkorligen kommer leda till att risken för olyckor ökar.
Det kommer med säkerhet slå så hårt att detta även visar sig i statistiken om några år, var så säkra.
De som vill köra el-bil får gärna göra det, men då får de lova att köra som folk. Klarar inte bilen av normal användning så kanske tekniken inte är helt mogen för konsumentbruk riktigt än?
Helt otroligt vad vissa står ut med i sin strävan att vara miljöhjälte......
Nu har jag ju haft skåpbil under hela tiden jag haft elbil. Nu sålde jag skåpbilen då den inte var helt säker att ha med ungen i. Körde bara inom byn typ när han åkte med. Så jag köpte en ny bil i veckan (nåja 2006) med krok.
Så det har ju inte hindrat mig direkt. Plus att jag skulle nog ändå haft 2 bilar om jag köpt elbilen och inte leasat. Skulle inte få för mig att ha varit ute på en dyngig cykeltur och sen sätta mig i en ny bil även om jag sätter en handduk på sätet.
Från sthlm till sälen är det alldeles säkerligen mycket bättre. Men från skåne upp till sälen är det inte riktigt bra anser jag. Att stanna först redan i Jönköping, som för den delen gör att man avviker kraftigt från rutten då man kör E4 och ska upp mot Mullsjö.
De har lite att bygga på där. Men en rejäl eloge att en sådan by som Lesjöfors har en snabbladdare. Även om den verkar strulig enl rescensionerna.
Liksom när man kör därigenom så tänker man ju på "Wrong turn" direkt. Trots att det verkar vara en by där folk är engagerade.
Måste bara tillägga en sak. Eon har stängt av sina slöladdare i vår by. Lite sorgligt då det fanns folk i byn som bara kunde ladda just där. Nu har de ingenstans längre att ladda och blir tvingade att köra in till stan
Det var alltid bilar där, iallafall så ofta att jag anser det "fullbelagt"
Visst är det konstigt att lastbilschaufförer och avgastekniker tycker det är jätte frustrerande med bilar som som kör lite saktare men är inte alls irriterade på lastbilar?K Kasken skrev:
Och dessutom på motorväg! men herregud Britta! kolla nu ligger det en sådan där elbil i högerfilen igen! Fy fasen nu måste vi svänga ut i vänsterfilen! Jag gasar på nu så det låter fräsigt ur avgassystemet!
Och att de tror att de som köpt elbil har gjort det för att rädda miljön 😆😂😆
Redigerat:
Fast det är ju bara ointelligenta tankar. Det är inte svårare att köra om en elbil än en lastbil.Alfredo skrev: