Om man läser kommunens utskick verkar det ju främst handla om själva miljöärendet, att de ska dumpa fyllnadsmassor, enligt ansökan massor som ligger under gränsvärden för förorening. Det talas om fyllhöjd på 5m, är det igenfyllnad av 5 m djupa bassänger?
Själva trafiken är ju inte så stor, så där gäller det väl bara att kräva nedsatt hastighet. Rätt många bostäder passeras av fler än 5 tunga fordon per dag.
Själva trafiken är ju inte så stor, så där gäller det väl bara att kräva nedsatt hastighet. Rätt många bostäder passeras av fler än 5 tunga fordon per dag.
Husägare
· Småländska höglandet
· 3 917 inlägg
Enligt kommunens utskick är det fråga om KM-massor, alltså jordmassor som har föroreningshalter under gränsvärdena för Känslig Markanvändning. Det är samma typ av jordmassor som kommunen skulle lagt som fyll vid bygge av en ny förskola eller lekplats, till exempel. Tror inte TS behöver oroa sig för att grannfastighetens ägare ska ge upphov till föroreningar.Johan Gunverth skrev:
12 000 kubikmeter motsvarar ungefär 19 200 ton, vilket när lastbil med släp kör i snitt 30 ton, blir 640 vändor.
Diversearbetare
· Göteborg
· 9 548 inlägg
Hehe...slarvläsare är jag. TS bor i tegelhus.. Inget annat. 🙄A AndersS skrev:
Diversearbetare
· Göteborg
· 9 548 inlägg
Dåsa. Jag får ibland förstahandsinformation från en person som jobbar med saneringsprojektering och det är i samtliga fall mycket värre än man först trodde.F fring skrev:
Nu verkar ju flera här skirva att förfrågan inte handlar om transporterna som sådant förfrågan har kommit för.
Men ändå så är ju ett vettigt samtal med beställaren av transporterna och påpeka ev risker för skador.
Typ som att redan vid mindre skador på vägen åtgärda dessa snarast så vibrationerna minskar. Hål i grusvägar blir fort stora om det är rätt förhållanden.
Men ändå så är ju ett vettigt samtal med beställaren av transporterna och påpeka ev risker för skador.
Typ som att redan vid mindre skador på vägen åtgärda dessa snarast så vibrationerna minskar. Hål i grusvägar blir fort stora om det är rätt förhållanden.
Som jämförelse, exempel från verkliga livet:F fring skrev:
Vi har väg som tillhör vägföreningen och detta är en grusväg som ligger ca 200 meter ifrån kommunal asfalterad väg. Man kör alltså ca 200 meter på vägföreningens grusväg för att komma till vår tomt. När vi byggde hus skulle vi betala avgift till vägföreningen för tung trafik under byggtiden. Den tunga trafiken bestod av leverans och bortförsel av grävmaskin på larvfötter, ca 20 lastbilsvändor med sprängsten bort från tomten, och hämtning av grus till tomten samt lastbilsleverans av själva huset. För detta fick vi betala drygt 1500 till vägföreningen för det extra slitaget.
Gör vad du vill med denna information, men det kan ju vara bra att känna till om det ska förhandlas om ersättning/avgift för extra slitage av vägen under grannens "byggtid".
Hej! 5 lastbilar blir väl 10 passeringar per dygn!F fring skrev:
Kräv besiktning av vägen före och efter samt återställande av väg efter avslutat jobb.
Kräv att alla lass skall vara täckta för att förhindra att det dammar.
Kräv att vägen skottas och halkbekämpas under vintern samt saltas på sommaren för att det inte ska damma.
Försök styra upp så dom inte kör sena kvällar och helger.
/Yrkeschaufför
Kräv att alla lass skall vara täckta för att förhindra att det dammar.
Kräv att vägen skottas och halkbekämpas under vintern samt saltas på sommaren för att det inte ska damma.
Försök styra upp så dom inte kör sena kvällar och helger.
/Yrkeschaufför
F fring skrev:
När det gäller procentdelningen så ska grannen underhålla vägen om hen ska frakta så mycket och se till att den inte blir sämre än idag så Ni andra kan bara se till att vägen inte blir sämre. Men om Ni talar med grannen så kanske hen kan förstärka vägen innan hen börjar köra.F fring skrev:
Eftersom det är ett projekt under ett år med återvinning av massor, så finns de massorna inte idag. Industrifastigheten säljer möjligheten att dumpa massor där till andra byggen och entreprenader förutsatt de klarar KM-gränsvärdet på massorna.
Återvinning av massor kan innebära att de har andra maskiner på plats för att bearbeta massorna, tex harpning och krossning (men krossning borde framgå av kommunens underlag då det väsnas mer).
Snittet på 5 bilar om dagen är säkert utslaget över en viss tidsperiod med, inga under en vecka och 15 om dagen ett par dagar etc...
Återvinning av massor kan innebära att de har andra maskiner på plats för att bearbeta massorna, tex harpning och krossning (men krossning borde framgå av kommunens underlag då det väsnas mer).
Snittet på 5 bilar om dagen är säkert utslaget över en viss tidsperiod med, inga under en vecka och 15 om dagen ett par dagar etc...
Och vad sker sedan ? När han jämnat ut? Bygga fabriksbyggnad el dyl, som genererar massor av trafik ?? Kan han inte bygga egen väg åt annat håll ? Jag hade inte samtyckt.F fring skrev:
När jag läser skärmdumpen så undrar jag direkt, VAD för avfallsjord gäller det? Farligt, giftigt, finns det parkslide med i jorden? Och är det en privat aktör eller är det din kommun? Prata samman med era grannar och yttra er, vägen tycker jag är ett mindre bekymmer just i detta ögonblickF fring skrev:
Husägare
· Småländska höglandet
· 3 917 inlägg
Det står att det är KM-massor. Det innebär jordmassor som har föroreningshalter som är under gränsvärdena för Känslig Markanvändning. KM är t ex där det ska byggas en lekplats eller förskola. Det är alltså jordmassor med väldigt, väldigt låga halter av föroreningar.C Cecilia Möller skrev:
Vad gäller parkslide är det inte TS' problem. Parkslide kan enbart sprida sig vegetativt, och fröar inte av sig bort till TS' tomt.